Schleudertrauma-Epidemie kehrt zurück, um Schmerzen im Autofahren Versicherer Hälse werden

Nachdem meine Frau eine Forderung an ihren Versicherer drei Jahre nachdem er einen kleinen Unfall hatte, schaue ich in wie Versicherer die Bremsen auf falsche Kläger setzen

Im März 2012, war meine Frau Claudia in a-Moll prang in unserem Auto etwa eine Meile von unserem Haus, eine kleine Kollision, als sie bei nicht mehr als 5 bis 10 km/h fahren. Wir reparieren unsere Volvo Estate ohne einen Anspruch – verbrachten wir £350 auf Teile und Arbeit – und links Aussortieren der kleine Kia den Absturz unseren Versicherern, Admiral beteiligt.

Ich verlor meine keine-Claims Rabatt aber ich vergaß das bis vor kurzem erhielt ich einen Brief von Anwälten für Admiral handeln. Dies davor gewarnt, dass "Sie können oder möglicherweise nicht bewusst, dass Frau X hat/wird in Kürze beginnen County Gerichtsverfahren gegen Sie für Verluste, die bei dem Unfall".

Frau X behauptet, fast vier Jahre später, für Schleudertrauma – und will fast £10.000, teils, weil sie behaupten, ist nicht nur für eine Nackenverletzung sondern für Rückblenden, die sie über den Unfall erleidet und Hilfe, die sie da für Aufgaben zu Hause benötigt wird.

Aber weil der Anspruch groß ist, hat der Versicherer vor Gericht Widerspruch einlegen.

Whiplash ist eine eigentümlich UK Krankheit. Laut Rob Townend, die globale Ansprüche Strategie Director bei Versicherer Aviva, entfallen rund 80 % der Auto vorfahrtsschild Ansprüche. In Frankreich ist es nur 3 % (siehe Kasten unten). Und es fügt ca. £90 im Durchschnitt jeder motor Politik. "Darüber hinaus gibt es die missbräuchlichen Anrufe, e-Mails und Texte von Claims Management Firmen," fügt er hinzu.

Schleudertrauma Versicherer kostet £2 5bn pro Jahr. Davon wird geschätzt, dass halbe Milliarde verloren gehen, organisierte Banden, die gegen Bargeld "abstürzen". Einem anderen halben Milliarde geht an Anwaltskosten. Rund sind 95 % Schleudertrauma Forderungen von Verwaltungsgesellschaften Ansprüche eingereicht.

Jedoch sagte erst im Dezember letzten Jahres, Versicherer die Schleudertrauma-Epidemie im Schwinden begriffen war. LLASPO (Prozesskostenhilfe, Verurteilung und Bestrafung der Täter Act 2012) soll Anreize Claims-Management-Unternehmen und Anwälte ausgeschnitten. Aber die Erholung in den Ansprüchen war nur von kurzer Dauer. Trotz anhaltenden Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und einen Rückgang der schwere Autounfälle ist Schleudertrauma wieder bei Pegelspitzen.

Von 2005 bis 2013 sank Unfälle im Straßenverkehr um 30 % im Vereinigten Königreich. Aber im gleichen Zeitraum Weichteilverletzungen behauptet Rose um 62 %. Die monetäre Größe der Ansprüche auch stieg steil im gleichen Zeitraum um 73 %. Gab es einige Reduktion bei Schleudertrauma Klagen Vermittlungsgebühren in 2012 verboten waren, aber danach sind sie wieder auf Niveau von 2011 gestiegen.

James Dalton, Direktor des allgemeinen Versicherung bei der Verband der britischen Versicherer Schuld Großbritanniens einzigartige Weise der kompensierenden Verbraucher bei Verkehrsunfällen und die hohen Kosten eines Rechtsstreits.

Er sagt: "Es gibt echte Schleudertrauma Ansprüche und sie verdienen Hilfe. Aber wir haben keine schwächeren Hals als unsere europäischen Nachbarn: es geht um eine Entschädigung-Kultur und die perverse finanzielle Anreize zu bieten. Sie haben drei Jahre nach dem Unfall um einen Anspruch zu bringen, aber wir kennen keine ärztlichen Stelle, die besagt, dass Schleudertrauma Symptome nicht innerhalb einer Woche nach dem Unfall angezeigt werden."

Mit vielen Web Site, sagen Sie, wie viel bekommen Sie "leicht" – die Mengen beginnen bei £1.000 – finden einige Versicherer es billiger, sich als zu kämpfen.

