Die Zukunft der Drohnen: himmelhohe Hoffnungen vs. rechtliche Gegebenheiten

Im Bedarfsfall Raphael Pirker Überkopf-Aufnahmen für einen Werbespot, die er an die University of Virginia, statt verbringen Tausende von Dollar, um einen Hubschrauber mieten filmte legte er eine Kamera auf ein 5-Pfund (2,3 kg) Modellflugzeug, erstellen eine benutzerdefinierte Drohne um hochfliegende Luftaufnahmen des Campus zu erfassen. Ein Jahr zuvor, pilotiert der 29 Jahre alte Fotograf eine ähnliche Drohne um die Freiheitsstatue in New York, brummt das Denkmal ikonischen Krone und Aufnahme atemberaubende Nahaufnahmen von Liberty Island und Downtown Manhattan.

Drohnen werden durch das Militär seit Jahrzehnten, aber Pirker Videos bieten einen Blick auf nur eine Möglichkeit, diese Roboter Flieger könnte in der Zukunft verwendet werden. Wie Fortschritte in der Technologie Drohnen kleiner und leichter zugänglich gemacht haben, erweitern ihre Einsatzmöglichkeiten weit über ihre Verwendung als Warfighters für das Militär oder Spielzeug für Bastler.

Und Menschen sind Kenntnis zu nehmen. Im Dezember 2013 erstellt Amazon-Gründer Jeff Bezos eine Summen in der Techwelt, als er die Idee der Verwendung von Drohnen liefern, Online-Shopper eingeführt. Der Vorschlag löste Volkspartei Vorstellungen wie Drohnen kommerziell eingesetzt werden könnten – Bilder der Stadt Himmel Lieferung Drohnen tragen Pakete voller Menschen bringen die Haustür. [5 überraschende Möglichkeiten Drohnen könnte in der Zukunft verwendet werden]

Die Technologie für diese am selben Tag Lieferservice, Prime Air genannt wird bereits getestet, laut Amazon, aber die futuristische Unterfangen steht und fällt mit kommenden Richtlinien von der Federal Aviation Administration (FAA), der Aufsichtsbehörde mit der Aufsicht über die zivile Luftfahrt.

Eine neue Industrie

Amazon ist jedoch nicht das einzige Unternehmen, das zukünftige Verwendungen für Drohnen zu untersuchen. Ende März gekauft Facebook Ascenta, ein UK-based Luft-und Raumfahrtunternehmen, das solarbetriebene Drohnen für $ 20 Millionen herstellt. Und zu Beginn dieses Monats Google erworben Aerospace Titan, eine solarbetriebene Drohne-Firma, die Facebook angeblich auch, für einen ungenannten Betrag umworben hatte.

Der Tech-Giganten werden gedacht, um ihre Flotten von hochgelegenen, solarbetriebene Drohnen verwenden, um die Reichweite der Internet-Anbindung über den gesamten Planeten zu erweitern.

Aber Tech-Unternehmer, Künstler und Innovatoren sind die Macht der Drohne Technologie sowie zu bemerken. Wie Pirker sagen Hollywood Filmemacher Drohnen bieten eine kostengünstige Möglichkeit, Luftaufnahmen ohne den Lärm und die unvermeidliche Vibrationen von Hubschraubern zu erfassen; Non-Profit-Organisationen experimentieren mit Drohnen, um Bestimmungen oder medizinische Versorgung zu verzweifelten Gemeinschaften in entfernten Standorten zu liefern; Naturschützer nutzen bereits Drohnen, um Tiere in freier Wildbahn zu überwachen, ohne ihren natürlichen Lebensräumen zu stören; und private Unternehmen entwickeln Drohnen um Katastrophenhilfe und SAR Operationen zu unterstützen.

