Flug MH17 von Russland gebauten Rakete abgeschossen, sagen niederländische Ermittler

Niederländische Sicherheit Bord sagt, dass Malaysia Airlines Flugzeug über der östlichen Ukraine von Raketen aus Buk System getroffen wurde, als Neuaufbau des Vorbaus enthüllt wird

Eine Buk Boden-Luft-Rakete abgeschossen Flug MH17, niederländische Ermittler haben gesagt wie sie eine Rekonstruktion des Flugzeugs enthüllt, die riesige Splitter Schaden zum Abschnitt Cockpit und vorne zeigte.

Tjibbe Joustra, Vorstandsvorsitzender der niederländischen Sicherheit, sagte, der Malaysia Airlines Flugzeug am 17. Juli 2014, von einem 9N314M Sprengkopf getroffen wurde, wie es bei 33.000 ft (10.000 m) über dem östlichen Ukraine flog. Der Sprengkopf wurde ausgestattet, um eine "9M 28-Rakete" abgefeuert von einem Russisch-gebaut Buk-Raketen-System, er bestätigt.

Sprechen vor dem rekonstruierten Flugzeug – zusammengesetzt aus Teilen der wiederhergestellten Trümmer, um ein Metallgestell montiert – Joustra sagte, dass alle anderen Szenarien, die Katastrophe zu erklären, die alle 298 Menschen an Bord getötet, ausgeschlossen hatte.

Ein animiertes Video zeigte sich Journalisten auf dem Gilze-Rijen Militärflugplatz in den Niederlanden, wo das Flugzeug mehr als drei Monaten wieder zusammengesetzt gehörte. Es zeigte die Buk-Rakete explodiert auf der linken Seite des Cockpits. Tausende von Metallobjekten ausgeworfen wurden, mit Hunderten dann durchdringt das Flugzeug mit ungeheurer Kraft, sagte Joustra.

Die Auswirkungen und die daraus resultierenden Druckverlust die drei Piloten sofort getötet, sagte er. On-Board-Mikrofone erfasst den Moment des Aufpralls – "eine solide Ping". Diese erlaubten Ermittler zu bestimmen, die verheerende Explosion ereignete sich auf der linken Seite des Cockpits.

Der Schaden war krass sichtbar. Der vordere Teil der Boeing 777 unter der Pilot Port Fenster wurde mit großen Schrapnell Löchern durchbohrt. Andere Teile waren relativ unversehrt. Fünf Fenster in der Business class waren sichtbar, zusammen mit einer Tür, wo die Passagiere eingegeben. Der Pilot Sitze hatte im Cockpit – einen eindringlichen Blick bereitgestellt.

Das Flugzeug ist Nase war fehlt, zusammen mit einem Großteil seiner oberen vorderen Hälfte. Die Farben der Malaysia Airlines – eine rote, blaue Streifen – waren noch sichtbar. Ausbohrlöchern durch Granatsplitter links könnte auf der anderen Seite rechts gesehen werden; explodierende Fragmente hatte durch den Rumpf gerissen.

Nach Joustra zerbrach das Passagierflugzeug mitten in der Luft. Das Cockpit und den Boden der Businessclass Riss fast sofort von der Masse Weg und stürzte. Der Rest des Flugzeugs weiter fliegen für ungefähr fünf Meilen in östlicher Richtung, auf den Boden etwa eine Minute später eine Minuten und eine halbe. Schutt war über 50 qkm verstreut.

In einem Briefing am Dienstagmorgen, den Angehörigen der Opfer, die in den Haag stattfand, sagte Joustra, die Passagiere an Bord – zwei Drittel davon Niederländer waren – unbewussten innerhalb von Sekunden gewesen sein.

Der Vorstand hatte zuvor deutlich gemacht, dass die Ergebnisse nicht mit Schuld und Haftung viel; eine strafrechtliche Untersuchung durch die niederländische Staatsanwaltschaft wird voraussichtlich im Frühjahr 2016 abgeschlossen.

Joustra sagte, die Buk aus einem 320 qkm Gebiet der Ostukraine, die Szene eines Konfliktes zwischen prorussischen Separatisten unterstützt durch Moskau und ukrainische Regierungskräfte abgefeuert worden waren. Er sagte, "weitere forensische Untersuchung" nötig wäre, um die genaue Startplatz zu bestimmen.

Den Niederlanden, der Ukraine und Russland hatten alle ihre eigenen Simulationen in wahrscheinlichen Flugbahn der Rakete durchgeführt. Russland war der einzige der sieben Länder in Vorbereitung des Berichts, die aus seinen zentralen Schlussfolgerungen widersprachen Joustra fügte hinzu, dass Moskau glaubte, "es sei unmöglich, die Art der Rakete oder Sprengkopf mit Sicherheit zu bestimmen".

Es wird weithin angenommen, dass Russland unterstützten Separatisten verantwortlich waren für MH17 Senkung, aber die USA hat stockte Moskau direkt die Schuld. Der Kreml hat beschuldigt Kiew – verschiedentlich darauf hindeutet, dass die Boeing 777 ein ukrainische militärische Jet abgeschossen oder eine Rakete von einem Regierung-gehaltenen Bereich ins Leben gerufen wurde.

Die russischen Simulation umfasst ukrainische Regierung kontrollierten Gebieten. Die anderen Simulationen vorschlagen, die Buk aus abtrünnigen Gebiete abgefeuert wurde. Eine open-Source-Untersuchung von der Website Bellingcat, veröffentlichte letzte Woche verfolgt die Buk aus eine russische Militärbasis in Kursk. Es wurde dann über die ukrainische Grenze geschmuggelt.

In Moskau, den Machern von Buk-Raketensysteme, Almaz-Antej, gab eine Pressekonferenz am Dienstag Morgen, offenbar um von den niederländischen Bericht abzulenken.

Der Hersteller sagte, es hatte zwei Versuche es sagt beweisen durchgeführt konnte man die Raketen nicht gestartet wurde von prorussischen Separatisten kontrollierten Gebieten.

Bericht des niederländischen Sicherheit, veröffentlicht auf Englisch und Niederländisch, räumt ein, dass Familienmitglieder mussten "einen unnötig langen Zeitraum" formale Bestätigung warten, dass ihre Angehörigen tot waren. Die niederländischen Behörden "es mangelte an Management und Koordination", sagte er.

Die Opfer stammen aus neun Ländern, darunter Malaysia und Australien, und mit 10 Opfern aus dem Vereinigten Königreich.

Joustra auch gesagt es war eine einfache, "ernüchternd" Antwort auf die Frage: Warum durfte MH17 über Ost-Ukraine fliegen? Es hatte nicht stattgefunden, für jedermann, das der Luftraum unsicher für zivile Jets auf Reiseflughöhe, sagte er. Dies geschah trotz 60 ukrainischen Flugzeuge und Hubschrauber hatte seit Beginn des Russland-Ukraine-Konflikts im Frühjahr 2014 abgeschossen worden.

Ca. 160 zivile Flugzeuge flogen über das Gebiet am Tag der Katastrophe. Drei waren in der "Nähe" als die Buk abgefeuert wurde, sagte er. Ukraine seinen Luftraum für den zivilen Verkehr geschlossen haben sollte, fügte er hinzu.