Warum kümmern Rubber Unternehmen plötzlich dieser obskuren Wüste Strauch

Guayule ist eine wenig bekannte Wüste Strauch, weitgehend unauffällig, außer für eine Sache: Es ist voll von Latex. Das ist richtig, das Zeug zu Kautschuk verwendet. Großen Reifenhersteller wie Bridgestone setzen jetzt auf Guayule als das nächste große Ding.

Aber wir das Problem nicht lösen Kautschuk mit Kunststoffen vor Jahrzehnten, könnte man Fragen? Nicht ganz. Naturkautschuk ist noch fast ausschließlich in den härtesten Situationen wie auf Flugzeuge und LKW verwendet. Das ist, weil seine Polymeren perfekt ausrichten, um ein extra starkes Kristallstruktur unter Stress, bilden aka wenn ein LKW knallt auf die Pausen.

Naturkautschuk hat aber seine Nachteile auch, vor allem, weil der Gummibaum ein unbeständig ist, der nur in den Tropen wächst. Das bedeutet, dass die Kautschuk-Versorgung leicht aus durch Wetter, Krankheit oder politische Instabilität chocked werden kann. Es war Japans Kontrolle des Gummis während des zweiten Weltkriegs, die in erster Linie die Entwicklung von Kunststoffen angespornt.

Das ist, wo Guayule – warum Yoo Leeausgesprochen — hereinkommt. Alexander H. Tullo schriftlich Chemieund Engineering News Spuren den jüngsten Aufwärtstrend des Interesses an der Pflanze. Wann immer Kautschuk-Preise gestiegen sind, hat Guayule, die 5 bis 10 Prozent Latex von Gewicht ist, wieder in Mode gekommen. Es könnte schließlich diesmal funktionieren, aber es gibt noch technische Herausforderungen.

Zum einen ist es schwieriger zu bedienen als der Gummibaum, weil Sie nicht nur tippen Sie darauf und erwarten, Latex dass zu fließen. Stattdessen wird ihre Latex eingesperrt in Zellen, so dass Guayule geschnitten werden und dann Latex durch einen chemischen Prozess extrahiert. Die Pflanze braucht auch ein paar Jahre um zu Reifen. Große Firmen wie Bridgestone und kleinen Startups wie Yulex finden Wege, um die Anlage wirtschaftlich wachsen.

Wenn alles funktioniert, muss ein Vorteil Guayule ist, was ihm fehlt: nämlich die Proteine, die die Menschen allergisch auf Latex. Es könnte eines Tages macht seinen Weg in Handschuhe und Neoprenanzüge sowie Flugzeug und LKW-Reifen.

[Chemische & Engineering News]

Bild oben: USDA