Boxing Day Schiene Herunterfahren fordert Labour Vorwurf der Tory Heuchelei

Tories kritisiert, leere Drohungen, Network Rail über längere Verschlüsse für Ingenieurarbeiten, dass Weihnachten Verschlüsse in der Opposition angegriffen

Die Konservativen sind der Heuchelei dafür, dass ein weiterer Weihnachtstag Schiene Herunterfahren nach dem Angriff der Weihnachts-Verschlüsse in der Opposition beschuldigt worden.

Die Abschaltung der Bahnverkehr in weiten Teilen des Landes, zwingt Urlauber auf verstopften Straßen kommt vor ein weiteres Jahr der Bahn Tarif steigt aufgrund am 2. Januar in Kraft treten wenn der Preis der regulierten Tickets um 1 % steigen wird.

Die meisten Betreiber werden keine Dienste am zweiten Weihnachtstag, mit dem Rest einen reduzierten Dienst ausgeführt werden.

Technik arbeiten bedeuten auch gibt es einige längere Verschlüsse über die gesamte Weihnachtszeit ohne Gatwick Express-Dienste laufen für 10 Tage und Heathrow Express für vier Tage wegen Crossrail Herunterfahren funktioniert.

Die Minister werden bestrebt, eine Wiederholung der letztjährigen langwierigen Schiene Störungen zu vermeiden, nachdem Urlaub Ingenieurarbeiten überliefen, verursacht Elend für die Passagiere vor allem in London Bridge und Finsbury Park.

Patrick McLoughlin, der Verkehrsminister, drohte vor kurzem "fatale Folgen", wenn Network Rail ermöglicht das gleiche wieder passieren. Aber Arbeit, sagte Minister haben keine wirksamen Sanktionen – wie die Fähigkeit, feine Gesellschaft – anders als die Kraft, seinen neuen Vorsitzenden Sir Peter Hendy, zu entlassen, die nur die Rolle Anfang des Jahres nahm.

Eine Bestimmung über ob Network Rail Lizenz verletzt worden ist, und eine Entscheidung darüber, ob Geldbußen verhängen wird durch die unabhängige Büro von Schiene und Straße übernommen.

Lilian Greenwood, der Schatten-Verkehrsminister, kritisierte McLoughlin für leere Drohungen über folgen wenn er monatelang bekannt hatte, gab es eine Möglichkeit, die Werke überrannt würde.

"Network Rail versucht ein noch ehrgeizigeres Programm Werke als 2014 auch nach der letztjährigen Chaos Finsbury Park und London Bridge, und es ist schwer zu glauben, dass der Verkehrsminister gerade erst das Problem bekannt gegeben hat," sagte sie. "Statt Säbelrasseln sollte er Warnungen der Regler und die wachsende Sicherheit Bedenken auf unserer Bahn."

In der Opposition im Jahr 2009 die dann Tory Schiene Schattenminister Stephen Hammond sagte, Boxing Day konnte kaum bemerkt werden als eine ruhige Zeit für Reisen und Maschinenfabrik in eine andere Zeit verschoben werden gefordert.

Jon Ashworth, eine Schattenminister ohne Geschäftsbereich, sagte: "In der Opposition angegriffen die Tories Weihnachtstag Schiene Herunterfahren."_FITTED Sie haben nun mehr als fünf Jahren, etwas dagegen zu tun hatte, aber noch nicht. Ihre Untätigkeit, sogar trotz des Chaos des vergangenen Jahres vermittelt den Eindruck, dass sie wirklich es überhaupt nicht kümmern. Die Tory Heuchelei zu diesem Thema ist erstaunlich."

Am Heiligabend, Network Rail CEO Mark Carne sagte, er sei "sehr wohl bewusst", dass Leute mit dem Zug wollten um ihre Familien zu sehen.

"Passagiere haben sich als unglaublich Verständnis der geplanten Verbesserungsarbeiten gezeigt und ich möchte ihnen danken im Voraus für ihre Unterstützung und das Verständnis, wie wir liefern die großen Verbesserungen, die die Reisenden sehen wollen."

Claire Perry, der Eisenbahn-Minister sagte: "Network Rail und die Betreiber liefern wesentliche Verbesserungen an das Schienennetz in der Weihnachtszeit.

"Ich Menschen, die über die gesamte Branche erwarten, werden sowohl bei Network Rail und Zug Operatoren, um sicherzustellen, dass solche Arbeiten sorgfältig geplant werden und mögliche Auswirkungen auf Dienste Passagiere mitgeteilt."

Das Department for Transport schätzt, dass die Passagierzahlen nach unten um 50 % über Weihnachten, so dass es die praktischste Zeit des Jahres, Maschinenfabrik zu tun.

Als Reaktion auf Labours Vorwurf der Heuchelei, sagte eine Quelle in der Nähe von McLoughlin: "Anders als wenn Labour an der Macht waren, wir liefern das größte Programm der Schiene Upgrades seit der viktorianischen Ära, die Passagiere auf lange Sicht profitieren."