Die FAA-Roadmap für inländische Drohnen umgeht irgendwie Privatsphäre

Ob er will oder nicht, Drohnen in Amerikas Himmel kommen – viele von ihnen. Bis 2025 die Regierung erwartet Zehntausende von Drohnen die Flucht zu ergreifen und es kriechen, um die entsprechenden Regelungen in Platz zu bekommen. Es geht nicht um einen guten Start.

Die Federal Aviation Administration (FAA) bekam den Ball ins Rollen am Donnerstag durch die Veröffentlichung einer hundert Seiten Roadmap für wie wir gehen, um dorthin zu gelangen. Produziert unter dem direkten Befehl aus dem Kongress, der ungeschickt mit dem Titel Bericht – "Integration der zivilen unbemannte Flugzeuge Systeme (FH) im National Airspace System Fahrplan" – geht ins Detail nicht nur über wie Drohnen im Inland verwendet werden, sondern auch, wie Technologie und Protokoll ändern müssen, um sicher das neue integrieren unbemannte Luftträger in unserem Flugsicherungssystems. Die Drohne Industrie liebte den Bericht, da es gab ihnen einige klare Hinweise auf Verordnungen vorbereiten.

Datenschützer liebte nicht den Bericht. Sie hasste es, in der Tat, Art, da es nicht wirklich beschreiben alle Besonderheiten wie Amerikaner Privatsphäre geschützt würden, wie die potenziell invasive neue Technologie übernimmt. Das Thema Datenschutz ist tatsächlich im Bericht angesprochenen — die FAA gewidmet ein wenig mehr als 300 Wörter in einem 25.000-Word-Dokument – aber es wird beschönigt. Grundsätzlich ist die FAA Stechkahn fahren die Frage und wies auf bestehenden Zustand und Bundes Datenschutzgesetze Sicherung dar. Es werden auch sechs Test-Sites in noch-zu-sein bestimmt Orte, die gerne ihre eigenen Datenschutzbestimmungen zu schreiben sein werden.

Senator Ed Markey, Massachusetts Demokrat, nicht den Mund wenn er seine Meinung über diesen Plan angeboten. "Die FAA einen riesigen, historische Fehler gemacht heute nicht anhängen Datenschutzanforderungen zu dieser neuen Technologie, die Amerikaner ausspionieren kann," sagte er in einer Erklärung. "Diese Missachtung für die Notwendigkeit einer starken und umfassenden Datenschutz sichert unterstreicht, warum wir die Gesetzgebung des Bundes zum Schutz unschuldiger vor erweiterten Einsatz von kommerziellen und staatlichen Drohnen bestehen müssen." Er fügte hinzu, dass "Protecting Americans Privatsphäre von Drohnen nicht die Drohne Flugbahn abhängig sein sollte."

Markey seine Sorge über eine Pressemitteilung heraus genommen. Die junior-Senator Rechtsvorschriften, Gesetz über den Drone Flugzeuge Datenschutz und Transparenz, was er sagt, "erfordert Transparenz in Bezug auf den inländischen Einsatz von Drohnen und addiert, Datenschutz, die diese Technologie gewährleisten können und werden nicht zum Ausspionieren von Amerikanern verwendet werden." Natürlich möchte die Drohne-Industrie, wie einige Straßensperren zu bekommen diese Vögel in der Luft wie möglich, obwohl FAA Chef Michael Huerta, dass es sagt "Herausforderungen" zum Gesicht sind, bevor das passiert. Aber er auch sagte, widmen"wir uns auf diese spannende neue Technologie so schnell und sicher wie möglich voran."

Aber hey, zumindest die Agentur genannten Privatsphäre. Die ACLU, Markeys Rechnung unterstützt, sagte so viel in einer Mitteilung der eigenen und flehte Kongress zu wiegen auf Probleme, die außerhalb der FAA Zuständigkeitsbereich waren. Und das ist ein guter Punkt. Die FAA ist nicht wirklich für den Umgang mit Fragen der Privatsphäre verwendet, da Sie wissen, sie Flugzeuge tun. Aber wir fangen nur um herauszufinden wie knifflige Dinge erhalten, wenn die Flugzeuge nicht Piloten. [FAA über WSJ, Hügel, Bloomberg]

FAA Inland Drohne Fahrplan