Ein Arbeitsleben: Traffic Warden

Dennis Sarpong entzünden kann Angst auch in unschuldig mit einem Handgriff seines Computers. Aber, wie er sagt, es gibt absolut keinen Raum für Sympathie

Als eine Kollegin hörte ich ging nach einem Traffic Warden interview seine Reaktion war: "Gib ihm Hölle!". Denis Sarpong, Geißel der fahrenden Fahrer im London Borough of Enfield ist unbewegt. "Es gibt so viel Hass,", sagt er ruhig. "Bevor ich diesen Job bekam ich bekam einmal ein Parkticket und ich war sehr aufgeregt, so dass ich weiß, wie Kunden fühlen."

Kunden? Der Begriff suggeriert eine geordnete Warteschlange der Autofahrer £50 für eine Stunde parken auf einem Zickzack bezahlen wollen. Aber dann Politessen funktionieren in einer Welt der singuläre Sätze. Sie sind noch nicht "Politessen" genannt. Zivilen Vollzugsbeamten prangt auf Sarpongs fluoreszierenden gelben Jacke, was ihn leicht missverständliche für eine Gemeinschaft Polizist.

Ich weiß nicht wie "zivilen Vollzugsbeamten" ebensowenig wie meine Kollegen. Eine – möglicherweise Sarpong – geschnappt mir für das Inverkehrbringen eines Zolls Reifen auf eine breite Bordstein in eine Straße wo Zeichen sagen Sie den Bordstein zu montieren. Wir waren gerade für Enfield gezogen. "Jeder erledigt wird, wenn sie ankommen," sagte unser Nachbar. "Wir nennen es eine"neue Bewohner Steuer'."

Der Anblick der Gefängniswärter unerbittlich schlendern entlang, Schüttelfrost mir, ob ich auf Rädern. Es ist dieser Wachstumsschub unlogische Schuldgefühle und Angst, die einen Polizisten oder Zollbeamten, die unschuldig rühren kann. Wie muss es daher, sich fühlen, die Person, die entzünden, dass die Angst in der schuldlos und ruhigen Bürger verwandeln mit einem Handgriff KPK heulen Rächer können.

Sarpong zuckt mit den Schultern. Er scheint kein Mann, der Emotionen leicht trägt. Einbautiefe ist vermutlich eine wesentliche Verteidigung nach vier Jahren nach unten zornigen "Kunden".

"Man bekommt Beschimpfungen aller Zeiten," sagt er, "aber ich nie persönlich nehmen. Ich nehme nie eine strafbaren Handlung persönlich."

Sarpong, 35, kann nicht alle Jobs erinnern, die er zuvor seine Stärke auf den Straßen zu finden. Er erinnert sich an ein Pensum bei Tesco und seine bisherige Arbeit beteiligt Motoren für Windkraftanlagen.

Zivilrechtliche Durchsetzung war die Idee von seiner Tante und Mentor, der entdeckt einer Vakanz und ermutigte ihn anzuwenden. "Ich war ein sehr ruhiger Mensch und sie dachte, es würde mich ein bisschen zu bringen", sagt er. "Nun, wegen der Kommunikation mit Kunden, die Dinge bringen können man nicht erwarten, ich bin nicht mehr schüchtern."

Nach einer Woche intensiven Trainings auf die Bedeutung der Curbside Streifen und Schnörkel, zum Konfliktmanagement ("Seite auf stehen, wenn jemand aggressiv wird und bereiten Sie zu Fuß zu erreichen") und die neugierigen Regeln, die eingehalten werden müssen, bevor der gelbe Aufkleber auf einer Windschutzscheibe geschlagen werden kann ("Ich muss warten Sie fünf Minuten, bevor ich ein auf einem Pay-und Display-Parkplatz Ticket und zwei Minuten für jemanden mit gelben Linien, die Linien sind Zickzack oder Streifen auf der Kerb, d.h. kein Laden, in welchem Fall es sei denn eine sofortige Geldstrafe "), und nach einer Woche patrouillieren in den Straßen in der Gesellschaft von einem Supervisor, Sarpong war entfesselt.

Einheimischen würde haben erlebt, dass seltene Neuheit: eine nervöse Traffic Warden. "Ich sehr anfällig, dass erste Woche gefühlt", sagt Sarpong. "Das erste Ticket, die, das ich je ausgegeben, habe ich Unrecht und es storniert werden, wenn ich wieder ins Büro musste."