"Robotik – einschließlich Drohnen – eine der wichtigsten und einflussreichsten Technologien des 21. Jahrhunderts sein wird" John Villasenor, Professor für Elektrotechnik an der UCLA und senior Fellow an der Brookings Institution, ein Non-Profit Think Tank mit Sitz in Washington, D.C., sagte Live Science. "So verwundert es nicht, dass sie zu so viel Interesse und Diskussionen, nicht nur in der Wirtschaft, sondern auch mehr geführt haben im großen und ganzen."

Während noch eine wachsende Industrie weltweit Ausgaben für Drohnen wird voraussichtlich in den nächsten zehn Jahren mehr als verdoppeln in Höhe von mehr als $ 89 Milliarden bis zum Jahr 2023, laut einer Marktstudie veröffentlicht letztes Jahr Teal Group Corp., ein Luft-und Raumfahrt und Verteidigung Forschung mit Sitz in Fairfax, VA. Die FAA schätzt, dass mehr als 7.500 kleine kommerzielle Drohnen in den Vereinigten Staaten innerhalb von fünf Jahren einsatzfähig sein könnte.

"Wir sind eine Explosion der Drohne Unternehmertum in den kommenden Jahren sehen", sagte Timothy Reuter, Präsident der DC Area Drohne User Group, einer Gemeinde-Organisation, die Menschen lehren, wie den Bau und Betrieb von persönlichen Drohnen gewidmet. "Aerial Fotografie und Videografie werden die Einstiegsdroge, aber es wird so weit über das hinausgehen, und wir werden sehen, Menschen, die wirklich aufregende Dinge mit dieser Technologie zu tun." [Wie unbemannte Drohne Flugzeug Arbeit (Infografik)]

Was die Zukunft bringt

Aber der Weg kompliziertere Bemühungen als lediglich basteln mit der Technologie und der Anpassung an den Gedanken des Sehens sausen durch Overhead Drohnen übernehmen könnte, sagen Experten. Und es ist Pirker, der in der Mitte dieser Gespräche wurde.

Pirker Antenne Touren über lower Manhattan und der University of Virginia machte ihn etwas wie ein Pionier, aber der Trailblazer ist auch das Herzstück des einen entscheidenden Rechtsstreit gegen die US-Regierung.

Pirker wurde 2011 das erste und nur Drohne Betreiber einer Geldstrafe von der FAA für das Fliegen einer Drohne ohne eine Lizenz. Die Agentur Geldstrafe Pirker $10.000 für seine Antenne Stunt über der University of Virginia, behauptet, dass der Fotograf in der Nähe von Gebäuden und Menschen rücksichtslos flog. Die erste ihrer Art Strafe wurde Berufung eingelegt und vor Patrick Geraghty, ein Bundesrichter mit der National Transportation Safety Board gebracht. Letzten Monat entschied Geraghty, dass trotz der FAA Beteuerungen, es gibt derzeit keine Gesetze Verbot kommerziellen Drohnen und effektiv entlassen die Geldbuße gegen Pirker.

Das Urteil galt einen Sieg für die wachsende inländische Drohne-Industrie, aber es war nur der Anfang einer komplexen juristischen Kampfes.

Pirker kann sich an der Spitze der Drohne Technologie gefunden – was einige sagen voraus, das Feld persönlicher Robotik revolutionieren könnte – aber er ist kaum der einzige Innovator, der große kommerzielle Potenzial für Drohnen sieht. Doch mit der Technologie, die derzeit in der regulatorischen Schwebe zappelte, den Vereinigten Staaten möglicherweise in Gefahr, hinter der Branche, mit Innovation und das Potential, die wirtschaftlichen Vorteile von Drohnen in der Bürokratie, verstrickt, sagen Experten.

"Eines der Dinge, das traurig ist, ist den USA Regelungsumfeld ist wirklich hält uns zurück," Reuter sagte Leben Wissenschaft. "Während der Rest der Welt rasch voran, Boden in der internationalen Wettbewerbsfähigkeit verlieren wir."

