24 Graben Maschinen, die eine Welt unter unseren Füßen erstellt
Ingenieure haben einige ziemlich bemerkenswerte Dinge in den letzten 200 Jahren gemacht. Aber einige der spannendsten stattgefunden haben komplett unterirdisch. Aus dem Graben der NYC u-Bahn, die Yucca Mountain Tunnel sind diese Maschinen verantwortlich für langweilige ganze Welten unter unseren Füssen.
Zwischen Städten mit unterirdischen Tunneln? Mineralien Tausende von Fuß unter der Erde? Kein Problem – Ingenieure haben mehr als zwei Jahrhunderten entwirft und baut monströsen Maschinen für Zwecke, die ziemlich vor kurzem, wie Science Fiction Klang. Wir erstellen monströse Maschinen für jeden Zweck graben, was, die Sie wollen!
Die folgenden Bilder verfolgen eine kurze visuelle Geschichte der mechanischen Maulwürfe.
Ca. 1850: Low es Rock langweilig Maschine gebaut von E R & F Turner von Ipswich.
Foto: David McNew/Getty Images
1908. Maschine benutzt in Gary im US-Bundesstaat West Virginia gräbt die Kohle und lädt ihn auf das Auto. Damit konnten drei Männer die Arbeit von 50 in der alten Weise machen.
Foto: Lewis Wickes Hine
Tunnel Boring Maschine zum Bohren eines Tunnels während der Entwicklung der New Yorker u-Bahn, Anfang der 1930er Jahre verwendet.
Foto: David McNew/Getty Images
Ein US-Bergarbeiter betreibt eine deutscher Bergbau-Maschine in einem Bergwerk West Virginia. Die importierte Maschine, bei 328 Fuß lang, produziert bis zu zwei Tonnen Kohle pro Minute.
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Ca. 1970: Tanzender Stahl Zähne des Thiscontinuous Gewinnungsmaschine kauen Kohle aus dem Gesicht der Naht. Die gelöste Kohle fällt auf den Boden, wo es in den "Schlund" der Maschine, ein Förderband trägt die Kohle nach hinten für das Laden in Shuttle-Fahrzeuge oder eine Mine Fördersystem Schub Stahl Arme drehen.
Foto: ENERGY.GOV
Eine kontinuierliche Gewinnungsmaschine etwa 281 Fuß unter der Erde in einer Konsolidierung-Mine in der Nähe von Berwod, West Virginia, am 24. Dezember 1971.
Foto: AP
Eine moderne kontinuierliche Gewinnungsmaschine Tränen Kohle aus dem Gesicht der Naht mit Stahl Zähne auf rotierenden Bohrkopf. Ca. 1972.
Foto: ENERGY.GOV
Ein Diesel-hydraulisch Gewinnungsmaschine ist auf dem Display auf der Hannovermesse International in Hannover, 28. April 1973. Im Betrieb der großen gezahnten Trommel – angetrieben durch einen nachverfolgten Mover (nicht dargestellt) – dreht sich vorwärts, Rippen von einem 12-Fuß-hohe Tunnel durch Erde und Untergrund Erzlagerstätten.
Foto: AP
Die berühmte Bagger 288 (Bagger 288), abgeschlossen im Jahr 1978, ist ein Schaufelrad Bagger oder mobile Streifen Gewinnungsmaschine und eines der größten Landfahrzeuge der Welt.
Foto: Kamil Porembiński
Alpine Bergbaumaschinen Graben Nischen und Nischen für die wissenschaftliche Prüfung in der explorativen Studien-Anlage im Yucca Mountain.
Foto: ENERGY.GOV
Tunnelbohrmaschine nähert sich die Starter-Tunnel aus dem explorativen Studien Anlage Karton schneiden im Yucca Mountain.
Foto: ENERGY.GOV
Eine Tunnelbohrmaschine 130 Fuß unterhalb des Straßenniveaus in der 63rd Street u-Bahn Tunnelbaustelle in New York, 1980. Die 98 Fuß lange, 900.000 Pfund Maschine kostete $ 4 Millionen zu bauen. Die Firma Robbins von Seattle, Washington, gebaut, mit dem Schneidkopf, geliefert durch die Westinghouse Co. in Sunnyvale, Kalifornien
Foto: Dave Rückgabe/AP
Bi-direktionale Schnecke, entworfen, um Kohle aus der Normalgröße Säulen extrahieren links im Zimmer und Säule Bergbau.
Foto: ENERGY.GOV
Ein 45-Tonnen selbstladende kontinuierliche Bergbau Maschine Bergbau Salz mit einer Geschwindigkeit von 300 Tonnen pro Stunde. Der Kopf der Maschine schneidet mit Hartmetall-Bits.
Foto: ENERGY.GOV
Lola, eine von zwei massiven Tunnel Boring Maschinen (TBM) Erstellen von Tunneln für LA Licht Eastside Schienenverlängerung, dreht sich nach dem Bruch durch aus Graben ein 1,7 Meilen langen Tunnel-Segment für die Metro Gold Line im Jahr 2006. Lola wiegt mehr als 2 Millionen Pfund, 344 Füße unterirdischen Strecken und schafft Tunnel 21 Fuß im Durchmesser.
Foto: David McNew/Getty Images
Ein weiterer Tunnelbohrmaschine in der Nähe der Finnetunnel in Buttstaedt, in der Mitte Deutschlands, im Jahr 2008.
Foto: Jens Meyer/AP
Bauarbeiter der Delhi Metro Rail Corporation jubeln wie sie aus einem Tunnel Boring Maschine nach einem erfolgreichen Durchbruch auf der zentralen Sekretariats-Badarpur 3D-Profilkörper-Querprofil in Neu-Delhi, Indien, im Jahr 2009 kommen.
Foto: Manish Swarup/AP
Minenbetreiber inspiziert die Zähne einer kontinuierlichen Bergbau-Maschine auf dem Horizont Coal Mine außerhalb Helfer, Utah, 2009.
Foto: George Frey/AP
Arbeiter kommen durch den Bohrkopf nach dem Ausbruch der Tunnelbohrmaschine graben einen neuen Eisenbahntunnel von Bad Bibra, Ostdeutschland, im Jahr 2009.
Foto: Eckehard Schulz/AP
2011: verantwortlich für das Bohren Seattles Sound Transit Link Light Rail Segment, in dem südöstliche Ende des Bezirks U Husky Stadium nach Downtown Seattle verbindet zwei TBM.
Foto: Atomic Taco
Die speziell angefertigten Bohrmaschine in Stillwater Mining in Nye, Montana, im Jahr 2012.
Foto: Stillwater Mine / AP
20. Juli 2013: "Bertha", die massive Tunnelbohrmaschine ist startbereit Bohren einen Tunnel zwei Meilen um die 60-Jahr-alten Alaskan Weg Viadukt in Seattle zu ersetzen.
Foto: Ted S. Warren/AP
Die Waterview Tunnelbohrmaschine namens Alice, gesehen hier in Auckland, Neuseeland im Jahr 2014.
Foto: Phil Walter/Getty Images
Foto oben: Bagger 288 von Kamil Porembiński