Volkswagen wieder kaufen oder reparieren fast 600.000 Fahrzeuge in Emissionen-Skandal

• Vereinbarung ein Fonds für korrigierende Maßnahmen über die übermäßige Verschmutzung gehören.
• VW benötigt, um andere Geld zu begehen, grüne Auto-Technologie zu fördern
  

Die Besitzer von fast 600.000 Volkswagen Fahrzeugen manipuliert, um Emissionen zu betrügen Tests die Möglichkeit haben, ihre Autos fixiert oder zurück von Volkswagen gekauft haben, sagte ein Richter am Donnerstag.

Richter Charles Breyer geben nicht Details über wie viel Autobesitzer würde bezahlt aber sagte, dass der Deal zwischen Volkswagen, die US-Regierung und private Anwälte "weitgehenden Kompensation" beinhalten würde. Im vergangenen Monat bedroht der senior US Bezirksrichter eine Testversion, wenn Volkswagen und US Beamten bis Donnerstag eine Einigung über Zeitpunkt der Reparatur nicht erreicht hat.

"Volkswagen ist bestrebt, wieder das Vertrauen seiner Kunden, Händler, Regulierungsbehörden und die amerikanische Öffentlichkeit" des Unternehmens sagte in einer Erklärung. "Diese Vereinbarungen grundsätzlich sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg, die Dinge richtig. Wie heute vor Gericht erwähnt, müssen Kunden in den Vereinigten Staaten nicht zu diesem Zeitpunkt keine Maßnahmen ergreifen."

Die Vereinbarung beinhaltet einen Fonds für korrigierende Maßnahmen über die übermäßige Verschmutzung und Volkswagen wird benötigt, um andere Geld zur Förderung der grünen Kraftfahrzeugtechnik zu begehen, sagte Breyer, wer nicht noch offiziell über den Deal abgezeichnet hat.

US-Beamten und VW haben bis zum 21. Juni Voranträgen über die Siedlung einreichen. Bevor Breyer auf der Endabrechnung abmustert, haben die betroffenen eine Chance, einen öffentlichen Kommentar Zeitraum wiegen.

Der Richter nicht verraten, ob es Informationen enthalten über das Unternehmen wie geplant, um die Fahrzeuge zu reparieren.

Volkswagen würde verbringen knapp über 1 Mrd. $ um Eigentümer entschädigen aber nicht Pläne an einem Fahrzeug Fix in der Vereinbarung enthalten, eine Person über die Angelegenheit informiert, die gebeten, nicht identifiziert werden, weil der Deal nicht öffentlich gemacht worden war, sagte am Mittwoch. Diese Pläne und die Kosten für die Updates sind offenbar noch verhandelt.

Mit 1 Mrd. $ ausgeben funktioniert es auf etwa 1.700 $ pro Auto. Aber einige Besitzer von neueren Modellen, die nur ein Software-Update bekommen können wenig erhalten. Ca. 325.000 Besitzer von älteren Autos, die wahrscheinlich umfangreichere Reparaturen erfordern erhalten mehr, da die Reparaturen Laufleistung und Performance beeinträchtigen könnten.

Der Fahrzeugbesitzer und dem US Department of Justice verklagte das Unternehmen, nachdem es im September räumte ein, dass es absichtlich Emissionen Tests besiegte und schmutzigen Fahrzeuge auf die Straße gestellt.

Analyst Marc-René Tonn bei Warburg Research schätzungsweise die direkte finanzielle Auswirkungen auf Volkswagen aus dem Emissionen Skandal weltweit 28 €6bn ($32 .3bn). Das Unternehmen steht auch Verluste aus dem Rückgang der Marktanteile und müssend seine Preise um Kunden zu senken.

Volkswagen wurde ursprünglich gegründet, um zu seiner jährlichen Sitzung am Donnerstag aber hatte es vor die aktuelle gesetzliche Regelung in den Emissionen Skandal verschoben. Die Autohersteller hatte auch verzögerte Freigabe seiner Quartalsergebnis, die ursprünglich für 10 März geplant wurden. Ergebnis und der Geschäftsbericht werden eine Woche nach der Anhörung am Donnerstag, 28 April veröffentlicht werden.

VW Werke Räte Vorsitzender, Bernd Osterloh, fordert US-Gesetzgeber zu prüfen, die Auswirkungen von Geldstrafen auf die Belegschaft. "Wir hoffen sehr, dass die US-Behörden auch ein Auge für diese soziale und Beschäftigung-politische Dimension haben", sagte er vor einem Monat.

Jeder US-Siedlung beeinflussen könnten, was in Europa und in anderen Ländern, nach Tonn passiert. "Sehr großzügige Zahlungen an Kunden in den USA einige Gier hier auch hinzufügen können," sagte er.

Anteile an Volkswagen waren 5,6 % im frühen Handel in Europa auf Nachrichten von einem Abkommen mit der Regierung.

Volkswagen sagte seine Aktionäre im vergangenen Jahr, dass es $7 .3bn zur Bestreitung der potenziellen Kosten für einen Rückruf oder gesetzliche Strafen beiseite gesetzt hatte. Die meisten außenstehende Beobachter sagten diese Zahl wahrscheinlich viel zu niedrig ist. Das Unternehmen steht vor mehr als 20 Mrd. $ in Geldbußen für Verstöße gegen das Clean Air Act allein, vor der Zahlung zu reparieren die Autos oder ihren Besitzern zu kompensieren.

"Dies ist eindeutig nicht das Ende der VW rechtliche und regulatorische Probleme. Heutige Anhörung nur zivile mit US-Fahrzeugen Themen und sogar, diese dort nicht viele Besonderheiten aber eher eine Grundsatzvereinbarung, sind", sagte Carl Tobias, Professor für Recht an der University of Richmond. "Verbraucher können glücklich damit, wenn es großzügig genug ist und Rückkäufe ermöglicht."

Tobias darauf hingewiesen, dass es noch eine Reihe von offenen Fragen in den USA, einschließlich der Strafbarkeit und die laufenden Ermittlungen durch das Department of Justice.

Die Gerichtsverhandlung am Donnerstag wurde auch erwartet, tippen Sie auf eine Anfrage der Fall der Federal Trade Commission hinzu. Die FTC hat Volkswagen, irreführende Werbung behauptet verklagt.

"Jahrelang Volkswagens Anzeigen der Dienstwagen"clean Diesel"angepriesen, obwohl es jetzt, dass Volkswagen die Autos mit Geräten entwickelt scheint, um Emissionen Tests zu besiegen manipuliert," sagte der FTC-Stuhl, Edith Ramirez, letzten Monat. "Unsere Klage sucht Ersatz für die Verbraucher, die betroffenen Modelle basierten auf irreführenden und unfairen Praktiken von Volkswagen gekauft."

Die Besitzer Anwälte suchen auch Dokumente, die Volkswagen an die Kanzlei Jones Day, die das Unternehmen angestellt hat versehen, um zu untersuchen, wie der Betrug passiert ist.

Associated Press zu diesem Bericht beigetragen.