Schwupp! Air Race Vitrinen Extreme Engineering

Auf dem Texas Motor Speedway in Forth Worth, Texas, sind 12 Flugzeuge für einen hoch fliegenden Antenne Showdown Samstag (Sept. 6), auf der sechsten Etappe der diesjährigen Red Bull Air Race World Championship rüstet sich.

Erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h (400 km/h), sind die Flugzeuge Piloten versierte Kunstflug Experten aus der ganzen Welt. Aber diese Profis benötigen mehr als nur fliegen Koteletts um den anspruchsvollen Slalomkurs im Inneren des Speedway zu navigieren.

Wer gewinnt das Rennen wird von unterstützt werden, Leichtaviatik Vorausentwicklung nach Mike Mangold, eine amerikanische Kunstflug Piloten der Red Bull Air Race World Championship zweimal gewonnen und dient heute als Testpilot und Kommentator während der Rennen. [Supersonic! Die 10 schnellsten Militärflugzeuge]

"Wir sind mit sehr hohen G-Kräften, bei sehr hohen Geschwindigkeiten und in sehr geringer Höhe fliegen. Und wir tun dies in einer kompakten Arena, die ist weniger als eine Meile [1,6 km] über", sagte Mangold Leben Wissenschaft.

Nur drei Modelle von Flugzeugen werden für das diesjährige Rennen: Zivko Edge, die Breitling MXS-R und der Corvus Racer. Während sie etwas anders aussehen können, alle drei Ebenen haben schlanke, aerodynamische Körper, die entworfen sind, um Geschwindigkeit zu maximieren und minimieren ziehen (die Kraft, die gegen das Flugzeug-Bewegung durch die Luft).

Ein Großteil des Flugzeugs außen kann auch angepasst werden, um zu machen, mehr Aerodynamicor, ansonsten das Design zu verbessern. Allerdings gibt es bestimmte Teile der Flugzeuge, die nicht einfach neu entwickelt.

Der Motor und Propeller oder "Kraftwerk", das gleiche auf jeder Ebene, sagte Mangold. Ein Flugzeug Motor setzt gewisse Grenzen auf, wie schnell eine Pilot gehen kann, denn es die Menge kontrolliert von Drehmoment (die Arbeit der Motor, der den Propeller dreht) und Schub (Force erstellt durch den Propeller), dass eine Pilot mit in der Luft zu arbeiten, erklärte er.

Das Gewicht jedes Flugzeug wird auch auf ca. 1.532 lbs (695 Kilogramm) standard, gehalten. Da leichtere Flugzeuge schneller fliegen können, hilft diese Regel sicherzustellen, dass niemand einen unfairen Vorteil erhält.

Aber neben dem Flugzeug Motor und Gewicht, die Piloten – und die Ingenieure und Mechaniker, die für sie arbeiten – sind mit ihren Flugzeugen Designs zu experimentieren, sagte Mangold.

Einige der Teile, die angepasst werden können gehören die Motorhaube oder Motor-Abdeckung; die Skins, oder die Bleche, die die inneren Teile des Flugzeugs zu decken; die Flügelspitzen, ziehen Sie die gebogenen Enden der Flügel, die dazu dienen, zu reduzieren); die Rad-Pfannen, die bauchige aussehende Teile, die Vorderräder des Flugzeugs zu decken; die Form des Rumpfes oder tatsächlichen Körper des Flugzeugs; und der Baldachin, der transparente Teil, die das Cockpit abdeckt.

Von den drei Flugzeugen in das diesjährige Rennen sagte Mangold, dass einerseits die Zivko Edge, ist einfacher als die anderen anpassen. Neun der 12 Piloten das Rennen am Samstag eine Version der Kante fliegen werden, sagte er.

"Die Kante hat einen Metallrohr-Rahmen, während die [Breitling MXS-R] eine geformte Carbon-Faser-Flugzeug ist", sagte Mangold. "Es hat keine Metall-Röhre drauf, so ist es sehr schwierig, große Änderungen vornehmen."

Zwei Piloten fliegt die MXS-R am Samstag. Ein Pilot, Peter Besenyei, fliegt der ungarischen gefertigte Corvus Racer, ein Flugzeug wurde speziell für ihn entwickelt.

Luft, die Rennsport-Fans sehen eine Full-length-Übertragung der Red Bull Air Race World Championship aus dem Texas Motor Speedway am 15. September um 7:30 Uhr ET auf Fox Sports 2 (Check lokalen Angebote).

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