Redcar Stahlwerk mit 1.700 Arbeitsplätzen zu schließen

Thai-Unternehmen schaltet Teesside Pflanze auf unbestimmte Zeit nach scharfen Rückgang der Stahlpreise

Großbritanniens größte Stahlherstellung Pflanzen, Redcar in Teesside, gehört die Produktion nach fast 100 Jahren, mit dem Verlust von 1.700 Arbeitsplätze zu stoppen.

Der Eigentümer der Anlage, Thai-prozentige SSI, sagte, dass nach der Überprüfung des Geschäfts es keine andere Wahl hatte als zu mothball Operationen. SSI hatte in zehn Tagen vor einer endgültigen Entscheidung über seine Zukunft Produktion auf Eis gelegt. Koksöfen und ein Kraftwerk am Standort würde funktionieren weiterhin, hieß es.

SSI Schuld sinkende Stahlpreise für seine Entscheidung, den Hochofen, der zweitgrößte in Europa zu schließen. Die Firma sagte es würde reden an die Regierung in Zukunft Wiedereröffnung aber das war nur kurzfristig unwahrscheinlich. Die Stahlindustrie und den Gewerkschaften forderte die Regierung zu intervenieren.

Cornelius Louwrens, SSI UK Chief Operating Officer, sagte: "Ich denke, das ist verheerend. Es gibt keine Worte, die Sie verwenden können, die es übertrieben wäre."

Er fügte hinzu: "Dies ist ein sehr trauriger Tag für uns alle bei SSI UK und vor allem unsere Mitarbeiter und deren Familien. Zusammen mit unserer Muttergesellschaft und anderen Beteiligten haben sie so hart gearbeitet, in ihren Bemühungen zu diesem Geschäft erfolgreich zu machen. Marktbedingungen in diesem Jahr wurden extrem schwierig und leider führte dies zu der Entscheidung, die wir heute bekannt sind."

Die SSI-Anlage am Ufer des Flusses Tees am Stadtrand von Middlesbrough, ist 98 Jahre alt und seine Stahl verwendet wurde, um die Sydney Harbour Bridge und New York One World Trade Center bauen. Aktivisten in Redcar, wo die Arbeitslosigkeit hoch ist, hatte gewarnt, dass eine Abschaltung viele Tausende mehr Arbeitsplätze bedeuten würde werden von Unternehmen in der Nähe verloren.

Stahlproduzenten forderte letzte Woche die Regierung zur Rettung der Industrie durch grüne Steuersenkungen und das Verbot der Billigimporte, die Preise auf ein Niveau gedrückt haben, die UK-Anlagen unrentabel gemacht. Die Industrie sagte, die Regierung musste jetzt mehr tun, um den Sektor, einschließlich Anhalten des Dumpings billige Stahl aus China und Schnittwerte Geschäft zu unterstützen.

Business-Minister Anna Soubry sagte: "Trotz aller jüngsten Bemühungen zur SSI helfen das ist sehr traurige Nachricht und ein schwerer Schlag für die Beschäftigten und ihre Familien...

"Die Stahlindustrie in ganz Großbritannien ist sehr schwierige wirtschaftliche Bedingungen konfrontiert. Der Preis für Stahl hat im vergangenen Jahr mit Überproduktion auf dem Weltmarkt fast halbiert. Während Regierung diese Bedingungen nicht ändern kann, habe ich aufgefordert einen Stahl-Gipfel um zu sehen, was noch getan werden kann, um unsere Stahlindustrie zu helfen."

Gareth Stace, Direktor der britischen Stahl, der Fachverband für die Industrie, sagte: "der Verlust von Arbeitsplätzen und die Stilllegung der Stahlproduktion in Redcar ist schrecklich und bedrückende Nachricht. Wir haben ein Sondergipfel mit Regierung zu schauen, was noch getan werden kann, um die Unterstützung der Industrie gefordert. ”

Die Schließung des Werks folgt Bundeskanzler George Osborne Besuch in China letzte Woche. Die Stahlindustrie ist die Ablagerung von billigen Stahl aus China teilweise für die in der Nähe-Halbierung des Preises für Stahl im vergangenen Jahr getadelt.

Stace, sagte: "Kanzler und Minister offenbar diskutiert die Frage der chinesische dumping aus Stahl auf ihrer einwöchigen Besuch."_FITTED Ich möchte genau wissen was die Reaktion der Chinesen war und was Minister erreicht.