Rechtliche Hürden

Die FAA, die nicht durch reagierte Zeit auf mehrere Anfragen für eine Stellungnahme aus der Wissenschaft Live veröffentlichen, hat den kommerziellen Einsatz von Drohnen ausgeschlossen, bis Vorschriften entwickelt werden, um sicherzustellen, dass die unmanned aerial Bots in Städten, in der Nähe von Gebäuden und Menschen, und im gleichen Luftraum als bemanntes Flugzeug sicher betrieben werden können. Ende letzten Jahres veröffentlichte die Agentur einen vorläufigen Fahrplan Detaillierung seinen Plan für die Aufsicht über den Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen erlassen. Noch, Vorschriften für kleine Drohnen, die weniger als 55 kg (25 kg) wiegen dürften frühestens 2015, und es könnte dauern Jahre später Regeln für größere Fahrzeuge abgeschlossen werden.

"In gewisser Weise Drohnen haben erweiterte so schnell, dass das Gesetz noch nicht mit der Technologie aufgeholt", sagte Daniel Burrus, einem futuristischen Technologie und der Gründer und CEO von Burrus, ein Wisconsin-basierte Forschung und consulting-Firma. "Bis wir ein Urteil bekommen, es ist ein bisschen wie im wilden Westen."

Unterdessen in anderen Ländern – einschließlich Australien, Kanada und dem Vereinigten Königreich – haben bereits günstigere Politik gegenüber der Entwicklung von Drohnen und kommerzielle Anwendungen der Technologie, erlassen, sagte Brendan Schulman, Pirker Anwalt und spezielle Anwalt bei Kramer Levin Naftalis & Frankel in New York City.

In Japan haben zum Beispiel einige Landwirte eine ferngesteuerte Drohne, gestaltet von den Yamaha Motor Co. verwendet, um Düngemittel und Pestizide für die letzten 20 Jahre über Pflanzen sprühen.

Aber gibt es Aufsichtsbehörden in anderen Ländern, die nehmen nur so restriktiv Drohnen eine Annäherung an als der FAA, zumindest vorerst, Schulman sagte.

"Unsere ist keine einzigartige Stellung in der Welt, aber es ist sicherlich nicht Progressive überhaupt", fügte er hinzu. "Es gibt Länder, die weit vor uns, in Bezug auf die Unterstützung, Förderung und autorisieren den kommerziellen Einsatz von Drohnen sind." [Fotos von oben: 8 coole Kamera tragende Drohnen]

Genau ist das Grund, warum Branchenvertreter Pirker jedenfalls aufmerksam verfolgen, sagte Ryan Calo, Assistant Professor of Law an der University of Washington in Seattle. Pirker Fall ist die erste, die die Rechtmäßigkeit der kommerziellen Verbot der FAA untersucht worden ist, und das Ergebnis könnte in Zukunft wichtige Implikationen für die Drohne Betreiber haben.

Obwohl entschied der Richter zugunsten der Pirker letzten Monat die FAA hat die Entscheidung Berufung eingelegt, und das anschließende Gerichtsverfahren könnte das aktuelle regulatorische Umfeld verändern und bieten einen Einblick in den Umgang der Agentur auf der 2015-Vorschriften.

"Pirker ist ein wirklich guter Test Case", sagte Calo Leben Wissenschaft. "Am Ende sehe ich kein Szenario wo was tut die FAA kollabiert der Branchenkenntnis, aber es könnte Dinge zu verzögern und geben anderen Ländern einen wettbewerbsfähigen Vorteil. Wohl hat es bereits die Entwicklung der Industrie verlangsamt."

Verordnung vs. innovation

Still, Vorschriften sind ein notwendiger Bestandteil jeder Art von Technologien in Gesellschaften zu integrieren, sagte Burrus.

"Wann immer Sie eine neue Technologie, die eine Gefährdung bewirken könnte oder könnte Menschen verletzt, Sie Regeln und Vorschriften brauchen", erklärte er.

Im Rahmen der regulatorischen Prozess haben die FAA auch zu prüfen, die Grenzen von wie viel kommerziellen Drohne Aktivität sicher ist. Wenn Amazon Prime Air Burrus sagte, genehmigt wird, würde was andere Firmen aus folgt dieser Entwicklung mit ähnlichen Delivery Services stoppen? Und wenn das der Fall ist, würde dicht besiedelte Städte sehen Schwärme von Drohnen fliegen ständig overhead?