Vier Jahre später, haben vier 12-Stunden-Schichten pro Woche ihn verändert. "Ich bin zuversichtlich", sagt er, "denn ich mit jedem Szenario umgehen zu können habe. Manchmal sind die Leute sind nett und entschuldigen, wenn ich ihnen ein Ticket geben. Die meisten sind defensive und einige sind aggressiv. Die Strafe kostenlos Mitteilung macht Sie die Situationen erkennen Menschen durchleben – einen Trigger, der lassen locker bebauten Stress. "

In jedem Fall jedoch Sarpong sagt, dass er unbewegt bleibt. Die Regeln sind klar und er hält sie konsequent. Vor kurzem gab es in den Nachrichten, im Fall von einem Fahrer, der ein Ticket zu erhalten, wenn er über gezogen, an einer Bushaltestelle, eine ältere Dame zu helfen, die gefallen waren. Würde er eine Strafe in einer ähnlichen Situation aussprechen? "Ja", sagt er. "Der Fahrer ansprechen kann, und ich überlasse es dem Rat zu entscheiden."

Persönliche Stimmung ist entweder keine abschreckende Wirkung. Er sagt, dass er seine geliebte Tante nick würde, wenn er fand ihre gebietsübergreifenden Zickzack, und nachdem er einen guten Freund gebucht. "Er war sehr aufgeregt, aber langfristig, kam er zu sehen, dass ich Recht hatte."

Diese Unversöhnlichkeit ist Kühlung und bewundernswert. In der Autofahrer Augen ist Sarpong unvorsichtigen Manöver ohne Gnade oder Menschheit bestrafen; aus seiner eigenen Sicht ist er bezahlt, eine unparteiische Erhalters des Regeln sein. "Es ist meine Verantwortung, sicherzustellen, dass der Verkehr fließt und dass Fahrer das richtige zu tun", sagt er. "Sie möchten sicherstellen, dass alles perfekt ist – nicht durch Sympathie abgelenkt werden."

Enfield Rat hat parken Polizei NSL Dienstleistungen, eine private Equity-besessene Firma, die für mehr als 60 Räte Patrouillen vergeben. Letzten Monat, zitierte Richter Beweise, die seine Kensington und Chelsea Niederlassung illegal Offiziere mit einer Mindestquote von Tickets ausgegeben hatte, die pro Tag ausgegeben werden muss. Das Unternehmen bestreitet es.

Sarpong beharrt, daß er nie eine Quote oder ein Ziel festgelegt wurde. "Es gibt viele Tage, an denen ich jede Strafe Mitteilungen Heft nicht", behauptet er. Die im täglichen Takt ziemlich langweilig machen müssen – fühlt er eine Erregung, als er nach Stunden ohne Tadel Treiber, einen Schuldigen Flecken?

Gibt es eine lange Pause. "Ich will nicht diese Frage beantworten", sagt er mit die leiseste Lächeln.

Jeden Tag, wenn sie berichten in um 07:00, Sarpong und seine Kollegen anders verteilt werden. Heute ist es ruhige Wohnstraßen in der Nähe des Stadtzentrums. Ein Everest-van wird auf dem breiten Bürgersteig geparkt. Zwei Männer sind Fenster in das Haus neben passend. Überraschend, schlendert Sarpong durch. "Beim Arbeiten mit Glas, Regeln besagen, das Sie sehr nah an der Stelle parken müssen ist also auf der Bürgersteig zulässig."

Ein wenig weiter auf, ein Virgin Media van ist hochgezogen auf doppelte gelbe Linien und einem Kopf entsteht aus einem Loch im Pflaster: "All right Chef? Ich brauche 15 Minuten. Wirst du nicht zu mir, nick bist du?" Sarpong erklärt, dass der Mann leistet wichtige Arbeit, die Verlegung von Kabeln und kann daher parken.

Die schlimmsten Übeltäter kann Behindertenausweis-Besitzer, die durch Unkenntnis oder Missachtung, sich selbst halten befreit. "Einige von ihnen denken, dass sie überall, aber lange parken können", sagt Sarpong. Aber er hat eine geheime Strategie Treiber deaktiviert identifiziert oder andernfalls, die sobald sie das vorgegebene Zeitlimit ein kostenloser Stellplatz ausgeschöpft haben zurück sofort und unerlaubt auf die gleiche Stelle. Sarpong speichert die Position der Rad Ventile auf seinem handheld Computer, damit später, er kann sagen ob wenn es wieder geparkt wurde. Kleinliche mag es, aber er sagt, es ist für das Gemeinwohl. "Sonst kann eine Person einen temporären Raum ganztägig Schwein."

Gibt es eine lehramtlichen würde über ihn wie er die ruhigen Straßenrändern hin und wieder anhalten perambulates, um auf einer Windschutzscheibe Schielen. Eine alte Dame, Klettern in ihr Auto strahlt einen nervösen Gruß wie er geht. Eine Autofahrer bremst abrupt um ihn die Straße überqueren zu lassen.

