Boeing ist höher, größer, weniger brennbare Dreamliner ist Ready to Fly

Das letzte Jahr war nicht freundlich zu Boeings junge 787 Dreamliner Klasse Flugzeuge, was mit der wiederholten elektrische Brände, Flotte Grundberührungen und schlechte Publicity. Aber Boeing ist zuversichtlich, dass es die Knicke in seiner neuesten Dreamliner Iteration, die 787-9, geklappt hat das rollte heute früh aus der Fabrik und wartet gespannt auf seinen ersten Testflug.

Die 787-9 ist eine erweiterte Variante des Originals 787-8. Das neue Modell ist 20 Fuß länger als sein Vorgänger, mit Platz für 40 Passagiere. Freuen Sie sich auch eine größere Treibstoffkapazität (und daher länger Leistungsspektrum) Dank ein Zusatztank vorwärts, obwohl die beiden Varianten die gleiche Spannweite teilen. Und wie die ursprünglichen Dreamliner 787-9 stützt sich von Verbundwerkstoffen in seiner Konstruktion als gewichtsparende Maßnahmen. Bis zu 80 Prozent des Volumens des Flugzeugs besteht aus composite-Material – etwa 325 Tonnen Kohlefaser-basierten Kunststoffen.

Air Zealand werden die erste Fluggesellschaft, die 787-9 in ihre Flotte integrieren. Die neuen Boeings sollen konkurrieren Kopf an Kopf mit Rivalen Airbus A330s bei der 787-9 in den Himmel im zweiten Quartal 2014. [CNET - Bilder: Boeing]