Uber erreicht $100m Siedlung im Kampf mit Fahrern, die Auftragnehmer bleibt

Ride-hagelt Dienstleistungen wird eine Sammelklage mit Treibern in Kalifornien und Massachusetts, vermeiden eine Testversion, die sie als Mitarbeiter umgegliedert haben könnte zu bezahlen

Uber hat sich eine Sammelklage mit seinen Kalifornien und Massachusetts Treiber für bis zu 100m $ vermeiden eine Gerichtsverhandlung, die könnte haben Unternehmer wie Mitarbeiter umgegliedert und wurde erwartet, dass das Schicksal der sogenannten Gig Wirtschaft.

Die vorgeschlagene Regelung, die von einem Richter genehmigt werden muss – würde die Fahrt-Hagel-app weiterhin Klassifizierung Fahrer als unabhängige Vertragspartner, aber erlauben es wird einige Änderungen an ihrer Arbeitsbedingungen.

Unter den Bedingungen der Siedlung Uber hat zugestimmt, beenden, deaktivieren Treiber "nach Belieben" und ermöglicht es Fahrern, Tipps zu erbitten, indem man ein Zeichen in ihren Autos. Uber wird auch erleichtert der Bildung einer "Drivers' Association", "kann eine ähnliche Rolle zu einer Union, laut Aussage von der Fahrer Anwalt, Shannon Liss-Riordan spielen".

Obwohl der Fahrer Verbände und Abrechnung Geld nur für Autofahrer in Kalifornien und Massachusetts gelten soll, sagte die neue Politik der Deaktivierung bundesweit umgesetzt wird Uber CEO Travis Kalanick in ein Blogpost kündigt den Vertrag.

"Da Uber gewachsen ist – mehr als 450.000 Treiber verwenden die app jeden Monat hier in den USA – Wir haben nicht immer einen guten Job, arbeiten mit Treibern, getan" Kalanick schrieb. "Zum Beispiel haben wir keine Politik erklären, wann und wie wir bar Treiber von der Nutzung der app oder einen Prozess um zu appellieren, diese Entscheidungen. In unserer Größe, die nicht gut genug ist. "Es ist Zeit zu ändern."

Die Siedlung Geld ist $84 m Fahrern garantiert, sobald die Siedlung angenommen wird. Eine zusätzliche $16m wird ausbezahlt, wenn Uber geht an die Börse und seinen Wert zweieinhalb Mal aus seiner Dezember 2015 Bewertung von 62 $5bn innerhalb eines Jahres der Börsengang erhöht.

Die Siedlung Geld wird aufgeteilt werden, Treiber basierend auf der Anzahl der Meilen, die sie mit einer Uber Passagier vertrieben haben.

Obwohl sie bestätigte, dass "einige enttäuscht, nicht zu diesem Fall gehen Sie vor Gericht sehen werden", sagte Liss-Riordan, dass die Größe der Siedlung als eine "ernste Warnung für Unternehmen, die schnell spielen und locker mit ihrer Belegschaft zu klassifizieren, als unabhängiger Dienstleister" dienen soll.

"Wichtig ist, der Fall wird abgewickelt – noch nicht entschieden," fügte sie hinzu. "Kein Gericht hat hier entschieden, ob Uber Treiber Angestellte oder selbständige Unternehmer sind und, dass die Debatte hier nicht enden wird."

Genehmigung der vorgeschlagenen Sammelklage Siedlung ist nicht garantiert. Im Januar, Liss-Riordan erreicht eine vorgeschlagene $12. 25m Siedlung über eine ähnliche Sammelklage gegen rivalisierende Fahrt-Hagel Unternehmen Lyft. Siedlung im April von einem Bundesrichter abgelehnt wurde, die die Vereinbarung zufolge "übers Ohr gehauen" Treiber.

Die vorgeschlagene Lösung ist ein Sieg für ubers Geschäftsmodell, die das Unternehmen an, steigen in nur wenigen Jahren zu einer Bewertung übertrifft, Ford und General Motors ermöglicht hat. Durch die Klassifizierung seiner Armee der Treiber als selbständige Unternehmer, hat Uber vermieden, Kosten wie Mindestlohn, Überstunden, medizinische Versorgung und Erstattung der Treiber für ihre Laufleistung. Selbständige Unternehmer sind auch daran gehindert, bilden Gewerkschaften um Tarifverhandlungen zu führen.

Das unabhängige Auftragnehmer Modell popularisiert von Uber wurde weithin von Tech-Startups, die Bereitstellung von on-Demand-Dienste übernommen, obwohl die Bedrohung durch Sammelklagen-scheint einige Unternehmen zu einem Kurswechsel aufgefordert haben.

"Durch diesen Rechtsstreit viele Unternehmen haben sich entschieden in die andere Richtung gehen und nicht diesen Kampf, und stattdessen ihre Arbeitnehmer als Mitarbeiter mit dem Schutz zu klassifizieren, die diese Einstufung zu begleiten" Liss-Riordan sagte.

Uber steht noch-Sammelklagen über Mitarbeiter-Klassifizierung in mehreren anderen Staaten.