"Massive Bedrohung" für friedlichen Protest Rechte stellt Inhaftierung Heathrow 13

Brief von hochkarätigen Unterzeichner wie Caroline Lucas und John McDonnell warnt Haftstrafen wäre ungerecht und unverhältnismäßig

Inhaftierung der 13 Aktivisten, die sich letztes Jahr auf Heathrows Nordbahn aus Protest gegen den Flughafenausbau angekettet wäre eine "massive Bedrohung" für das Recht auf friedlichen Protest in Großbritannien, nach John McDonnell und Caroline Lucas.

In einem Brief an die Erziehungsberechtigten die Schatten-Kanzler und Green party MP, zusammen mit der Vize-Präsident der National Union of Students und mehrere prominente Umweltschützer, warnen, dass Haftstrafen für die Klima-Aktivisten ungerecht und unverhältnismäßig wäre.

"Friedliche Demonstranten ins Gefängnis schicken wäre eine massive Bedrohung für unser Recht, im Vereinigten Königreich zu protestieren. Sagen Sie Gefängnis ist eine völlig unverhältnismäßige Bestrafung und wäre noch ein weiteres Beispiel für heavy-handed Behandlung führt zur Unterdrückung der politischen Dissens in Großbritannien heute,"die Unterzeichner, darunter die Köpfe von Greenpeace UK, Freunde der Erde Schottlands und der New Economics Foundation.

Dreizehn Mitglieder des Arbeitskreises Plane Stupid wurden im Januar von schwerer Hausfriedensbruch und Sicherheit eingeschränkt betreten eines Flugplatzes schuldig gesprochen. Die Aktivisten hatten gehofft, gewinnen Sie eine "Notwendigkeit Verteidigung", argumentieren, sie handelten, um größere Schäden durch den Klimawandel zu verhindern.

Aber finden die sogenannten Heathrow 13 schuldig, Bezirksrichter Deborah Wright gewarnt, dass die "astronomischen Kosten" ihres Handelns am 13. Juli 2015, dass sie fast sicher ins Gefängnis kommen bedeutete, wenn am 24. Februar verurteilt.

Der Richter sagte der 13, obwohl sie "prinzipielle Leute" waren, die Ernsthaftigkeit ihres Handelns, dass es "fast unvermeidlich bedeutete, dass Sie alle Freiheitsstrafen erhalten".

Mike Schwarz, einem Rechtsanwalt aus Bindmans aus neun der 13, sagte, dass die Verurteilung Führung anerkannt, dass ZivilMissachtung musste eine "konstitutionelle Rolle" spielen in einer Demokratie, und die bedingte Entlassung war in der Regel der Ausgangspunkt für zivilen Ungehorsam.

"Es gibt sehr starke Argumente zu sagen, dass sie nicht Freiheitsstrafen bekommen sollte,", sagte er, fügte hinzu, dass es "außergewöhnlich" wäre, wenn sie es taten.

Blinne Ní Ghrálaigh, Barrister und Strafrecht Specialist bei Matrix Chambers, sagte dem Guardian, dass der typische Satz für Ersttäter in solchen Fällen war eine Entlastung oder schlimmstenfalls eine Geldstrafe. "Es ist sehr verwunderlich, dass Sorgerecht als eine reale Möglichkeit angesprochen wurde", sagte sie.

Dr. Graeme Hayes, ein Leser in politische Soziologie an der Aston University, der 25 Jahre Umweltproteste, verfolgt sagte neulich der unabhängige Gefängnis für eine solche Klage wäre "beispiellos in der Neuzeit". Drei der Aktivisten wurden wurden bereits von schwerer Hausfriedensbruch verurteilt, während die anderen 10 keine Vorstrafen haben.

Danni Paffard, einer der Demonstranten, sagte: "das Gericht Reaktion scheint uns unheimlich ähnlich wie die Regierung – völliger Übereinstimmung mit der dringenden Warnungen der Klimaforscher und Totalausfall, diese Warnungen, die ihre Entscheidungen beeinflussen zu lassen.

"Das Argument zu gewinnen und dann gerade die mächtigen Interessen über die Wahrheit bevorzugen weiterhin treibt Menschen zu stoppen, streiten und Maßnahmen - gibt es keine Notwendigkeit oder Rechtfertigung für direkte Aktion, wenn Demokratie wie vorgesehen funktioniert, aber es so selten ist."

In ihrem Schreiben an die Erziehungsberechtigten sagte die Unterzeichner, teilten die Demonstranten Bedenken über Luftfahrt Erweiterung Auswirkungen auf den Klimawandel.

"ihr Urteil zur Kenntnis genommen"astronomischen Kosten"ein paar verspätete Flüge. Wir erkennen, dass die Kosten der ungeprüften Klimawandel und Umweltverschmutzung sind weit und weit schlimmere. Dies ist, was unsere Regierung und Justiz knacken sein sollte auf nicht friedlichen Protest. "

CO2-Emissionen aus der europäischen Luftfahrt allein 80 % zwischen 1990 und 2014 erhöht und werden voraussichtlich weitere 45 % bis zum Jahr 2035 wachsen. Regierungen verhandeln bei UN-Gesprächen in diesem Jahr die erste CO2-Maßstäbe für Flugzeuge.