Fore! Hier kommt den ultimative Golf-Ball

Wenn es darum geht, Ihr Golfspiel zu verbessern, können Sie Tausende verbringen.
Dollar kaufen die neuesten Titan-induzierte, Tiger-gefördert golf
Vereine; Privatstunden von "früher die lokalen ich auf der Tour"
Pro; oder versuchen, jedes Slice korrigieren, Schwung-Geschwindigkeit-Schätzung,
GPS-Distanz-Raten-Gadget.

Aber am Ende, es geht darum, dass kleine weiße Kugel zu gehen, wo Sie beabsichtigen, es zu gehen.

Es gibt viele sehr intelligente Menschen, die versuchen zu helfen, durch die Gestaltung der
ultimative Golfball. Nun, ein Durchbruch von Wissenschaftlern aus Arizona
State University und der University of Maryland gebe bald Golfball
Hersteller eine effizientere Methode der Prüfung ihre Entwürfe.

• Video – wie Grübchen Golf machen Kugeln gehen weiter

Ihre Forschung verwendet mathematische Gleichungen, die die Physik eines Golfballs im Flug zu modellieren.
ASU Clinton Smith, Ph.d. Student und seine Berater Kyle Squires
in Zusammenarbeit mit Nikolaos Beratlis und Elias Balaras an der Universität
Maryland und Masaya Tsunoda von Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Die
Team entwickelt hocheffiziente Algorithmen und Software zur
Lösen dieser Gleichungen auf parallelen Supercomputern, die verringern kann die
Simulationszeit von Jahre zu Stunden.

Nun, da das Modell und Prozess vorhanden sind, ist der nächste Schritt um die Quest für das ultimative Ball Cover zu beginnen.

Zwei Kräfte beeinflussen den Flug und die Entfernung von fliegenden Kugeln:
Schwerkraft und Aerodynamik. Schließlich gewinnt Schwerkraft einmal die Dynamik der
der Ball wird durch den Luftwiderstand verlangsamt.

Da alle Golfclubs einige eckige Loft über ihre Schlagfläche haben die
geschlagenen Ball wird Unterschnitt haben. Wie gewaltsam Magnus erläutert
Wirkung, wird der Luftdruck auf der Oberseite der Ball seit niedriger sein
dieser Seite bewegt sich langsamer im Vergleich zu der Luft um ihn herum. Dies schafft
Heben Sie der Ball in die Richtung des geringeren Luftdrucks Anschlag.

Entgegen dieser Aufzug ist die Reibung oder ziehen Sie die Kugel erfährt
während des Fluges durch die Luft. Denken Sie an ein Boot durch das Wasser bewegen.
An der Vorderseite des Bootes bewegt sich das Wasser glatt um die Seiten des
Das Boot, aber schließlich trennt das Boot auf der Rückseite. Dies
hinterlässt eine turbulente Totenwache, wo das Wasser ist aufgewühlt und schafft
einem niedrigeren Druckbereich. Je größer der Folge entsteht mehr ziehen.
Ein Ball im Flug hat die gleichen Eigenschaften.

Das Geheimnis ist dann wie dieser Folge hinter dem Ball zu reduzieren.

Geben Sie die berühmt-berüchtigten Golf Ball Grübchen.
Grübchen auf einen Golfball erstellen eine dünne turbulente Grenzschicht der Luft
Moleküle, die den Ball Kontur länger als auf einem glatten klebt
Kugel. Dadurch kann die fließende Luft auf der Kugeloberfläche weiter folgen
um die Rückseite der Kugel, die die Größe der Totenwache abnimmt.

Forschung hat gezeigt, dass ein Grübchen Ball etwa doppelt so weit wie eine glatte Kugel reist.

Also, kommt die Design-Wettbewerb zur Vervollkommnung der Grübchen. Die
Anzahl, Größe und Form können einen dramatischen Einfluss auf die Leistung haben.
Heutige Kugeln haben in der Regel 300-500 sphärisch geformte Grübchen, jedes
mit einer Tiefe von ungefähr.010 Zoll. Jedoch unterschiedlichen nur die Tiefe von
001 Zoll kann dramatische Auswirkungen auf den ball Flug haben.

Hinsichtlich Form decken diese traditionelle Runde Grübchen Muster bis zu
86 Prozent der Oberfläche des Golfballs. Um eine bessere Abdeckung zu erstellen,
Callaway Golf HX Ball verwendet Sechseck geformt Grübchen, die erstellen können ein
dichtere Gitter von Grübchen, so dass weniger Flachstellen. Erstellen von nur die
richtige Design ist traditionell ein Trial-and-Error-Prozess der
Erstellen eines Prototyps dann Tests im Windkanal. Dies
zeitaufwändiger Prozess lässt sich nicht für die extreme Feinabstimmung der
die Variablen.

Verbesserung der Effizienz dieses Designprozesses ist genau das Ziel
der ASU/Maryland-Forscher präsentieren, die ihre Arbeit in dieser Woche
auf der 61. Tagung der American Physical Society Arbeitsteilung
Fluid Dynamics in San Antonio. Ihre mathematische Modelle
ermöglicht viele weitere Permutationen der Variablen in viel kürzerer Zeit.

In der Zwischenzeit, wenn dich jemand fragt, "Was ist Ihr Handicap?" Sie
kann getrost sagen, "Nun, mein Golfball Design nicht
Optimieren der Luftwiderstandsbeiwert führt zu einer geringeren Loft und spin
Rate von der schlechten Aerodynamik."

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