Langsame, matschigen Schnee macht Skiwachs unerlässlich bei Olympischen Spielen

In der Nähe von 60-Grad-Temperaturen bei den Olympischen Winterspielen hat mindestens einen Langlauf-Kurs zu Matsch, zwingt Rennen Beamten, um Vorräte an Schnee vom letzten Winter und Steinsalz verwenden, um Notreparaturen verwandelt.

Es bedeutet auch, dass ein wenig geschätzt Element Skirennsport, die Wachs-Aufgabe, den Unterschied erweisen zwischen Gold und früh nach Hause gehen.

"Es ist Sommer," sagte Dave Jarrett, Cheftrainer des US-Nordische Kombination-Teams Discovery News aus dem RusSki Gorki Jumping Center in Sotschi. "Es ist nicht was du hast normalerweise bei einem Skirennen."

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Bereits, Training für Alpin-Ski, die Skispringer haben beklagt matschig und gefährliche Ereignisse verschoben worden, Landeplätze, während drei Spitzenlangläufer ausgelöscht auf einem tückischen downhill Abschnitt des Dienstages Herren Sprint final.

Um die Kernschmelze zu bekämpfen, Sotschi Veranstalter verbreiten Steinsalz auf einigen Bahnen in der Nacht, und mit Hilfe eine spezielle Maschine, die bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt Schnee die Konsistenz einer Slurpee produzieren arbeitet.

Für Jarrett und anderen Ski-Team-Coaches die Wahl der richtigen Skiwachs noch wichtiger geworden. In den Langlaufen-Disziplinen sollen einige Wachse helfen die Ski gleiten (unter Tipps und Tails des Skis angewendet), während andere bieten Halt und ermöglichen Racer im klassischen Veranstaltungen Hügel (unter den mittleren Teil gestellt) zu klettern.

Alpine Racer verwenden Wachs um zu beschleunigen durch flachere Teile des Kurses, während Snowboarder sind jetzt mit Wachs bekommen mehr Geschwindigkeit und höhere Sprünge.

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Es gibt auch verschiedene Skioberflächen, die mit einem Computer-Boden Stein hergestellt werden. Im Laufe der Jahre haben Wachse enthalten spezielle Fluorcarbon Pulver, Sprays und Rub-on Material, das die Segelflug-Fähigkeit des Skis zu erhöhen entwickelt. Tausende von Kombinationen von Wachs, Pulver, Flüssigkeiten, Gels, Sprays und Ski schleift sind Wettbewerber.

"Je nasseren Schnee, der mehr Fluorcarbon", sagte Andrew Gardner, nordamerikanische Sprecher Swix, eine norwegische Ski-Wachs-Firma.

Gardner erklärt diesen Kanal Fluorkohlenwasserstoffe und entfernen Sie das Wasser von den Skipisten und haben einige Anti-statischen Eigenschaften, die Reibung mit der Schneeoberfläche senken. Das Problem ist, dass Fluorkohlenwasserstoffe schwierig anzuwenden, Techniker, Don Masken, Handschuhe und eine Art externe Belüftung erforderlich.

"Es ist ein heavy-Duty", sagte Gardner. "Aber das Ergebnis des Skifahrens auf einem Ski mit Fluorcarbon ist unglaublich."

Mischen von Skiwachs ist ebenso eine Kunst als eine Wissenschaft, sagte Gardner. Swix Online-technische Handbuch ist 72 Seiten lang, während das Unternehmen 47 Anleitungsvideos für andere Wachs und Ski-Kombinationen bietet.

In Ländern wo Langlauf ein Volkssport ist (glaube, Norwegen, Schweden, Deutschland, Russland), Ski-Wachs-Techniker hochziehen in angepasste semi-LKW-Anhänger, Hunderte von Skiern, jeweils mit einem anderen Wachs-Kombinationen vorzubereiten. Das US-Team arbeitet jedoch aus einem kleineren van und Zelt.

"Worauf es ankommt, ist die Ressourcen", sagte Jarrett. "Nicht zu kaufen, die Wachse, sondern auch die große Zahl von Menschen getestet haben. Je mehr Menschen Sie haben, desto mehr Kombinationen aus Wachs können Sie testen."

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Rivalisierende Nationen geheim halten ihre Ski-Wachs-Rezepte, Abdunkelung Windows von Fahrzeugen oder Gebäuden, wo sie Ski präparieren.

"Ich weiß wie Wachs, aber es hat technologische Kriegsführung zu bekommen", sagte Billy Demong, ein US-Skifahrer in der nordischen Kombination Event, das Skispringen und Langlauf mischt. Demong sagt, verlässt er sich auf seine Ski-Techniker, die richtige Entscheidung zu machen.

Am Mittwochmorgen dauert Demong der Startlinie zusammen mit 75 anderen Mitbewerbern, in der Hoffnung, seine olympische Goldmedaille aus den Spielen 2010 in Vancouver zu verteidigen. Während alle Skifahrer zu die gleichen Bedingungen stellen, anpassen nicht einige Nasser, schwerer Schnee sowie andere. Nordischen kombinierten Trainer Jarrett sagte ein langsamer Kurs Bereich Ausdünnen und machen es schwieriger für einige Fahrer im Rennen zu bleiben.

"sie wird gut sein", sagte Jarrett über seine vier amerikanischen Rennfahrer. "Es ist nur schmutzig und warm."

Diese Geschichte wurde von Discovery News bereitgestellt.