Diese Parks sind hässliche städtischen Unterführungen Rückeroberung als öffentlicher Raum

Manhattans Rails to Trails High Line löste einen globalen Trend alte Transit-Infrastruktur in Parks zu verwandeln. Aber eine neue Generation von öffentlichen Räumen sind nicht für den Transport herum laufen zu stoppen warten – sie transformieren den Boden unterhalb der immer noch aktive erhöhten Schienen.

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Wir haben gesehen, Parkanlagen, die bogenförmig über Autobahnen und sogar Richtung u-Bahn. Drei Städte haben den letzten enthüllt äußerst innovativen Pläne für einige der am meisten vernachlässigte Stadträume Erneuerung: die vergessenen Hohlräume unterhalb ihrer Unterführungen.

Unter Gardiner | Toronto

Hochstraßen haben fast allgemeinhin als eine schlechte städtische Planung Idee – und das ist, warum Städte haben damit begonnen, sie zu entfernen. Doch eine Gruppe in Toronto ist entschlossen, den Schaden zu reparieren, wo eine Schnellstraße Scheiben durch Drehen des Raumes dahinter auf eine Meile linear Park durch die Stadt. Unter Gardiner wird vereinen Nachbarschaften in 55 "bürgerlichen Zimmer", die Aktivitäten ganzjährig zu hosten und die bestehenden Masten und Autobahn-Infrastruktur als einen architektonischen Vorteil verwenden können.

Neben der Kunst im öffentlichen Raum und Kulturprogramm angeboten unter der Autobahn durch hilft der Park, Sehenswürdigkeiten in der Innenstadt von Toronto zu verbinden. Es ist auch irgendwie poetisch mit den Raum gewidmet Autos zu einem direkteren Weg zum Wandern und Radfahren. Unter Gardiner soll 2017 abgeschlossen sein.

Wabash Lichter | Chicago

Die erhöhten Schienen in ganz Chicago stricken zusammen eine belastbare und zuverlässige Transit System, aber die El-Tracks können ziemlich verflixt abweisend sein, wenn es dunkel ist. Das Wabash Lichter-Projekt sieht 5.000 programmierbare LED Leuchtstoffröhre die zwei Blöcke von der berühmten Schleife in eine interaktive Licht-Show verwandeln werden. Die Lichter werden auch Open Source, also jeder kann Sequenzen choreografieren oder bestimmte Farbgebungen für besondere Anlässe zu entwerfen.

Dieses Stück von Kunst im öffentlichen Raum wird nicht nur den Raum zu aktivieren und bieten ein spannendes, es hilft auch Fußgänger und Radfahrer fühlen sich sicherer, wenn die Straßen in der Nähe in der Nacht. Das Projekt geweckt fast $60.000 für einen Beta-Test der Technik Anfang dieses Jahres.

Die Unterstreichung | Miami

Von Miami MetroRail hat bereits eine informelle "Trail", läuft unter seinem Weg, obwohl das meiste davon ist durch unbebaute Parkplätze. Die Unterstreichung wird vorgeschlagen, nehmen den Raum unter der erhöhten Schiene und verwandelte sie in eine hohe Linie-artige Stadtpark – sie habe sogar James Corner Field Operations, der Landschaftsarchitekt hinter der Hochspannungsleitung rekrutiert sich.

Zusätzlich neue öffentliche Räume und bürgerlichen fungiert Versammlung Bereichen, die 10 Meilen zu Fuß und Radfahren Pfad als das "Rückgrat" für ein 250-Meilen-Zone Fußgänger Infrastrukturnetzwerk, andere Greenways im Bereich zusammenbinden. Eine Machbarkeitsstudie für das Projekt wird jetzt durchgeführt.

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