Marine Hubschrauber-Drohne schließt erste Testrunde

Stellen Sie sich vor, versucht, einen ferngesteuerten Hubschrauber auf einem Motorboot, die Beschleunigung ist über einen See landen. Nun stell dir vor, dass der Hubschrauber in Lebensgröße ist, das Motorboot ein Kriegsschiff ist und der See der Atlantische Ozean ist. Vor kurzem hatte die Marineflieger mit solch einem Szenario zu kämpfen, da sie das US-Militär neueste Drohne MQ - 8 C Fire Scout getestet.

Von einer Computer-gefüllte Control Station an Bord der USS Jason Dunham absolvierte die Piloten 32 Starts und Landungen mit der neuen Drohne Hubschrauber. Die Marine führte die Tests, die endete gestern (Dez. 23), die Drohne Fähigkeiten bei unterschiedlichen Windverhältnissen zu bewerten und zu sehen, wie gut es auf einem Schiff mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegen nach Navy Beamten landen könnte. Landen und starten, ergänzt der Fire Scout auch drei Testflüge, vermutlich aus der Sicht der USS Dunham Reisen und dann wieder in das Schiff.

"Der MQ - 8C Fire Scout Flüge von der USS Dunham repräsentieren einen Navy Meilenstein." Dies ist der erste seegestützte Flug des MQ - 8 C, und zum ersten Mal ein unbemannte Helikopter betreibt aus einem Zerstörer"Kapitän Jeff Dodge, Fire Scout-Programm-Manager mit Naval Air Systems Command (NAVAIR) sagte in einer Erklärung. Zerstörer sind in der Regel kleiner als andere Schiffe, aus denen Drohnen wie Flugzeugträgern geflogen werden können.

Der Fire Scout ist eine modifizierte Version des einen Bell 407 Transporthubschrauber, ein Flugzeug von Regierungen, Militärs und private Organisationen auf der ganzen Welt verwendet. Aber der MQ - 8C und seinem Vorgänger, dem kleineren MQ-8 b, haben keine Piloten in ihren Cockpits. Stattdessen fliegen Betreiber diese Hubschrauber aus der Ferne, von Leitstellen befindet sich an Bord von Schiffen oder auf dem Land. [Aufstieg der Drohnen: Fotos von unbemannten Luftfahrzeugen]

Die MQ-8 b wurde zuerst von der US Navy im Jahr 2009 eingesetzt und ist seitdem für Intelligenz, Überwachung und Aufklärungsmissionen verwendet worden. Die MQ - 8C wird voraussichtlich einen ähnlichen Zweck dienen. Aber diese neuere Flugzeuge kann mehr Gewicht als sein Vorgänger (ca. 1.000 kg, im Gegensatz zu 600 lbs), und es kann länger als sein kleiner Bruder in der Luft bleiben — etwa 12 Stunden, wenn es nur 300 kg trägt. MQ-8 b kann nur 5,5 Stunden am Stück fliegen, wenn die gleichen 300 lb Nutzlast tragen.

Anders als das Militär anderen Drohnen, die Örtlich festgelegtflügel Flugzeug, beide Versionen des Fire Scout können landen und starten vertikal, was, dass sie nicht brauchen, die riesigen Deck eines Flugzeugträgers bedeutet zu bedienen. Beide Helikopter können relativ kleinen Schiffen wie der USS Dunham betrieben werden.

Das Militär hat auch eine weitere Drohne Hubschrauber zur Verfügung, den K-MAX unbemannte Multi-mission Hubschrauber, der im Jahr 2011 in Afghanistan eingesetzt war. Die K-MAX-Drohne wird zur Versorgung der Truppen in abgelegenen oder gefährliche Gebiete tragen. Es ist auch verwendet worden für "heiße Anschlüsse", in dem Soldaten am Boden Fracht an den Hubschrauber Haken, wie es in der Luft schwebt.

Es ist nicht klar, ob die MQ - 8C mit dieser Art von Fracht Pickups im Verstand entworfen wurde, aber die Drohne für Suche und targeting Missionen genutzt werden, sagte Darren Dugan, ein Kommandierender Offizier an Bord der USS Dunham.

US-Rüstungsunternehmen arbeiten auch auf mehrere andere Varianten von unbemannten Hubschrauber, einschließlich einer unbemannten Version von den legendären Black Hawk-Hubschrauber, der eines Tages verwendet werden könnte, um Ladung zu liefern – und sogar Truppen – in die Schlacht. Ein unbemannte medizinischen Transport-Hubschrauber ist auch entwickelt, sowie vertikalen Start und Landung (VTOL) Drohnen, die die schwebenden Funktionen eines Hubschraubers mit der Geschwindigkeit eines Flugzeugs zu kombinieren.

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