US-Fahrer abgelenkt 10 Prozent der Zeit auf Straße

Treiber in den Vereinigten Staaten sind etwa 10 Prozent der Zeit, die sie auf der Straße, sind laut einer neuen Studie abgelenkt.

Ein Team von Forschern an der National Institutes of Health und Virginia Polytechnic Institute and State University verwendet Videorecordern und Sensoren im Fahrzeug, um die Aktivität von etwa 150 Personen zu messen, während sie in Regionen von Washington, D.C. und Südwesten Virginia fuhren. Das Team analysiert dann im Laufe von 12 bis 18 Monaten aufgenommen, um festzustellen, inwieweit die ablenkenden Aktivitäten – einschließlich SMS, Essen, telefonieren, einstellen des Fahrzeugs Temperatur oder Funksteuerungen und Blick auf etwas am Straßenrand – im Zusammenhang mit Raten von Abstürzen oder in der Nähe von abstürzen.

Die Forscher fanden heraus, dass neue Treiber – diejenigen, die ihre Lizenz in den letzten drei Wochen erhalten hatte – waren viel wahrscheinlicher, die Konsequenzen von Ablenkungen im Vergleich mit erfahrenen Fahrern zu leiden. [Die 10 am meisten Disruptive Technologies]

"Nichts, die Augen des Fahrers von der Straße nimmt kann gefährlich sein" Studie Co-Autor Bruce Simons-Morton, ein Forscher an dem Eunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health and Human Development, sagte in einer Erklärung. "Aber unsere Studie zeigt, dass niemand diese störenden Praktiken besonders riskant für Fahranfänger, solide Sicherheit Urteil hinter dem Lenkrad entwickelt haben."

Stürzt ab oder in der Nähe von Abstürze wurden acht Mal häufiger für Fahranfänger während sie eine Telefon, sieben bis acht Mal häufiger wählen waren, während sie, für ein Objekt, viermal wahrscheinlicher erreicht wurden, während sie SMS waren und dreimal wahrscheinlicher, während sie aßen, verglichen mit erfahrenen Fahrern, nach den Ergebnissen der Studie.

Die Forscher fanden auch, dass erfahrene Fahrer mehr als doppelt so häufig zum Absturz beim Wählvorgang ein Handy als waren während kein Handy wählen, aber waren nicht durch andere Ablenkungen erheblich benachteiligt.

Die Forscher stellten fest, dass die Wirkung von am Telefon sprechen nicht das Risiko von Abstürzen oder in der Nähe von Abstürzen in erfahrene oder unerfahrene Fahrer erhöhen. Eher, denn auf das Telefon bringt andere ablenkenden Tätigkeiten — einschließlich Griff nach dem Telefon und dem wählen – es sollte noch ein riskantes Verhalten betrachtet, sagte der Forscher.

Frühere Studien haben festgestellt, dass Fahrer im Alter von 15 bis 20 entfallen rund 6 Prozent aller Fahrer auf der Straße in den Vereinigten Staaten aber entfallen 11 Prozent der tödlichen Unfälle und 14 Prozent der Verletzungen verursacht Abstürze. Das Team glaubt, dass diese neue Studie hilft, um Ablenkungen Hauptrolle in der erhöhten Inzidenz von Abstürzen in dieser jungen Altersgruppe zu bestätigen.

"Neue Formen des Technologietransfers zunehmend in Autos zur Verfügung stehen, ist es wichtig, dass die Treiber nicht das Gefühl, gezwungen, jeden eingehenden Anruf oder SMS, beantworten", sagte Simons-Morton. "Junge Fahrer aus Sicherheitsgründen können Eltern diese Gewohnheit modellieren, wenn sie am Steuer, und lassen Sie auch ihre Kinder wissen, dass sie warten soll, bis das Fahrzeug angehalten wird, bevor man einen Anruf."

Die Studie ist detailliert heute im New England Journal of Medicine (2. Januar).

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