Germanwings Co-pilot "recherchierte Selbstmord Methoden in Tagen vor Absturz"

Ermittler finden Tablet-Computer bei Andreas Lubitz Wohnung wie französische Staatsanwälte zweite Blackbox an Absturzstelle gefunden sagen

Andreas Lubitz, der Co-Pilot von Germanwings glaubte absichtlich Flug 4U9525 letzte Woche abgestürzt hat Online-Recherche in Cockpit-Türen und Selbstmord Methoden in den Tagen vor dem Absturz nach Düsseldorf Staatsanwälte.

Wie Französisch Ermittler angekündigt, sie fand die zweite Blackbox Recorder aus dem zerstörten Flugzeug, Ralf Herrenbrück, die deutschen Staatsanwälte Pressesprecher, sagte der ein Tablet-Computers in der co-Pilot Wohnung gefunden hatte analysiert worden.

"Der Browser-History nicht gelöscht wurde, insbesondere Suchbegriffe aufgerufen mit diesem Gerät in der Zeit vom 16. März bis 23. März 2015 konnte rekonstruiert werden," Erklärung Herrenbrück, sagte am Donnerstag.

"Demnach war der Benutzer, auf der einen Seite suchen in medizinische Behandlungen und andererseits lernen über die verschiedenen Methoden und Möglichkeiten, Selbstmord zu begehen."

Auf mindestens einen Tag hatte nach der Aussage Lubitz minutenlang Eingabe von Suchbegriffen über Cockpit-Türen und ihre Sicherheitsvorkehrungen verbracht.

Der Benutzername, persönliche Korrespondenz und Suchbegriffe sagte auf dem Tablet alle schien zu bestätigen, dass das Gerät Lubitz gehörte, Herrenbrück. Er fügte hinzu, dass sie nicht loslassen die genaue Suchbegriffe verwendet und dass das Gerät derzeit noch geprüft wurde.

Auf einer Pressekonferenz in Frankreich attestierte das zweite seit dem Absturz, französischen Staatsanwaltschaft Brice Robin die zweite Blackbox digitale Flugdatenschreiber (DFDR) gefunden worden war.

"Die zweite Blackbox, die DFDR durch eine weibliche Gendarme von Chamonix gefunden wurde", sagte er.

"Diese Box war die gleiche Farbe wie der Rock. Auf der linken Seite einer Schlucht, die bereits durchsucht hatte festgestellt wurde, aber es war eingebettet. Es mussten ausgegraben werden. Es war offensichtlich schon im Feuer, weil es verkohlt ist, seinen allgemeinen Zustand führt jedoch zu hoffen, es besteht die Möglichkeit, dass sie ausgenutzt werden kann. "

Robin sagte der DFDR würde normalerweise enthalten 500 registrierten Flug-Aufnahmen von Geschwindigkeit, Höhe, Motoren und andere technischen Daten, die er gesagt wurde "vital... für die Suche nach der Wahrheit" von dem Airbus A320 Absturz.

Der Flugschreiber wurde am Donnerstagabend zur Untersuchung von Experten bei der französischen Flugunfalluntersuchungen (BEA) geschickt werden nach Paris geflogen.

"Es uns alle Details des Fluges selbst aus seiner Abfahrt aus Barcelona nach dem Absturz und vor allem die Aktionen des Piloten geben wird", sagte Robin. "Es wird uns sagen, gäbe es nur eine pilot-Betrieb zum Zeitpunkt des Absturzes... es ist eine Ergänzung zu uns in den letzten Minuten dieses Fluges zu verstehen."

Robin sagte, dass die Beweise schien zu bestätigen, dass Lubitz lebendig und bewusste rechts bis zum Ende war und hatte zweimal in Reaktion auf zwei Geschwindigkeit Alarm gehandelt.

Der Staatsanwalt sagte, 40 Mobiltelefone in den Trümmern, alle in einem "sehr schlechten Zustand" gefunden worden war. Diese Informationen kamen rund um die Uhr nach Paris Match Magazin behauptet, dass es ein Video von einem Handy-SIM-Karte gemacht von einem Fahrgast in den letzten Momenten des Fluges zum Scheitern verurteilt gesehen hatte.

Robin erzählte, dass Journalisten, die Teams suchen 2.285 DNA-Stränge geben 150 unterschiedliche "Profile" gefunden hatte.

"Dies bedeutet nicht, wir haben alle 150 Opfer identifiziert und ich betone diesen Punkt. Wir haben diese Post-mortem DNA mit der DNA dieser Menschen zu vergleichen, bevor sie zur Verfügung gestellt von den Familien starben. Diese Arbeit wird so bald wie möglich nächste Woche beginnen.

"Bei jeder Identifikation, die Familie des Opfers benachrichtigt, ich verspreche, dass," sagte er.

Allerdings warnte er, dass die Rückkehr der Körperteile nur passieren könnte, wenn alle 150 Opfer identifiziert worden waren und nach einem Treffen aller rechtlichen, zivilrechtlichen und gerichtlichen Behörden

"Die Box wird die Frage beantworten: hat er gehen Sie rechts bis zum Ende auf Autopilot, oder Tat bekam Handbuch und Pilot das Flugzeug Recht beeinflussen," Jean Serrat sagte BFMTV. " "Ich glaube nicht es wird uns etwas sagen, was wir bereits kennen, aber es beseitigt die letzten Zweifel möglich."

Es ist die öffentliche Empörung in Deutschland über einige der Berichterstattung in den Medien des Absturzes gewachsen.

Nach Schüler an der Joseph-König schrieb-Gymnasium in Haltern ein Blog Post klagte über die Presse Belagerung außerhalb ihrer Schule, die Organisatoren eines Vintage Flugzeug Air zeigen veröffentlicht einen offenen Brief an einen ungenannten Presseagentur, in denen es erklärt, warum sie nicht die Anforderung für Filmmaterial zu beantworten würde, die Bilder von Lubitz enthalten könnte. Der Brief beschrieben Masse Medienberichterstattung als "niedrige Voyeurismus tätig und Generierung von Verkehr durch Horror".

Am Donnerstag versucht deutsche Politiker zu zeigen, dass sie Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und Geborgenheit in der Nachmahd des Absturzes dabei waren.

Der Verkehrsminister, Alexander Dobrindt, kündigte eine neue regelmäßige Taskforce zur Optimierung der Flugsicherheit. Nach einem Treffen mit Vertretern der Airline Industry Association BDL und der civil Aviation Authority sagte er, dass die Taskforce Cockpit-Tür-Mechanismen und die medizinische und psychologische Tests für Piloten überprüfen würde.

Der Innenminister Thomas de Maizière, sagte, es sei Zeit, EU-Verordnungen für Passkontrollen innerhalb des Schengen-Raums zu überprüfen. "Wir müssen wissen, aus Sicherheitsgründen, die an Bord eines Fluges ist," sagte er Bild-Zeitung. "Am Anfang war es nicht einmal klar, wer an Bord des Fluges war."

Die Kommentare waren sofort von Oppositionspolitikern verurteilt. "Eine reine Placebo-Reaktion auf eine menschliche Tragödie," grüne Partei MEP Albrecht Der Spiegel-Magazin sagte.