Germanwings Co-pilot beschleunigte Flugzeug während des Abstiegs

Erste Lesung der Datenrecorder zeigt Andreas Lubitz früher Autopilot um Abstieg zu beginnen und dann immer wieder beschleunigt, Flugzeug, sagen Ermittler

Der Co-Pilot der dem Untergang geweihten Germanwings Flug 9525 wiederholt das Flugzeug beschleunigt, da er den Autopiloten verwendet, um in den Alpen hinabsteigen, hat die französische Luft Unfall Untersuchung Agentur sagte.

Das neue Detail von der BEA-Agentur basiert auf einer ersten Lektüre des Flugzeugs Blackbox-Daten-Recorder gefunden geschwärzt und begraben an der Absturzstelle am Donnerstag.

Es stärkt die Ermittler Anfangsverdacht, der Co-Andreas Lubitz absichtlich Pilot zerstört das Flugzeug, wenn Staatsanwälte immer noch versuchen, herauszufinden, warum. Alle 150 Menschen an Bord von Flug 9525 von Barcelona nach Düsseldorf starben bei dem Absturz am 24. März.

Die BEA sagte, dass die vorläufige Lesung des Data Recorders zeigt, dass der Pilot gewöhnt, dass der Autopilot das Flugzeug in einer Abfahrt genommen und dann immer wieder angepasst, um das Flugzeug zu beschleunigen. Die Agentur sagt, dass es auch weiterhin die Blackbox für vollständige Details der Geschehnisse zu studieren.

Am Donnerstag sagte Düsseldorfer Staatsanwaltschaft Lubitz in den Tagen vor dem Absturz Cockpittüren und Selbstmord Methoden online recherchiert.

Ralf Herrenbrück, Pressesprecher der deutschen Staatsanwälte, sagte, dass ein Tablet-Computer in der co-Pilot Wohnung gefunden analysiert worden war. "Der Browser-History hatte nicht gelöscht wurde. Insbesondere Suchbegriffe aufgerufen mit diesem Gerät in der Zeit vom 16. März bis 23. März 2015 konnte rekonstruiert werden,"sagte er.

"Demnach war der Benutzer einerseits medizinische Behandlungen untersucht und auf das andere lernen über die verschiedenen Methoden und Möglichkeiten, Selbstmord zu begehen."

An mindestens einem Tag verbrachte nach der Aussage Lubitz mehrere Minuten, die Eingabe von Suchbegriffen über Cockpit-Türen und ihre Sicherheitsvorkehrungen.

Der Benutzername, persönliche Korrespondenz und Suchbegriffe sagte auf dem Tablet alle schien zu bestätigen, dass das Gerät Lubitz gehörte, Herrenbrück. Er sagte Beamten würde nicht frei die genaue Suchbegriffe verwendet, und das Gerät war noch in Prüfung.

Die französische Staatsanwaltschaft Brice Robin sagte 40 Mobiltelefone in den Trümmern der Flug 9525, alle in einem "sehr schlechten Zustand" gefunden worden war. Diese Woche Magazin Paris Match behauptete es eine Video, aufgenommen auf einem Mobiltelefon von einem Fahrgast in den letzten Momenten des Fluges gesehen hatte.

Robin sagte auch Suchmannschaften 2.285 DNA-Stränge geben 150 unterschiedliche "Profile" gefunden hatte. "Dies bedeutet nicht, wir haben alle 150 Opfer identifiziert und ich betone diesen Punkt. Wir haben diese Post-mortem DNA mit der DNA dieser Menschen zu vergleichen, bevor sie zur Verfügung gestellt von den Familien starben. Diese Arbeit wird so bald wie möglich nächste Woche beginnen. Bei jeder Identifikation, die Familie des Opfers benachrichtigt, ich verspreche, dass,"sagte er.

Robin sagte die Rückkehr des Körpers, die Teile nur passieren könnte, wenn alle 150 Opfer identifiziert worden waren und nach einem Treffen aller rechtlichen, zivilrechtlichen und gerichtlichen Behörden.

Es ist die öffentliche Empörung in Deutschland über einige der Berichterstattung in den Medien des Absturzes gewachsen. Nach ein Schüler des Joseph-König schrieb Gymnasium in Haltern ein Blogpost klagte über die Presse Belagerung außerhalb ihrer Schule, die Organisatoren eines Vintage Flugzeug Air zeigen veröffentlicht einen offenen Brief, adressiert an eine unbenannte Presseagentur, in denen es erklärt, warum es keine Anforderung für Filmmaterial zu beantworten würde, die Bilder von Lubitz enthalten könnte. Der Brief beschrieben Masse Medienberichterstattung als "niedrige Voyeurismus tätig und Generierung von Verkehr durch Horror".

Am Donnerstag versucht deutsche Politiker zu zeigen, dass sie Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und Geborgenheit in der Nachmahd des Absturzes dabei waren. Der Verkehrsminister, Alexander Dobrindt, kündigte die Einführung einer Task Force zur Optimierung der Flugsicherheit. Nach einem Treffen mit Vertretern der Airline Industry Association BDL und der civil Aviation Authority sagte er, dass die Taskforce Cockpit-Tür-Mechanismen und die medizinische und psychologische Tests für Piloten überprüfen würde.

Der Innenminister Thomas de Maizière, sagte, es sei Zeit, EU-Verordnungen für Passkontrollen innerhalb des Schengen-Raums zu überprüfen. "Wir müssen wissen, aus Sicherheitsgründen, die an Bord eines Fluges ist," sagte er Bild-Zeitung. "Am Anfang war es nicht einmal klar, wer an Bord des Fluges war."

Die Kommentare wurden von Oppositionspolitikern verurteilt. "Eine reine Placebo-Reaktion auf eine menschliche Tragödie," die grüne Partei MEP Albrecht Der Spiegel-Magazin sagte.