"Wenn dies über Teile der Landschaft geschieht, es könnte gut sein, aber wenn diese Drohnen über Manhattan fliegen, es verrückt wäre und nicht zu vergessen, gefährlich," Burrus sagte.

Die mögliche Allgegenwart von Drohnen gezündet hat auch Debatten über Datenschutzrechte. Advocacy-Gruppen befürchten, dass Drohnen benutzt in der Gesetzdurchführung, z. B. die Tür zum Machtmissbrauch öffnen konnte.

"Unsere Überzeugung ist, dass wir ein System von Regeln, um sicherzustellen, dass wir die Vorteile der Drohne Technologie genießen können – und dazu gehört auch die Vorteile mit privaten Nutzungen von Drohnen – ohne uns näher bringt einer Überwachungsgesellschaft" sagte Allie Bohm, eine Interessenvertretung und politische Stratege mit Non-Profit-American Civil Liberties Union (ACLU), eine überparteiliche Organisation widmet sich der Verteidigung der Rechte und Freiheiten der Amerikaner , basierend auf Gesetze und Verfassung des Landes.

Auch Hobby-Drohnen für Zwecke missbraucht, wie snooping auf Menschen, Spionage durch Fenster oder nicht autorisierten Zugang zu Menschen Hinterhöfe, verwendet werden könnten, sagte Bohm.

Doch sagte viele dieser Probleme fallen in den Zuständigkeitsbereich der vorhandenen "Peeping Tom" Gesetze und Privatsphäre Deliktsrecht, Schulman. Viele der Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre so weit angehoben, er behauptet, wurden reflexartige Reaktionen auf eine neue Technologie und abgekommen von der Wurzel des Problems.

"Die Reaktion so weit zu versuchen, zu beschränken oder die Technologie zur Verordnung, im Gegensatz zur Ausrichtung auf das offensive Verhalten als Ziel", sagte Schulman. "Ich denke, das ist der falsche Ansatz zu haben. Sicherlich hätten wir Diskussionen über Privatsphäre, aber wir brauchen zu konzentrieren, was wirklich zählt."

Eine Balance finden

Hilfe für den Regulierungsprozess ausgewählt die FAA sechs Test-Sites landesweit zu forschen über die Zertifizierung und betriebliche Anforderungen an Drohnen in den nationalen Luftraum zu integrieren. Am 21. April verkündete die Agentur seine erste Test-Site – eine Lage in North Dakota – ist nun betriebsbereit.

Da die FAA-Handwerk die Regeln, die die Drohne-Industrie, der schwierige Teil prägen werden, das richtige Gleichgewicht zwischen Regulierung gegen rücksichtsloses Verhalten zu finden und so dass genügend Freiraum für Innovationen im Bereich rasant fortschreitenden natürlicherweise, Experten sagen.

Schulman es Sorge ist, dass die FAA Regeln zu restriktiv, werden die könnte eine unzumutbare Belastung auf die neue Technologie erstellen. Er vergleicht den Prozess entfaltet sich nun zwischen der FAA und der kommerziellen Drohne Industrie geschah Mitte der 1990er-Jahre während der Kommerzialisierung des Internets, die ursprünglich als ein Werkzeug für die Regierung und das Militär erstellt wurde.

"Wenn zu diesem Zeitpunkt eine föderale Agentur an die amerikanische Öffentlichkeit sagte, dass sie das Internet vermarkten können nicht, bis alle Vorschriften bezüglich ihrer Nutzung sind, es würde haben verhindert viele der wertvollsten Unternehmen aus den Schwellenländern – alles von eBay, Yahoo, Google," sagte Schulman. "Wenn die Regierung in der Art der kommerziellen Nutzung des Internets gestanden hatte, es wäre sehr schädlich für die amerikanische Wirtschaft gewesen."

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