Klassifizierte Luftwaffe Raum Flugzeug startet auf geheimer Mission

Eine geheime militärische Raumgleiter abgesprengt in den Orbit Dienstag (Dez. 11) auf der dritten Mission X-37 b-Programms der US Air Force.

Die X-37 b-Fahrzeug, auch genannt Orbital Test Vehicle-3 oder OTV-3, oben auf einer Atlas 5-Rakete von Floridas Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS) um 1:03 pm EST (GMT-1803) ins Leben gerufen.

Die Luftwaffe wurde geheimnisvoll über die Details der Raumgleiter Mission und seine klassifizierte Nutzlast, die in eine Ladebucht etwa so groß wie ein Pickup-Truck Bett sitzt. Experten vermuten, dass das Fahrzeug für Materialwissenschaft, Weltraumüberwachung, Bildgebung und Aufklärung benutzt werden könnte. Die Mission wird vom Air Force schnelle Funktionen Amt verwaltet.

Mini Space shuttle

Die X-37 b ist 29 Fuß (8,8 Meter) lang und 15 Fuß (4,5 m) breit und sieht aus wie ein Miniatur-Raumfähre. Es ist von Boeing Regierungssysteme Raum gebaut. Nach einer Air Force Factsheet soll "eine zuverlässige, wiederverwendbar, unbemannten Raum Testplattform für die United States Air Force zu zeigen." [Fotos: US-Militär X-37 b Raumgleiter]

Dies ist der dritte Flug ein Raumschiff X-37 b; Das Programm letzte Mission landete am 16. Juni nach 469 Tage im Orbit verbringen.

Das Fahrzeug hat heute ist das gleiche Handwerk, die auf dem ersten Flug des Programms, die OTV-1-Mission im Jahr 2010 flog. Dieser Flug am 22. April 2010 ins Leben gerufen und Platz für etwas mehr als 224 Tage, bevor es 3. Dezember 2010 landete der X-37 b umgesetzt.

Die X-37 b-Fahrzeuge machen ihren Autopilot-Landungen auf einer speziell präparierten Piste auf der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien.

Flugverspätung

Heutigen Start verzögerte sich um mehrere Monate vorbei an das ursprüngliche Ziel damit Zeit für eine Untersuchung über die Ursache des Scheiterns einer Rakete, die am 4. Oktober stattgefunden. An diesem Tag eine Delta 4 Booster abgehoben, um einen Global Positioning System-2F-3-Satelliten in den Orbit zu tragen. Obwohl der Satellit sein Ziel sicher erreicht, die RL-10 b-2-Oberstufe Raketentriebwerk nicht wie erwartet ausgeführt.

Da die Delta 4 von der gleichen Firma integriert ist, die Macht der Atlas 5 – United Launch Alliance (ULA) — Mission Manager mussten diese Anomalie in Betracht zu ziehen, vor dem Start der X-37 b auf dem Atlas.

Der Unfall-Untersuchung-Vorstand festgestellt, dass die ersten Motor-Start-Sequenz ein Kraftstoff-Leck im Inneren der Brennkammer das Raketentriebwerk aufgetreten. Während ULA noch in allen Einzelheiten dieses Versäumnisses sucht, war heutigen Start gelöscht, nachdem alle mögliche Folgen für die Atlas 5 gerichtet waren.

Dieser Geschichte wurde zur Verfügung gestellt von SPACE.com, eine Schwester Website zu LiveScience. Sie können SPACE.com stellvertretender Chefredakteur Clara Moskowitz auf Twitter folgen @ClaraMoskowitz . SPACE.com auf Twitter folgen @Spacedotcom . Wir sind auch auf Facebook & Google +.