Alt-Kampfjets in Zielübungen zerstört werden

Ein Geschwader der US Air Force Kampfjets Alterung wird in umgewandelt werden
Drohnen, die für Eigenbeschuss Schießübungen verwendet werden.

Die Lockheed-Martin F-16 Fighting Falcon ist das Flaggschiff der Jet die
Thunderbirds, die US Air Force Präzision fliegen team und ist geflogen
durch die Air Force, Air Force Reserve und Air National Guard. Aber die
Kämpfer wurde im Dienst seit 1979 und frühen Modelle, die immer
lange im Zahn marschieren nun in den Ruhestand. Sie will nicht gehen
ruhig, obwohl. Die Luftwaffe hat ein Programm, um viele der ins Leben gerufen.
Diese f-16 in QF-16 Drohnen, die absichtlich abgeschossen werden.

Die Fighting Falcon wird in einer Tontauben verwandelt, die können
Streifen durch den Himmel mit einer Geschwindigkeit von über Mach 2 oder zweimal die
Geschwindigkeit des Schalls.

Boeing erhielt einen $ 69,7 Millionen-Auftrag aus der Air Force zu
konvertieren Sie sechs f-16 s, als die erste Phase des Programms Q-16. Schließlich als
vielen als 126 der schlanken Kämpfer werden Drohnen werden umgewandelt
verwendet als Ziele neu testen Luft-Luft-Waffen und Taktiken entwickelt.
[Lesen Sie "7 unbemannte luftgestützte Krieger."]

Die Umwandlung ist im Gange, bei der Firma Cecil Field
in Jacksonville, Florida Die erste Gruppe von QF-16 s wird übergeben
die Air Force für die Prüfung im Juni 2012, sagte Bob Insinna, Boeing
QF-16 Programm-Manager. Die QF-16 s ersetzt die aktuelle Cro QF-4
Drohnen, die konvertierte Versionen von einem Vietnam-Ära-Haudegen, die f-4 sind
Phantom.

Beweglicher Ziele

Die Anzahl der nutzbaren F-4s schwindet und die f-16 s sind höher
Flugzeuge durchführen, die eine realistischere Tests bieten
Umgebung. Die Drohnen QF-16
haben die gleiche Leistungsfähigkeit wie der f-16 Kämpfer. Die
F-16, Insinna erzählte TechNewsDaily, "ist kleiner, wendiger und
schwieriger zu bekämpfen."

Als die f-16 s Boeings Anlage ankommen, werden sie nach unten, entfernt.
Entfernen Sie nicht benötigte Teile, einschließlich der Kämpfer Vulcan sechs-Zylinder 20mm
Kanone. Da die Air Force erfordert, dass der QF-16 in fliegen können
bemannte und unbemannte Modi ändert Boeing der Flight-control
System, arbeitet in einer Gruppenbildung Anordnung mit BAE, das original
Gerätehersteller für die f-16 Flugsteuerung.

Andere Änderungen an den f-16 beinhalten Installation eines Fluges
Kündigung-System, das die Drohne zerstören kann, wenn es außer Kontrolle Gerät,
Telemetriesysteme Befehl, so dass die Drohne aus gesteuert werden kann die
Boden und einem Punktesystem zu beurteilen, die Genauigkeit der Luft-Luft-Raketen
die Drohne beschossen.

Transformatoren

Boeing konvertiert die sechs f-16 s in einem Parallelbetrieb, die verwendet eine
Mobilfunk nähern sich ähnlich wie ein Fließband, das Flugzeug durch jede Phase des Konvertierungsvorgangs zu gelangen. Es dauert sieben Monate für jede f-16 in einem QF-16 umgewandelt werden.

Die letzte Etappe im Konvertierungsprozess ist Malerei Teile der
QF-16 ist eine leuchtende Orange als visuelle Hilfe um es bedeuten eine Ziel-Drohne.
In der Regel das Heck und die Spitzen der Höhenleitwerke und Flügel
sind lackiert. Die orange Farbe ist die einzige ohne weiteres ersichtlich visuelle
Unterscheidung zwischen der f-16 und deren verurteilt QF-16-Ableitung.

Wenn die QF-16 ist werden geflogen von einem Piloten an Bord es gewöhnt
Taktik und elektronische Kriegsführung und elektronische Gegenmaßnahmen zu bewerten
wie z. B. Radar jamming. Umschalten in den autonomen Betrieb ist "nur ein
Flip eines Schalters,"sagte Insinna.

Die QF-16 möglicherweise einen aktiven Ruhestand, aber es wird nicht lang sein. A
Drohne im Durchschnitt hat eine Lebensdauer von 50 bis 300 Stunden, er
sagte.

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