Nicht So verrückt Plan NYCs Trash leiden mit pneumatischen Röhren zu lösen

New Yorker haben eine Geschichte des Experimentierens mit pneumatischen Röhren – sowohl für die Postzustellung (oben gesehen) und öffentlichen Verkehrsmitteln – aber nur eine Version, die jemals wirklich stecken: eine automatisierte Vakuum Papierkorb Sammelsystem unter den Straßen von Roosevelt Island. Zwei aktuellen Studien zufolge könnte das 40-Jahr-alten Relikt sind der Schlüssel zu Entwicklung neuer pneumatische Systeme – und es könnte helfen, um NYC-Müll-Problem zu lösen.

Hier ist der Kern der wie pneumatische Papierkorb Systeme arbeiten: Sie hinterlegen Ihren Müll auf ausgewiesenen Rutschen auf der Straße oder in Ihrem Gebäude, die den Müll (bei hohen Geschwindigkeiten!) durch ein System von unter Druck stehenden Rohren versteckt unterhalb der Straße zu transportieren. Schließlich kommt es in einer zentralen Anlage für die Verarbeitung. Es ist sauberer, effizienter, und oft günstiger als herkömmliche Lkw Sammlung, und es hat ein Wiederaufleben des späten gesehen: das weltweit größte System wird derzeit unter Mekka, wo Arbeitnehmer sind nicht in der Lage zu halten mit den Papierkorb generiert aus Millionen von Pilgern, und Helsinki und Montreal angekündigt haben, ähnliche Systeme zu installieren installiert. Aber für eine Reihe von Gründen, noch nicht Röhren weit in den USA angenommen.

Für die letzten drei Jahre hat ein Forscherteam von der Universität Transport Research Center (UTRC) am City College of New York gearbeitet, um festzustellen, ob ein solches System in Manhattan schließlich umgesetzt werden könnte. Und ihre Ergebnisse deuten darauf hin, es könnte sicherlich — indem Sie weniger Energie benötigt als auch reine Kosten.

Nach Juliette Spertus ein Architekt und Projektleiter auf der CUNY studieren, die auf Gizmodo heute Morgen sprach, Rohrpost Sammlung würde auch zur Verbesserung der Lebensqualität in Manhattan durch Verringern der Anzahl von LKW (und Papierkorb) auf der Straße. "Das System Speicher weg von Gebäuden und in Richtung der Skala Nachbarschaft verlagern möchten", erklärt Spertus. "Sie sind Abfälle aller Zeiten anstatt auf LKW, Verringerung der Ratten, Abfälle und Gerüche sammeln."

Aber wäre nicht die Kosten des Errichtens eines Vakuum-Systems unter extrem dichten Manhattan unerschwinglich? Ja, weshalb es so selten, dass bestehende Städte, die Einführung von pneumatischen Systemen zu sehen ist. Und zwar Kosten sicherlich ein wichtiges Thema in zukünftige Pläne für ein Vakuum Rücknahmesystem in New York, CUNY Forschung konzentriert sich auf die Möglichkeit der Installation der Rohre im Rahmen der bestehenden Bauprojekte – zum Beispiel entlang der Unterkonstruktion Second Avenue u-Bahn-Tunnel oder entlang der High Line-Viadukt. Es gibt viele andere Einschränkung auf die Forschung, sowie; zum Beispiel während LKW verschmutzen und Abgas, sie nur abholen, drei oder vier Mal pro Woche. Im Vergleich würde die Rohre ständig Müll, bewegen die könnte am Ende wird auf lange Sicht weniger effizient.

Ter Second Avenue Subway bietet eine Alternative zu graben in die Straßen der Stadt, die Rohre zu installieren. Bild über den MTA.

New York hat jedoch schwerwiegende finanzielle Gründe zu prüfen, einen systemweite Test. Seit seine Go-to-Müllkippe-Fresh Kills – geschlossen im Jahr 2001, hat die Stadt zahlte einen hohen Preis, seine durcheinander zu Deponien so weit entfernt wie South Carolina zu verlagern. "Die Kosten für die Umleitung so hoch, sowohl ökologisch als auch finanziell, ist, dass jede Verringerung Geld darstellt, für andere Dinge verwendet werden kann", sagt Spertus. Zudem kündigte Bürgermeister Michael Bloomberg vor kurzem den Ausbau der ein organischer Abfall recycling-Programm, welches eine weit messier und teurer Art Collection als traditionelle Müll Pickups. "Wir denken, dass die Rohre genau zum richtigen Zeitpunkt sind", fügt Spertus, "weil es nicht klar ist wie die Stadt eigentlich vor sich geht, das zu tun."

Ein Vakuum saugen Papierkorb System klingt wie Teil einer 50 oder 100-Jahr-Wunschliste für die Stadt, aber es kann getestet werden viel früher. Einmal ein Leuchtfeuer der Zukunftstechnologie, Roosevelt Island pneumatische System ist stark rückläufig – und bald wird die Stadt müssen entscheiden, ob in modernisieren oder das Umschalten auf traditionelle LKW Sammlung zu investieren.

Darüber hinaus soll Roosevelt Island als Standort des Cornells neue Tech Campus, eine enorme Entwicklung im Mittelpunkt stehen, die als Drehscheibe für Nachhaltigkeit und ingenieurwissenschaftliche Forschung dienen wird. "Ein Tech Campus pneumatische Sammlung als Plattform für alle Arten von innovativen Entsorgungssysteme nutzen könnte," sagt Spertus. "sie können eine Menge Dinge, die kommunale Einrichtungen bereit, versuchen Sie es nicht versuchen."

Wenn die Stadt beschließt, die Rohre zu renovieren, (wie die Forscher am CUNY sie werden hoffen), die Insel könnte ein Modell für zukünftige Systeme werden. Vorerst müssen wir abwarten, wie die Forschung aufgenommen wird. Aber es scheint – mehr als ein Jahrhundert, nachdem er zunächst in New York debütierte – Zeit für pneumatische Infrastruktur ist endlich gekommen.

Schaltpläne der CUNY-Studie zeigen pneumatische Systeme bei der Arbeit.

Der Kontrollraum des Roosevelt Island pneumatische Sammelsystem, über schnell Müll.