Dennoch bin ich ein Raubtier schnüffeln für Blut erinnert. Es liegt Spannung in der Luft, wie er mitten im Satz bricht, am Armaturenbrett ermöglicht peer oder besuchten Straßen und Fahrzeuge zu überwachenden beachten Sie.

Dann bewegt sich plötzlich Sarpong in die töten. Ein van ist auf einer gelben Linie an einer Kreuzung Warnblinkanlage blinkt als einen impotenten Schutz abgestellt. Auf dem Flur des Hauses daneben ist ein Baumeister hörbar bei der Arbeit, Holz Sägen.

Sarpong Arten in den van-Details, öffnen Flicks Kunststoff Rechteck am Revers, die einen Namen Abzeichen Größe video-Recorder, und wartet die erforderlichen zwei Minuten, bevor er die Strafe erlassen kann. "Es heißt kontinuierliche Beobachtung", sagt er.

Ich bin begeistert und entsetzt. Begeistert von der Spannung, entsetzt, dass der Täter vor Ablauf der Frist durch die offene Tür so leicht gewarnt werden konnte. Genauso wie die zwei Minuten abgelaufen ist, warnt ein Besucher der Erbauer. Stoppt die Säge und er eilt mit hastig packte zwei Säcke. Er behauptet, er geladen war und kann daher rechtmäßig parken. Sarpong erklärt, dass gab es keine Hinweise auf Be- und bleibt ungerührt wie der Mann schreit ihn an und brüllt aus.

"Er denkt, dass er mit ihm weggekommen ist, denn er Weg, fuhr bevor ich konnte den Hinweis anfügen, aber er hat nicht," sagt er und er radios durch die van-Details im Büro, so dass eine Adresse zurückverfolgt werden und den Aushang."

Dann streift er auf durch die Sonne, keine Spur von der Begegnung in seiner Haltung sichtbar. Natürlichen Schadenfreude gibt mir etwas Freude, wie jemand, der nicht mir ist ausgebucht, aber ich durch die unerbittliche, klinische Natur des Prozesses verunsichert bin. Sarpong und seine Kollegen dulden keine Ausreden, keine Extentuating Umstände, und obwohl er seine Rolle, um so viel über die Abschreckung als Bestrafung werden betrachtet, tut er nicht, freundlichen Warnungen oder tröstende Chit-Chat.

"Menschen uns vermissen würde eine Menge, wenn wir hier nicht, weil es Chaos wäre," sagt Sarpong. Er hat wahrscheinlich Recht, aber das wird nie beliebt, ihm und seinen Kollegen für die Öffentlichkeit.

"Sie haben gehört die man über den Traffic Warden?" fragt mein Nachbar Kirchgang mit uncharakteristischen Bösartigkeit. "Wie er in seinem Sarg genagelt wird, wurde er wieder zu Bewusstsein und hämmerte auf dem Deckel zu vermieten.

"Tut mir leid", sagte der Bestatter, "aber der Papierkram ist alles jetzt fertig."

Überstunden

Dennis ist ein Sessel Sportfan "Ich bin an meinen freien Tagen aus Sky Sports geklebt – ich liebe Fußball, obwohl ich es nicht mehr spielen. "Ich bekomme genug Bewegung auf dem Schlag." Er liest viel non - Fiktion, vor allem über Geographie – "Klimawandel und dergleichen. Ich will immer wissen, was los ist." Dennis entspannt durch Backen "viele Kuchen und Kekse und ich liebe meine Familie – vor allem afrikanische Gerichte kochen." Dennis Lieblingsessen ist Fou Fou "mit pulverförmigen Kochbananen und Maniok zu einem Ball mit Erdnuss-Suppe und alle Arten von Fleisch gemischt gemacht."

Curriculum vitae

Zahlen £18.000-20.000 £ je nach Rang.

Stunden Vier 12-Stunden-Schichten, 07:00 bis 19:00, mit zwei Stunden bricht einen Tag.

Work-Life-balance Sehr gut. "Meine Kollegen sind sehr enge und unterstützende – wie eine Familie." Wenn wir eine wirklich schwierige Begegnung mit einem Kunden, die können wir unsere Kolleginnen und Kollegen entlasten und teilen den ungeraden Witz, gehabt haben."

Beste, was Unterwegs wird an sonnigen Tagen. "Leute fragen mich nach der Arbeit und ich könnte jemand über Ihre Fragen. Es gibt eine Menge der Sozialinteraktion."

Schlimmste "Starkregen und schneereiche Tage wann musst du halten zu Fuß. In diesem Winter ich rutschte und fiel wirklich schwer auf meinem Hintern. Ich finde, start von 17:00 wenn ich auf meinen Füßen ganzen Tag schon, ich ein bisschen ablenken lassen."