Trek Lync Review: Integrierte Fahrradbeleuchtung sind toll, (wenn sie der Abrechnung)

Wäre Leben einfacher, wenn alle Räder mit Lichtern in den Rahmen integriert kam? Die typische abnehmbar sind so leicht zu vergessen, wie sie sind, zu stehlen, wird entweder die Ihren Abend ruinieren. Gut: Trek neue Lync-Modelle kommen mit Einbauleuchten! Diese Matte schwarze Beaut ist komplett ausgestattet mit leistungsstarken LEDs vorne (weiß) und hinten (rot). Sie werden nie ohne nächtliche Beleuchtung – solange man sie berechnet, mindestens halten.

Ich probierte die Lync-5, die für $1.319 — die Lync-3 ist $989 — ist ein hübsch Badass Pendler-Zyklus mit einer Menge toller Features.

Aber das Hauptfeld ist dieses neue intern verkabelten an Bord Beleuchtungssystem. Ich war besonders aufgeregt, give it a Go, weil ich eine Menge Geld im Laufe der Jahre auf temporäre Beleuchtung geblasen habe. Ich hätte mehr aufgeregt, wenn die waren oder Pedal-solarbetriebene, eingebettet in die Lync aber Trek Alternative ist nicht so schlimm: eine abnehmbare Lithium-Ionen-Akku, der nur gleich knallt.

Also, funktional: die Beleuchtung funktioniert! Sie arbeiten wirklich gut. Ein paar kleine Tasten auf der Unterseite des oberen Rahmenrohr ein-und ausschalten, stellen Sie sie entsprechend stetig leuchten oder blinken wiederholt, und passen ihre Intensität zwischen hell und relativ dunkel. Der ersten Nacht verbrachte ich mit Lync, wagte ich mich in San Francisco nach Feierabend urbanen Raster für ein schnellen Ausflug von der Haight, der Mission, und ehrliche war erfreut zu wissen, dass mein Licht nicht nur auf dem Platz waren und zu sichern, waren aber auch völlig aufgeladen und völlig potenten für piercing durch die Nacht. Die erstrahlt in einem knorrigen, Schielen-induzierende 500 Lumen auf hoch.

San Franciscos Straßen sind relativ gut beleuchtet, so dass ich war keine Art von verrückten stockfinstere Routen trotzen, aber diese haben deutlich mehr Pep als andere Lampen, die, denen ich je gefahren bin mit. Ich könnte sagen, der Unterschied, und der Unterschied war gut. Mein Weg war gut beleuchtet, aber ich war nicht blendenden Gegenverkehr mit der Kraft der eine kleine Sonne.

Dies war eine echte Erleichterung für viele Gründe, nicht, die zuletzt von denen monatelang weil ich mein Roadie wochenlang ohne Funke in meine spärliche Beleuchtung geritten hatte, die ich habe zu meinem normalen Fahrrad Kopfhörer und Sattelstütze montiert hatte. Das waren tot einfach weil ich vergessen gehalten, Entsaften sie, wenn ich zu Hause war.

Das ist das grundlegende Problem mit Fahrradbeleuchtung – selbst diejenigen, die auf Ihrer Fahrt in die diebstahlsichere Art und Weise möglich wie diese befestigt sind. Sie sind immer noch irgendwann erschöpft, und du bist immer noch brauchen, um sie wieder aufzuladen. Es ist nicht schwer zu tun! Nur aus dem Akku-Pack und Flip Open snap teensy Kappe, die über den USB-Anschluss.

Und dann merkte ich: verdammt. Diese kommen nicht mit einer Schnur. Nach graben durch eine Junk-Schublade voll von zufälligen Gadget Kabel fand ich mein Spiel. Es war derjenige, der mit meinem Toten als mausetot spärlich Licht kam. Die Ironie.

Ich wollte sehen, wie lange dauert die Lync Lichter vor ausblenden auf Null, so habe ich einen heruntergekommenen Test in meinem Studio, verlassen vordere und hintere Lichter auf kontinuierlich, bis sie kaputt ging. Fast genau drei Stunden vorne begann zu blinken, und es schlug in einem synkopierten Rhythmus als es langsam, langsam nach unten abgeblendet und ganz feierlich starb im über die drei-und-ein-halb Stunden-Marke. Die zwei Lichter blitzten immer noch vier Stunden aber dauerte nicht lange danach.