"Die Regierung muss auch die EU zu betrachten alle Instanzen der illegale Ablagerung und der möglichen Verletzung von Regeln des EU-Handels drängen. Die Europäische Kommission bisher sehr langsam reagieren auf dieses Problem."

Frances O'Grady, Generalsekretär des TUC, sagte SSI Entscheidung war ein Schlag für Osbornes Ehrgeizes, Geschäft im Norden von England erstelle ich ein "nördlichen Kraftpaket" neu zu beleben.

Sie sagte: "die Zukunft der britischen Stahlindustrie steht an einem Scheideweg.

Die Kanzlerin muss für Hersteller im November Ausgabenüberprüfung mehr finanzielle Unterstützung. Wenn die Regierung nichts Pflanzen wie SSI werden weiterhin in der Nähe tut."

Anna Turley, die Arbeit und die Genossenschaft MP für Redcar, die für die Website zu öffnen, bleiben gekämpft hat sagte, dass die Ankündigung war verheerend und forderte die Regierung zu intervenieren.

"Es obliegt nun die Regierung eingreifen und sichern unsere Stahlwerke, Wahrung der Integrität des Hochofens, so dass Stahlerzeugung nicht für immer verschwunden ist. Die Pflanze muss ist eine nationale Kapital und gerettet und geschützt werden. Löhne und Renten zu entrichten und Lieferanten garantiert werden müssen. Die industrielle Wunder, das Redcar Hochofen ist einfach darf nicht umfallen."

— Anna Turley MP)
28. September 2015

Niederschmetternde Nachricht. #SSI verkünden, dass sie die Website mothball werden. 1700 Arbeitsplätze - herzzerreißend. #SaveOurSteel. Gov muss einspringen und sichere Anlage.

Eugene Purvis, 56, ein SSI Arbeiter und union Rep Schuld der Regierung für nicht verstärkt Zoll "Es ist der Bereich der höchsten Arbeitslosigkeit in dem Land, und du hast eine Regierung setzte sich wieder bereit, 1.600 Menschen in die Arbeitslosigkeit gehen zu lassen."

Verstaatlichung des Werks hat James Wharton, einem nahe gelegenen MP und Minister für "der nördlichen Powerhouse", wer für seine wahrgenommene Untätigkeit in Bezug auf das Thema kritisiert worden ist, ausgeschlossen.

Louwrens gesagt um 400-450 Mitarbeiter aus einer Gesamtbelegschaft von in der Nähe von 2.200 auf gehalten werden. Die restlichen Arbeiter versucht, halten die Koks-Ofen und Kraftwerk verwendet, ohne die gibt es keine Hoffnung auf den Werken wird wiederbelebt. "Meine Botschaft an alle ist, ich bin stolz auf alle von ihnen und ich bin dankbar für die harte Arbeit, die sie getan haben", sagte er. "Ich möchte nur, dass dies für diejenigen anders hätte sein können, die ohne Arbeit übrig bleibt."

SSI kaufte Redcar von Tata Steel in 2011 für etwa $470m und hat seitdem viel in der Anlage investiert. Aber inmitten von weltweiten Überkapazitäten und tiefem Preise, kämpft es um ausstehende Schulden zu bezahlen.

PKW und LKW passierten Sicherheit Eingang, die Website wie gewohnt in Redcar am Montag durch eine ständige Piepen des Hörner von denen vorbeifahren in Solidarität mit den bedrängten Beschäftigten ein Ständchen. Tony Wilson, war einer der Vertragspartner von der Stilllegung betroffenen düster über was die Nachrichten für Redcar gemeint. "Es macht Sie fühlen für den Bereich entkernt für jüngere Leute, die dachten, sie hatte eine Zukunft für die nächsten 20 Jahre vor der Tür. Sie sind die Menschen, die am schlechtesten geht. Außerdem wird der Bereich leiden. Es wird nach unten gehen. Ich kann nicht sehen, was die Zukunft bringt,"sagte er.

Terry Scuoler, Chief Executive von EEF, die Hersteller Organisation, sagte: "Dies ist ein sehr trauriger Tag für die Industrie und natürlich auch für die Gemeinden, die von dieser Entscheidung betroffen. Der Verlust von Großbritanniens Stahlindustrie Fähigkeit ist ein schwerer Schlag und hat Auswirkungen auf die Herstellung Lieferkette." Er forderte die Regierung auf die energieintensiven Industrien mit den cripplingly hohe Kosten für Energie zu helfen. "Andernfalls würde einen Wendepunkt für diese wichtige Branche ist die Grundlage des Erfolges von so vielen Sonstiges verarbeitendes Gewerbe mark", warnte er.