Arktische Verschmutzung reicht bis 1800 s
Die heutige Arktis
Entdecker sind bestens vertraut mit den hässlichen Dunst, der über den Nordpol hängt,
erstellt von Luftverschmutzung, die sich aus Städten in niedrigeren breiten driftet. Aber ein
neue Studie legt nahe, dass dieser Schleier der Verschmutzung wurde seit den späten
1800 s.
Die erste
Wetterbericht von Arctic Haze von US Air Force Meteorologe J.
Murray Mitchell im Jahre 1957 aus seinen Beobachtungen während Wetter Aufklärung
Missionen über dem arktischen Ozean. Wissenschaftler in
den 1970er Jahren festgestellt, dass der Dunst Schwermetalle enthaltenen, was darauf hindeutet, dass es war
produziert durch die Verbrennung von Öl in der industriellen
Gebiete in niedrigeren breiten.
Seit
Menschen haben die Verbrennung fossiler Brennstoffe und daher erzeugt große Mengen an Luft
Verschmutzung schon lange vor den 1950er Jahren, Universität
Utah Meteorologen Tim Garrett
begründete, dass Umweltverschmutzung, die früher in der industriellen Revolution könnte
auch sind in der Arktis exportiert worden.
Frühe Konten
Garrett
gemieteten Lisa Verzella, einer ehemaligen Universität
der Utah Bachelor,
Kämmen Sie durch historische Aufzeichnungen zur Suche nach Zeichen der frühen Arktis Umweltverschmutzung.
Sicher
genug Verzellas Suche tauchte eine Anzahl von Konten durch frühen Arktis
Entdecker der "trockenen Dunst" angesiedelt, die aufs Eis, eine Schicht zu bilden
der graue Staub, metallische Partikel enthalten. Diese Teilchen waren wahrscheinlich die
Nebenprodukte der Verhüttung und Kohle
Verbrennung, die industrielle Prozesse im späten 19. Jahrhundert dominiert
Jahrhundert. Die Ergebnisse sind detailliert in der März-Ausgabe 2008 des Bulletin der amerikanischen meteorologischen
Gesellschaft.
"Wir
suchte durch offene Literatur, einschließlich eines Berichts in der zweiten Ausgabe von der
Fachzeitschrift Science im Jahr 1883 von dem berühmten
Schwedischer Geologe Adolf Erik Nordenskiold, wer der erste war, beschreiben die
Dunst,"sagte Garrett.
Nordenskiold
sogar den Staub auf einer früheren Expedition von 1870 beobachtet: "ein feiner Staub, grau
in Farbe und wenn nass, schwarz oder dunkelbraun, verteilt sich auf das Inlandeis
in eine Schicht, die ich von 0,1 bis 1 Millimeter [0,004 bis 0,04 schätzen sollte
Zoll]."
Mehr
vor kurzem haben Forscher Staub im Eis Kernproben (lange Spalten gefunden.
gebohrt, aus dem Eis, die Schichten abgelagert im Laufe der Zeit zeigen).
"Den letzten
Grönland Eisbohrkernen zeigen einen raschen Anstieg der anthropogenen
Ruß und Sulfat, die begann in den späten 1800er Jahren, aber mit Sulfat Spitzenwerte in
den 1970er Jahren und Peak Ruß zwischen 1906 und 1910, "Garrett und Verzella sagen
in ihrer Studie. Eine höhere Komposition aus Sulfat schlägt Öl-Verbrennung, während
höheren Ruß schlägt Kohleverbrennung, konsistent mit den wichtigsten Einnahmequellen der
Umweltverschmutzung im 20. und 19. Jahrhunderte.
Arktische Erwärmung
In einer 2006
Garrett die Feinstaubbelastung aus den mittleren Breiten der Studie der
Planeten verschlimmern
die globale Erwärmung in der Arktis. Die neue
Hinweise darauf, dass Umweltverschmutzung in den späten 1800er Jahren einen ähnlichen Effekt gehabt haben könnte.
"Es ist
vernünftig, dass die Feinstaubbelastung auf das arktische Klima auswirken können
größer gewesen vor 130 Jahren als heute, weil während der industriellen
Revolution, Technologien waren schmutziger als sie jetzt sind,"sagte Garrett.
"Natürlich, heute Kohlendioxid-Emissionen sind größer und haben
gesammelt im letzten Jahrhundert, also den wärmenden Effekt durch Kohlendioxid
"ist heute viel größer als vor 100 Jahren."
Partikel
Umweltverschmutzung in der Arktis hat seit abgesetzt
Mitte der 1900er Jahren als Verbrennung fossiler Brennstoffe Prozesse sind effizienter geworden.
und daher sauberer. Aber ein weiterer Anstieg der Emissionen zu transportieren, in die Arktis
auftreten als China
und anderen sich entwickelnden Nationen ihre Kohle-Verbrennung, Garrett sagte.
- Was hat Ihre
Ökologischen Fußabdruck? - Bilder:
Wissenschaftler am Ende der Erde - Ruß
Könnte schmelzen des arktischen Eises zu beschleunigen