Solar-getäfelten ebnet Weg für grüne Häuser

Um mehr Energie von der Sonne einzufangen, setzt ein Unternehmen Sonnenkollektoren, wo haben sie nie Weg vor: auf der Straße.

In dieser Woche eröffnet die niederländische Firma SolaRoad offiziell das weltweit erste solar-Straße in einem Vorort außerhalb von Amsterdam. Die 230-Fuß (70 m) Strecke der Energie absorbierende Beton und Glas wird als ein Radweg für Pendler, nach Angaben des Unternehmens verwendet werden.

Der Beton, aus denen sich der Radweg ist mit kristallinem Silizium eingebettet das gleiche Material in konventionellen Solarzellen gefunden. Zwei Schichten aus Sicherheitsglas umgeben die Zellen, so dass Sonnenlicht auf dem Silikon glänzen, wobei das Material aus immer mit Füßen getreten. Erstellt von Solarzellen Strom – angeblich genug, macht zwei bis drei Häuser für ein ganzes Jahr – wird in das lokale Stromnetz nach SolaRoad gefiltert werden. [Top 10 neue Umwelttechnologien]

Aber der Radweg wurde nicht installiert, nur um ein paar Anwohner mit Strom zu versorgen. Es ist ein Teil einer größeren Bemühung durch SolaRoad, als auch lokale Behörden in den Niederlanden neue Wege finden, die grünen Energie in die bestehende Infrastruktur des Landes zu integrieren.

Für die nächsten drei Jahre wird SolaRoads Radweg als Prüfstand, eine Chance für das Unternehmen, seine Produkte zu verbessern, bevor Sie Einzug in die nächste Stufe der Entwicklung dienen. SolaRoad sammelt von der Straße Daten selbst, sowie Feedback von wer drüber, um festzustellen, ob solar-getäfelten Beton eines Tages kommunalen Straßen oder Autobahnen abdecken könnte, radeln nach SolaRoad.

In Zukunft können solche Straßen mehr als nur wenige Haushalte zu versorgen. Diese "grünen" Straßen schaffen könnte Strom für die Straßenbeleuchtung, die neben der Straße, als auch Ampeln und sogar Elektroautos laufen, sagte Vertreter des Unternehmens in einer Erklärung.

Aber es gibt ein paar Probleme mit der Idee der Straßen mit Sonnenkollektoren eingebettet. Zum einen ist der kürzlich installierten Radweg anfällig mit Schmutz und Ablagerungen. Diese Art der "Verschmutzung" wirkt sich die Lichtmenge, die durch die Sonnenkollektoren glänzt. Aber wie viel dieser Schmutz und Dreck Energieerzeugung beeinflussen werden, ist eine von vielen Fragen, die das Unternehmen hofft, während der Testphase zu beantworten.

Andere Länder sind auch die Idee der Integration von Solarenergie in bestehende Infrastruktur umfassend. Während keine solaren Fahrbahnen noch aufgetaucht, installiert der City of London 4.400 Sonnenkollektoren auf dem Dach einer bestehenden Brücke über die Themse im Januar 2014. Und in den USA eine Firma namens Solar Fahrbahnen mehr als $ 2 Millionen von einer jüngsten Crowdfunding-Kampagne unterstützt ein Projekt zur Entwicklung von Solar-Panel-bedeckten Pflastersteine gesammelt. Diese sind ähnlich wie die von SolaRoad in den Niederlanden verwendeten Materialien.

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