F-35 Kampfjet Nägel Olympia-würdig "Sprungschanze" Start

Wenn ein Kampfjet aus einer Start-und Landebahn die gleiche Weise nimmt ab, die ein Skifahrer anmutig aus einen Sprung startet, kann das Ergebnis überraschend schön sein.

Letzte Woche durchgeführt ein Kampfjet F-35 b Lightning II eines dieser Olympia-würdig startet an der Naval Air Station Patuxent River in Maryland. Die unkonventionelle abheben, die das erste Mal für diese Art des Flugzeuges war, war Teil einer Reihe von Studien entwickelt, um das Flugzeug "kurzen Start" Fähigkeiten zu testen.

Bekannt als die vertikale und/oder kurze Start und Landung (V/STOL) Variante, soll die F-35 b auf Flugzeugträgern, die Platz für lange Start-und Landebahnen nicht betreiben. [Supersonic! Die 10 schnellsten Militärflugzeuge]

Für die Nutzung der Sprungschanze in den Studien ist es eine britische (und italienische) Sache. Die Sprungschanze ist ähnlich wie die Start-Rampe auf sowohl des Vereinigte Königreichs gefunden und Italiens neue Flugzeugträger, die in Kürze nach Hause zu Flotten der F-35 b Düsen. Die Rampe – am Ende der Start-und Landebahn am Bug des Schiffes gelegen – bietet das Flugzeug nennen Experten ein "nach oben Flugbahn." Mit anderen Worten, lässt diese geänderte Start-und Landebahn ein Flugzeug, das mit Waffen von der Rückseite eines Bootes stark belastet wird, ohne ins Meer stürzen.

Am 19. Juni durchgeführt, die Kampfjet "wie erwartet" in seine erste Sprungschanze-Start, sagte Pete Wilson, der Pilot, der das Flugzeug bei dem Probelauf flog.

"Es immer spannend wenn man etwas in der Luftfahrt zum ersten Mal zu tun", sagte Wilson in einer Erklärung. "Wir verbringen buchstäblich Jahre Planung dieser"ersten"mit Hunderten von Stunden im Simulator, wie das Ereignis nahe kommt, aber auch mit der Vorbereitung, das Test-Team konzentriert sich auf das Potenzial, das etwas Unerwartetes passieren könnte."

Doch zum Glück ging alles gut für Wilson und der F-35 b. Flugsimulatoren zu verbessern, werden Daten aus der klinischen Prüfung verwendet werden. Britische Rüstungsunternehmen BAE Systems, die in der f-35 Programm beteiligt ist, unterhält einen Simulator, mit dem Piloten "Eine virtuelle f-35 aus dem Deck eines Flugzeugträgers virtuellen fliegen". Dieses Hightech-Stück der Ausrüstung kann Piloten und BAE Ingenieure zur Verbesserung der Gestaltung der Jet und der Flugzeugträger Start-und Landebahn vor der praktischen Prüfung.

In den Vereinigten Staaten Ingenieure kürzlich getestet ausdie F-35 b Fähigkeit, extreme Wetterbedingungen zu widerstehen das Flugzeug brütender Hitze, bitterer Kälte und hohe Winde zu unterwerfen. Und eine Studie im Jahr 2013 haben bewiesen, dass die F-35 b vertikale Landung an Bord eines Flugzeugträgers in der Nacht durchführen kann.

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