Aber andere Versicherer, unter der Leitung von Aviva, sagen, dass sie wieder streiten. Townend sagt: "Wir wollen die wirklich verletzten Ausschau halten ohne Verschwendung von Ressourcen auf Bargeld-Grabber, ob Betrug oder Opportunismus organisiert. Diesen Fällen kämpfen wir und unsere Win-Rate wird immer besser, das ist eine abschreckende Wirkung auf faulen und übertriebene Ansprüche. Allein in diesem Jahr wollen wir mindestens 1.000 Ansprüche fordern. Das kostet uns, aber wir glauben, dass es eine Investition für die Zukunft ist."

Die Haltung wird härter. Townend fügt hinzu: "das Aufkommen der grundlegenden Unehrlichkeit (wo unehrlich Kläger jetzt möglicherweise die Beklagte Anwalts-und Gerichtskosten bezahlen) bedeutet, dass diejenigen, die einen falschen Anspruch bringen etwas Haut im Spiel haben. Die Nachricht ist, also klar, dass wenn Sie erwischt werden, Geltendmachung von Ansprüchen unehrlich Sie am Ende zahlen unsere Kosten genauso wie Ihre eigenen. ”

Was kann getan werden?

Letztlich sagt liegt die Heilung für übermäßige Schleudertrauma Ansprüche mit der Regierung, Aviva, die gesetzt hat einen fünf-Punkte-Plan, die Kosten zu senken:

1. Angebot Pflege statt Barabfindung. Der Versicherer zahlt für medizinische Eingriffe wie Physiotherapie anstatt einen Scheck. Dies würde betrug – schätzungsweise jede neunte – und opportunistische oder übertriebene Forderungen ausgeschnitten.

(2) verhängen Sie Fristen geben Kläger eine Frist von einem Jahr (statt der aktuellen drei). Dies würde Anreize für Ansprüche Manager um Altfällen Schleppnetz geschnitten. Aviva sagt Fällen mehr als 300 Tage alt in den vergangenen drei Jahren verdreifacht haben. Und es gibt keine Voraussetzung für jede Form der medizinischen Untersuchung vor Inanspruchnahme erfolgt.

(3) erfordern Sie, dass Symptome ernster als "trivial" oder "Ärgernis" und sollte mindestens drei Monate dauern.

4. richten Sie einen transparenten Tarif von vorhersehbaren Schäden, die nicht mehr benötigte gerichtliches Eingreifen und Schrägstrich Kosten schneiden würde. Frankreich, Spanien und Norwegen dazu bereits.

5. Stellen Sie sicher, dass medizinische Beweise von einer unabhängigen Arzt, keiner kommt deren Geschäft angenehm Ansprüche Manager und Verletzungsrechtsanwälte hängt.

Opfer von Unfällen, Autofahren sind fast allein in der Welt riesige Mengen für Schleudertrauma-Verletzungen zu beanspruchen. Die Engländer möglicherweise Stiff Upper Lips, aber Europäer haben stärkere Hälse, von Personenschäden beurteilt.

Eine eigentümlich britische Krankheit

Frankreich Schleudertrauma macht 3 % der Personenschäden trotz einer höheren Inzidenz von Unfällen. UK-Vergleichswert beträgt rund 80 %. Frankreich braucht Ärzte, die sich anmelden Schleudertrauma Diagnose Ansprüche auf bestimmte Qualifikationen verfügen und in Körperverletzung Diagnosen ausgebildet werden. Rechtsanwälte sind weniger wahrscheinlich, beteiligt sein, da gibt es feste Schaden Tarife für Schleudertrauma.

Schweden Um zu behaupten, müssen Symptome erscheinen und innerhalb von drei bis vier Tagen den Vorfall bewertet werden. Diese werden in der Regel ohne Anwälte, unter Bezugnahme auf einen Tarif abgerechnet. Aber Ansprüche sind nach wie vor hoch, bei 60 % der Verletzungen.

Deutschland Erfolgshonorare ("keine Win-Nein" Honorarvereinbarungen) sind nur zulässig, wenn der Antragsteller, haben sie nicht die finanziellen Mittel nachweist, einen Anwalt zu beauftragen. Schleudertrauma Ansprüche haben in den Jahren bei etwa zwei von fünf Straße Verkehrsstörungen weitgehend gleich geblieben. Aber wie in Großbritannien und anderswo, Unfälle sind gefallen, also die Anzahl der Forderungen vermindert hat.

Norwegen Die meisten Nebenstraße Verkehr Verletzung Ansprüche werden ohne Anwalt abgewickelt, da gibt es ein fester Tarif. Norwegens Verletzungen Kosten sind gesunken, da Unfälle gesunken. Symptome müssen auftreten und innert Kürze des Unfalls diagnostiziert werden.

Spanien Das einzige andere große Land in Europa wo Schleudertrauma Ansprüche haben boomte in den letzten Jahren weitgehend auf die Einführung einer "No-Win, No Fee" Regelung zurückzuführen. Rechtsanwälte sind 10 % der Vergütung als ihre Gebühr bezahlt den einen Anreiz zu behaupten.