Neue Suche nach verlorenen Heldin der US-Luftfahrt

Amelia Earhart hat einmal gesagt, dass Vorbereitung zwei Drittel der jede Unternehmung war. Aber am Morgen des 2. Juli 1937 bereit selbst die besten Flug endete in einer Tragödie, als Earhart und ihr Navigator Fred Noonan, verschwand, als sie eine winzige Insel im Pazifik auf eines der letzten Beine eines bahnbrechenden Round-the-World-Flugs näherte.

Nun ist fast 70 Jahre später, ein Team von marine Entdecker startet einen neuen Versuch, das Wrack des ihre zweimotorigen Lockheed Electra zu finden.

"Dinge sind in der Regel eine Zeit in die Tiefen des Ozeans, dauern", sagte David Jourdan von Nauticos, ein Unternehmen mit Sitz in Maine. "Unsere Erwartung ist, dass das Flugzeug weitgehend - wenn nicht sogar komplett - intakt sein wird."

Herr Jourdan plant eine Expedition im Frühjahr zur Erkundung einen 1.000-Quadrat-Meile Bereich des Meeresbodens westlich von Howland Island, auf halbem Weg zwischen Australien und Hawaii, wo das Wasser bis zu 5.000 Meter (17, 000 ft) tief sind.

Andere haben vergeblich versucht, die Überreste der Earhart Ebene zu finden. Herr Jourdan war vor zwei Jahren eine solche Mission beteiligt.

Die US Navy montiert eine massive Suche, sofort nachdem Earhart verschwand.

Sie starb kurz vor ihrem 40. Geburtstag, eine wahre Heldin in Tiefstandära Amerika. Die erste Frau, die einen Pilotenschein vom Instituto Federal Aviation erhalten sie gründete eine Reihe von Höhe, Entfernung und Ausdauer Datensätze.

Earhart war bekannt für ihre schillernde Persönlichkeit sowie ihr fliegen können.

Sie weigerte sich, was sie bezeichnet "hoch gezüchtete Luftfahrt Togs" - Stattdessen tragen einen Anzug oder Kleid und eng anliegende Mütze im Inneren des Cockpits und legte nur auf Brillen für Start und Landung zu tragen.

Sie freundete sich mit der damaligen US-First Lady, Eleanor Roosevelt, und wollte ihm das Fliegen beizubringen. Die Presse nannte ihr "Lady Lindy" wegen ihrer Ähnlichkeit zu den Flieger Charles Lindbergh.

"Ich habe das Gefühl, dass es nur um eine weitere gute Flug links in meinem System, und ich hoffe, dass diese Reise ist es," sagte sie als sie auf ihrer letzten 29.000 Meilen langen Flug vorbereitet.

Earhart und Noonan linken Miami am 1. Juni 1937. Am 29. Juni sie hatten nur 7.000 Meilen bleiben, aber das schicksalhafte Bein aus Neuguinea, winzige Insel Howland war der Herausfordernste.

Widrigen Witterungsbedingungen verursacht das Flugzeug mit mehr Kraftstoff als erwartet worden war.

Bei 07:42 am Morgen des 2. Juli in eines ihrer letzten Funkverbindungen Earhart berichtet: "eine halbe Stunde Brennstoff und keine Landfall." " Nach ein paar mehr sporadische Kommunikation war nichts jemals wieder von Earhart und Noonan gehört.

Während die meisten, dass angenommen sie aus Kraftstoff heraus laufen hatte und stürzte, Verschwörungstheorien entstanden. Einige spekulierten, daß sie auf einer einsamen Insel gelandet war, aber dann gestorben war; andere, dass sie gefangen genommen worden und schließlich von den Japanern getötet. Eine andere Theorie unwahrscheinlich war es, die den Rest ihres Lebens als Hausfrau New Jersey lebte.

In einem Brief sie für ihren Ehemann, George Putnam verließ, im Falle ihres Todes schrieb sie: "Bitte, ich bin ganz bewusst die Gefahren. Ich will es tun, weil ich will es tun. Frauen müssen versuchen, Dinge zu tun, wie Männer versucht haben. Wenn sie versagen, muss ihr Versagen aber eine Herausforderung für andere sein."