Die Ergebnisse klingen für meine Bedürfnisse, Ordnung: Ich arbeite von zu Hause aus also meine pendeln ist... nicht existent, und selbst wenn ich jeden Abend der Woche ging – was ich nicht tun – viel Zeit es braucht, um überall zu bekommen, ich in San Francisco werde, ist eine halbe Stunde oder weniger. Ich könnte wahrscheinlich durch eine Woche und ein bisschen auf einer einzigen Tankfüllung machen es. Die Leistung kann ganz wörtlich, variieren.

Sobald die Lichter tot waren, ich steckte das Pack in den kostbaren Saft wieder aufzufüllen – ein Prozess, der dauerte ungefähr so lange wie es tat, um nach unten laufen. Bei drei und eine halbe Stunde es war noch nicht fertig, aber ich hatte zu bewegen, damit ich nur das Pack packte, klickte auf und aus der Tür rollte.

Weißt du was? Lync bietet eine gute Fahrt. Toll, sogar! Ich verbunden mit ihm sofort, nachdem ich zuerst es City Cycle abgeholt. Nach einem verkrampften Muni Fahrt von der Mission (eine flache Teil von San Francisco) zur Marina (einem anderen flachen Teil von San Francisco) ich ging in das Haight, die auf einer Reihe von Hügeln liegt. Ich begann mit vier nicht unerhebliche Steepies an der Steiner Street. Im Interesse dieses neue Modell, sofort an die Arbeit setzen, dachte ich: scheiß drauf. Ich gebe sie einen zu gehen.

Es war eine langsame Plackerei, aber ich will verdammt sein, wenn es nicht auch glatt wie die Hölle. Zwischen neun Gängen der Shimano Acera M390 Herunterschalten war ein Kinderspiel, total, und trotz der Tatsache, die dieses Baby wiegt mehr als mein Rennrad, konnte nicht ich die zusätzliche Masse fühlen, wenn ich unterwegs war. (Bis die vier Treppen zu meiner Wohnung tragen, ist eine andere Geschichte). Ich habe es nach oben, kein Problem.

Und das war ganz typisch im Laufe der Woche, dass ich die Lync prüfte. Ich genoss herausnehmen auf alle städtischen Gelände in SF zugegeben, ich war ein wenig misstrauisch dieses Leihgerät eingesperrt auf der Straße auf die gleiche Weise mache ich meine regelmäßige Fahrt zu verlassen, aber wenn ich es besaß ich wäre nicht so scheu gewesen. Abgesehen davon fühlte ich mich, wie ich den Akku mit mir nehmen sollte, wann immer ich parkte. Es ist abnehmbar, nachdem alle. Was bedeutet, dass selbst wenn meine Lichter leicht gestohlen werden, können kein Dieb noch eine Komponente reißen könnte, die notwendig ist, damit sie funktionieren.

Wir sind immer noch Mitte Tiefgang in Kalifornien, so gab es keine verregneten Nachmittagen zu testen, die flächendeckende Kotflügel auf der Vorder- und Hinterräder und hätte ich eine Fahrradtasche statt meiner über-die-Schulter-Tasche, ich haben auf jeden Fall wurde, über die benutzerdefinierte Gepäckträger geschürt würde.

Leute, die ihre Reisekosten schätzen auch die Kompatibilität mit Bontragers Duotrap S Digitalsensor. Plus: Es ist eine Glocke bekam. Ich hatte noch nie ein Fahrrad mit einer Glocke. Ich liebe es, ein Fahrrad mit einer Glocke.

Sollten Sie es kaufen?

Ich möchte wirklich glauben, dass irgendwann, intelligente, zuverlässige, solar-oder-Pedal-angetriebene Illuminatoren standard auf alle Zyklen, ohne die Notwendigkeit, Investitionen in zusätzliches Zubehör kommen – oder stecken Sie alles in eine Wand. Lync ist ein großer Schritt nach vorn, aber eine, die Sie nicht nehmen sollte, sofern Sie nicht bereits auf dem Markt für einen neuen Mittelklasse-Pendler.

Jederzeit Sie eine big-Bike zu kaufen erwägen, würde ich empfehlen eine Handvoll Probefahrten zu sehen, was Ihr Körper, Stil, Budget und Bedürfnissen passt, aber wenn Sie suchen, die Lync ist eine gute Option. Und hey: Sie vergessen vielleicht, um die Lichter wieder aufzuladen, aber wenn nichts anderes werden Sie nie ohne em. [Trek Lync]