Kazuki Nakajimas fliegenden Runde verdient Pole-Position in Le Mans 24 Stunden

• Toyota einstellen schnellste Zeit von 3min 21,789 Sek


• Romain Dumas Porsche 919 Hybrid verdrängt zum zweiten

Drei Jahre in ihren Versuch, nur die zweite japanische Marke Le Mans zu gewinnen werden rund um die Uhr, Toyota gemacht ihre Absicht klar durch beide nehmen Pole hier auf dem Circuit De La Sarthe und mit dem ersten japanischen Fahrer am Steuer zu booten. Nach dem Gewinn der ersten beiden Runden der World Endurance Championship, von denen dieses Rennen die doppelte Punkte ist, blue Riband Veranstaltung, sie sind ihren Höchstständen in Form.

Kazuki Nakajima in Toyota TS040 No7 schnappte den Spitzenplatz früh in der letzten Sitzung mit einer Zeit von 3min 21,789 SEK um dieses wunderbare acht Meile Rennstrecke, setzen die No14 Porsche 919 Hybrid von Romain Dumas – die Marke erste Prototyp Eintrag seit 16 Jahren – in zweiten Platz mit einem 3min 22,146 sec. No8 Toyota von Anthony Davidson, Nicolas Lapierre und Sébastien Buemi, Gewinner der ersten beiden Runden der WEC in Silverstone und Spa, waren auf dem dritten Platz, obwohl die riesigen Menschenmassen hier in den letzten Minuten vor Mitternacht am Donnerstag eine climactic Schießerei für Pole verweigert wurden, wenn die Strecke eine gelbe Flagge, langsam-Zone verhängt hatte, nachdem Karun Chandhok in Indianapolis ging.

Mazda sind das einzige japanische Team dieser Ausdauer-Klassiker mit Johnny Herbert getrieben 787 1991 gewonnen zu haben, aber Toyota haben sich den bestmöglichen Start in ihrem Bestreben, sich ihnen anzuschließen, mit ihre zweite Pole-Position beim 24 gegeben. Nicht zuletzt auch mit Nakajima, der eine Offenbarung in Sportwagen dieser Saison gewesen ist. Der 29-j hrige, die zwischen 2007 und 2009 für Williams in der Formel1 fuhr, hat für Toyota in den letzten beiden Le Mans 24 Stunden (vierte im Jahr 2013) vertrieben, aber dieses Jahr in der WEC nicht nur ist er schnell, aber präzise, kontrollierte und fehlerfrei. Im Auto neben Alex Wurz und Stéphane Sarrazin, die keine mittlere Pedallers, hat Nakajima sich selbst übertroffen.

Dennoch der wahre Test beginnt am Samstag um 15:00 (14:00 CEST), beginnt der Ernst des vollen 24.

Porsche, der auch den vierten Platz in der Startaufstellung mit No20 von Mark Webber, Timo Bernhard und Brendon Hartley behauptet, werden glücklich mit ihrer Leistung und möglicherweise noch etwas mehr Tempo als sie war während der Qualifikation – verpassen die Chance, aufgrund der späten gelben Flaggen Pleite gehen für Rennen. Abschluss wird eine echte Errungenschaft für die Marke in dem ersten Jahr wieder vertreten, obwohl Webber es gemacht hat klar das Team darauf drängen ihre Autos auf das Maximum.

Toyotas andere Opposition in der Top-End-Le-Mans-Prototypen (LMP1)-Klasse ist von der amtierende Meister, Audi, die hier in den letzten 15 Jahren 12 Mal gewonnen haben. Trotz qualifying ihre drei R18 e-Tron Quattros im fünften, Orte sechsten und siebten, ihre zwei Mega-Joule-Hybrid-System konnte keiner der Toyotas und Porsches für Tempo, sind Audi von niemand abgeschrieben wird. Sie haben große Erfahrung hier, vor allem zu gewinnen und die R18 ist ein bewährtes Auto werden sie zuversichtlich auf die Fahne machen.

Dominierte für so lange Audi Slogan für die Veranstaltung ist eher sportlich #welcomechallenges aber wie immer gibt es eiserner Entschlossenheit von den Weltmeistern. Es war zu sehen, noch bevor Qualifikation am Mittwoch begann, als im letzten Training, Loïc Duval, die neben Tom Kristensen und Allan McNish, letztjährigen FIA WEC-Weltmeister, ist einen riesigen Crash hatte, nachdem sein Auto in der Luft wurde und traf die Barrieren in den letzten von den Porsche-Kurven. Unglaublich erschien er unverletzt, aber der R18 war in Stücke.

Duval wurde in ein Krankenhaus zur Beobachtung genommen, aber da verlassen gelöscht wurde. Audi fuhr fort, was Audi so gut tun und eine völlig neue R18 um die Basis für eine freie Monocoque zu bauen. Durch das zweite Qualifying am Donnerstag Abend lief es als Lucas di Grassi (als Ersatz für McNish, der am Ende der letzten Saison im Ruhestand) der Nase ein weiteres Prang gab. Es wurde entkernt, repariert wieder und die letzte Sitzung, planmäßig läuft störungsfrei ein Kunststück, das schien unwahrscheinlich 24 Stunden vor. Marc Gené ersetzt Duval für das Rennen.

Es war eine Leistung, die über den Widerspruch nicht verloren gehen. Toyota haben sicherlich die Pole-Position und Porsche haben zweifellos Tempo, aber beide wissen, dass gewinnen sie noch hier Audi über die vollen 24 Stunden schlagen müssen und die Champions nicht ohne einen Kampf gehen werden. Erwarten Sie einen Thriller.