Senioren schlug zurück auf "unverständlich" Aufruf für ältere Fahrer, off-Road zu bleiben

NSW Police Assistant Commissioner John Hartley, Abteilungsleiter Verkehr Befehl, behauptet, dass ältere Fahrer setzen ihre Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer stark gefährdet

Ansprüche von einem hochrangigen NSW Polizeibeamten, den Menschen über 70 nicht fahren sollte haben "unverständlich" Senioren-Gruppen gekennzeichnet.

NSW Polizei-Leiter des Verkehrs, John Hartley, will ältere Fahrer von der Straße zu bleiben, nachdem eine Zunahme der Zahl von Senioren in Verkehrsunfällen getötet News Corp hat berichtet.

Hartley, sagte ältere Autofahrer oft fand es zunehmend schwieriger, ihr Auto in einer Gasse zentriert zu halten und durch rote Ampeln oder Stoppschilder und wieder in und über Objekte gehen könnte.

"Es ist diesen Fragen, die ältere Fahrer, Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer stark gefährdet zu setzen", sagte er der Daily Telegraph.

Aber die kombiniert Rentner und Superannuants Verein Sachbearbeiter, Paul Versteege, sagte Hartleys Anruf belief sich auf Diskriminierung von älteren Fahrern, die bereits "drakonische" Sicherheitsmaßnahmen, einschließlich medizinische und Lizenz Test konfrontiert.

"Es ist nicht nur eine einfache Frage, ob sie sind gefährlicher, es darauf ankommt, Fahrtüchtigkeit," sagte er am Mittwoch. "Es ist unverständlich, [stellvertretender Kommissar] Hartley verwenden das 70. Lebensjahr als Alter wo Menschen müssen sehr vorsichtig sein. Wir würden argumentieren, dass jeden Alters ist ein Alter, vorsichtig zu sein."

Fahrer über dem 70. Lebensjahr entfielen 22 % der Verkehrstoten, aber nur 11 % der Bevölkerung gemacht, laut Statistik des NSW-Zentrums für Sicherheit im Straßenverkehr.

Aber Versteege sagte, es sei denn die waren bei einem Crash stärker gefährdet sind als jüngere Fahrer.

"Ältere Menschen eher ernsthaft verletzt oder getötet, weil sie mehr gebrechlich geworden, nicht weil sie schlechter Treiber sind", sagte er.

Fahrer über 75 in NSW müssen jährliche medizinische Tests unterzogen, und wer noch über 85 sind erforderlich, um die Lizenz Prüfungen alle zwei Jahre sitzen. NSW ist der einzige Staat, wo solche Tests vorgeschrieben sind.

Das ist am Anfang Lizenz Disqualifikation Programme einschließlich Strafpunkte und die Meldepflicht von medizinischen Bedingungen, die die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen können.

"Es ist ein über die Oberseite dreifache Whammy von [Strafpunkte], Verpflichtungen zu informieren und dann den älteren Treiber testen... "Es ist eine drakonische Regime", sagte Versteege.

Kommentar wurde von NSW Polizei gesucht.