MH17: Niederländisch-offizielle Absturzbericht enthüllen

Ermittler zu technischen Berichten, wie Malaysia-Airlines-Flug in der Ukraine fiel aber wird keine Schuld zuweisen

Der Vater der ein britischer Mann getötet, als Malaysia Airlines Flug MH17 kam über Ostukraine gesagt hat, dass er hofft, einen offiziellen Bericht in den Absturz, später Dienstag freigegeben werden feststellen wird, dass alle Passagiere ums Leben kamen, sobald das Flugzeug getroffen wurde.

Barry Sweeneys Sohn, Liam, gehörte zu 298 auf dem Flug von Amsterdam nach Kuala Lumpur, wenn es am 17. Juli letzten Jahres abgestürzt. Er war auf dem Weg zu Newcastle United in einem Vorsaison Fußball-Tour in Neuseeland spielen beobachten.

Der niederländische Safety Board (DSB) veröffentlicht die Ergebnisse seiner 15-monatigen Untersuchung wie das Flugzeug in ein Kriegsgebiet zu einem Zeitpunkt von heftigen Kämpfen zwischen prorussischen Separatisten unterstützt durch Moskau und ukrainische Regierungstruppen kam.

Sweeney, sagte: "Ich denke, was wir hören, ist, dass das Flugzeug aus dem Himmel, und hoffentlich alle geblasen wurde war sofort tot."

Die DSB bieten eine technische Darstellung wie das Flugzeug in der Nähe von Grabowo im Osten der Ukraine kam wird, aber es nicht mit "Schuld und Schuld".

Ein zweite strafrechtlicher Ermittlungen durch die niederländische Staatsanwaltschaft ist voraussichtlich noch in diesem Jahr abzuschließen oder früh im Jahr 2016. Es wird voraussichtlich die meisten politisch aufgeladene Frage, wer MH17 abgeschossen.

Dienstag Bericht wird erwartet, um anzugeben, ob einige Passagiere überlebt die erste Auswirkungen der Raketenangriff, nachdem der Körper von einem Passagier mit einer Sauerstoff-Maske um den Hals gefunden wurde.

Sweeney, sagte, er hoffe, keiner der Passagiere überlebte den ersten Aufprall. BBC Radio 4 heute Programm hat er gesagt: "Ich glaube, sobald die Rakete das Flugzeug der Dekompression getroffen [hätte bedeutet] Menschen waren bewusstlos oder tot innerhalb von Sekunden. "Es ist eine schwierige Situation zu begreifen."

Er sagte, dass er nicht durch die Länge der Untersuchung, die durch Probleme der Ermittler Zugang zu der Absturzstelle verbissen wurde frustriert war. "Es ist schon eine lange Zeit aber ich denke, die Niederländer mussten ganz akribisch werden-es ist nicht etwas, was sie sofort tun können", sagte Sweeney.

Der Bericht soll auch beantworten, warum die niederländischen Behörden bis zu vier Tage dauerte zu Verwandten des Todes der Passagiere zu informieren. Sweeney, sagte, dass er herausgefunden über Liams Tod auf einer Fansite von Newcastle United, einen Tag nach dem Absturz.

Er sagte: "ich im Grunde fand heraus in den sozialen Medien am nächsten Morgen. Ich war nicht sicher, was Liam Flug war auf – er sagte nur, dass er nach Neuseeland zu Newcastle United sehen würde und das war es. Ich kontaktierte Notfall Linien und ich war nicht immer etwas zurück. Ich fand Sie auf NUFC.com."

Beiträge zum Forum angenommen zu Unrecht, dass die Sweeneys des Todes ihres Sohnes zum Zeitpunkt wusste.

Zwei Drittel der Personen an Bord waren Niederländer. Die übrigen Passagiere wurden von neun weiteren Ländern, darunter 10 aus Großbritannien.

Es wird weithin angenommen, dass Russland unterstützten Separatisten verantwortlich waren für MH17 Senkung, aber die USA hat stockte Moskau direkt die Schuld. Der Kreml ist unterdessen Kiew getadelt. Es wurde verschiedentlich vorgeschlagen, die Boeing ein ukrainische militärische Jet abgeschossen, oder dass eine Rakete von einem Regierung-gehaltenen Bereich ins Leben gerufen wurde.

In Moskau, den Machern von Buk-Raketensysteme, Almaz-Antej, gab eine Pressekonferenz am Dienstag Morgen offenbar darauf abzielen, ablenkende Aufmerksamkeit aus dem niederländischen Bericht.

Der Hersteller sagte, es hatte zwei Experimente durchgeführt was es sagt, beweist man seine Raketen konnte nicht von pro-russischen Separatisten kontrollierten Gebieten gestartet haben.

Vertreter der Verteidigung betreffen sagte, dass sie den Kadaver eines stillgelegten Iljuschin-86 Flugzeugen, in der Form ähnlich einer Boeing 777, benutzt hatten, haben keine stillgelegten Boeings und zeigte video bodengebundene Experimente in denen am vorderen Teil des Flugzeugs Buk-Raketen abgefeuert wurden.

Die Pressekonferenz war in einer riesigen Halle statt und begleitet von Journalisten aus der ganzen Welt, von die einige auf Kosten der Organisatoren, die Veranstaltung in geflogen.

Technischer Direktor des Unternehmens hielt einen langen Vortrag vollgepackt mit Grafiken und Daten, die er behauptete der russische Hersteller Ergebnisse gesichert, aber habe keine Adresse, warum soviel Augenzeuge Beweise separatistische Gebiet das Raketensystem Buk hineinlegen.