Neues System hilft Flugzeuge zu vermeiden Turbulenzen

Flugpassagieren könnte bald viel weniger während des Fluges Turbulenzen, wenn Tests gut für eine neue Detection System entwickelt geht, um Magen schlingern holprigen Fahrten zu beenden und Verspätungen.

Das Luft-Turbulenzen-Erkennungssystem, entworfen vom National Center for Atmospheric Research (NCAR) hat bereits erfolgreich einige Piloten Lenkung United Airlines Linienflüge zu Patches der rauhen Luft, wie sie durch Wolken flog alarmiert.

"Wir hoffen, dass dies eine deutliche Steigerung der Luft-und Raumfahrtindustrie in Bezug auf Komfort, Sicherheit und geringere Kosten," sagte NCAR Wissenschaftler John Williams.

Das System verwendet eine mathematische Methode, bekannt als die NEXRAD Turbulenzen Erkennungsalgorithmus oder etliche, um Daten aus dem National Weather Service Netzwerk der nächsten Generation Doppler Radar (NEXRAD) zu analysieren. ETLICHE erkennt Turbulenzen in Stürme durch peering in Wolken und Analyse der Verteilung der Winde im Inneren. Es verarbeitet die Radardaten um kontaminierende Faktoren wie Sonneneinstrahlung, in der Nähe Stürme oder auch Schwärme von Insekten fliegen in der Nähe der Radarschüssel zu entfernen.

Die Daten sind in Echtzeit-Schnappschüsse oder "Nowcasts," Turbulenzen kompiliert und Piloten im Cockpit übermittelt und Airline-Meteorologen und Disponenten über ein Web-basiertes Display zur Verfügung gestellt.

Verringerung der Flugverspätungen

ETLICHE System wird bis Oktober von einer Gruppe von United Airlines Piloten getestet, die Strecken östlich der Rocky Mountains fliegen wo Luftverwirbelungen ein großes Problem ist.

Kapitän Rocky Stone, technische Chefpilot für United Airlines, sagt, dass er vom System beeindruckt ist. "Die Nachrichten erhielt ich im Cockpit gab ein sehr genaues Bild von Turbulenzen Ort und Intensität,", sagte Stein. "Die Darstellung der Turbulenzintensität bietet ein noch nie da gewesenen und äußerst wertvolles Werkzeug für pilot Situationsbewusstsein."

Wenn Ergebnisse vom diesjährigen Test viel versprechend bleiben, konnte das System zusätzliche United-Flugzeugen oder anderen Fluggesellschaften erweitert werden. Williams rechnet damit, dass bis zum Jahr 2011 etliche in den angrenzenden Vereinigten Staaten verwendet wird, um bieten Turbulenzen berichtet alle 15 Minuten aktualisiert.

Entwickler sagen, dass etliche Flugverspätungen von Piloten zu vermeiden nur die Gewitter, sie halten eine Turbulenz Gefahr reduzieren helfen könnte. "Aktuelle FAA-Richtlinien vorschlagen, dass Piloten Gewitter durch einen breiten Seitenrand vermeiden," erklärt Williams. "Geben Sie genauere Informationen über die Lage und Intensität der Turbulenzen, erwarten wir, dass das Produkt in der Cloud etliche unnötige Abweichungen und die daraus resultierende Verzögerungen verringern wird, und gleichzeitig mehr Sicherheit und Komfort für die Passagiere."

Ein gesellschaftlicher Nutzen

Luftverwirbelungen ist ein großes Problem für die Fluggesellschaften. Nach einer Überprüfung der National Traffic Safety Board Daten von 1992 bis 2001 durch National Aviation Safety Data Analysis Center war Turbulenzen ein Faktor bei mindestens 509 Unfälle in den Vereinigten Staaten, die 251 Todesfälle führten im allgemeinen Luftfahrt Flüge, die in der Regel keine große Verkehrsflugzeugen umfassen. Darüber hinaus schätzt die FAA auf Verkehrsflugzeuge gibt es jährlich mehr als 1.000 leichte Turbulenzen im Zusammenhang mit Verletzungen.

"Wir erwarten, dass unsere neue Turbulenzen in der Cloud Detection System zumindest einen Bruchteil dieser Kosten mindern kann produzieren einen erheblichen gesellschaftlichen nutzen," sagt Williams LiveScience.

Das neue System auch den Ärger der wiederholten während des Fluges Knickung und UN-Knick von Sicherheitsgurten abschaffen könnten, sagte Williams. "Ein Vorteil unseres Systems ist, dass wenn eine Pilot es verwendet, um das Zeichen"schnallen"aktivieren, die Passagiere und Besatzungsmitglieder sicher sein können, dass es wirklich Turbulenzen voraus", sagte Williams.

Die Forschung wird durch die Federal Aviation Administration (FAA) in Zusammenarbeit mit der National Science Foundation finanziert.

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