Daniel Ricciardo hält durch Unsicherheit Lächeln, als Red Bull F1 Ängste bestehen

Der australische Fahrer nicht lassen Zweifel über Red Bull Zukunft oder seine Nichtbeachtung der vergangenen Saison in der feinen Form entsprechen beeinträchtigen die Freude, die er leitet sich aus dem sport

Es ist nicht zu verkennen, wie ernst Daniel Ricciardo ist, wenn er "suck it würde" sagt, wenn er, aus der Formel1 gezwungen war, Red Bull Schwierigkeiten bei der Suche nach Motorenlieferant sollte dazu führen, dass das Team vom Sport zurückziehen. Noch zeigt der Australier noch seine vertrauten Strahl, wenn er spricht.

Das Grinsen verrät, was das Herzstück dieser Treiber – am meisten sympathisch, dass unabhängig von der Situation nichts an den grundlegenden Genuss schmälern, die er leitet sich von einem Teil des Sports. Erfreulich auch, er nie versucht, es zu verbergen.

Trotz Ecclestones drängen beim letzten Rennen in Russland, dass Red Bull Gebot zu einem wettbewerbsfähigen Motorenlieferant finden geklärt hatten hat als F1 Köpfe nach Texas an diesem Wochenende keine weiteren Nachrichten noch Bestätigung eines Deals ausgeblieben. Red Bull Besitzer Dietrich Mateschitz, hat gesagt, er würde eine Entscheidung über den Sport bis Ende dieses Monats zu entziehen.

Ricciardo, dann muss bewältigen diese Unsicherheit am Anfang was eine schwierige Saison gewesen ist, in dem sein Auto, für gekämpft hat Tempo und brachte nur zwei Podestplätze. Aber trotz alledem er trägt die Versuche bewundernswert und natürlich mit einem Lächeln.

"Neunundneunzig Prozent ist nur mir selbst", sagt er, bevor Sie hinzufügen, dass ebenso weiß er was eine privilegierte Position er hält. "An einem schlechten Tag, ich haben noch eine bewusste Sache in meinem Kopf erinnerte mich, dass ich als einen schlechten Tag Ihre Meinung immer noch ein sehr guter Tag in wahrscheinlich 90 % der Bevölkerung der Welt Augen.

"Ich bin noch in der Formel1 Rennen. Ich lebe noch immer mein Traum. So wie ich es sehe ist, wenn ich nicht glücklich machen diesen Job, die mein Traumberuf ist, dann was wird mich im Leben glücklich zu machen? Ich finden immer einen Weg, eine Positive Dinge zu finden."

Die er zu tun hatte das Ausschalten nach dem Umstieg auf die schweren Jungs mit Red Bull. Nach seinem Debüt F1 für HRT in Silverstone im Jahr 2011, verbrachte er zwei Jahre mit Toro Rosso vor seinem Landsmann Mark Webber an das Team im Jahr 2014 zu ersetzen.

Seine Promotion hatte einige überrascht, aber Ricciardo Debüt für Red Bull, ein zweiter Platz in Australien, die Zweifler verstummen. Es war einige Taufe für ihn, auch wenn sein erste Podest zur Disqualifikation nach dem Rennen wegen einer Kraftstoff Flow Verletzung verloren ging. Wie grausam kann ein Schlag als jeder Fahrer auftreten.

"Ich noch an diesem Wochenende mit einem Lächeln zurückblicken,", sagt er – mit einem Lächeln. "In meinen Augen ich habe alles, was ich konnte. Nicht unter dem Druck von den heimischen Fans und das erste Rennen mit dem großen Team bröckeln. Nur um gut unter durchzuführen war ein solcher Druck eine große Klaps auf den Rücken für mich. Und dass eine großes Vertrauen Booster für mich wissen, dass ich leben könnte bis zu dieser Ebene."

Es scheint unvorstellbar, dass auch er es so gut zu der Zeit hätte... "Es weh", räumt er ein. "Aber ich habe den Geschmack aller an diesem Tag, es machte mich noch mehr wollen. Es beleuchtet das Feuer in mir und ich wollte nur so schnell wie möglich zurück auf dem Podium zu bekommen. "Das war mein nächstes Ziel, make up für die Enttäuschung und die Trophäe zurück."

Was er tat mit einer beeindruckenden Saison. Drei Siege im Jahr 2014 folgen würde, aber was wirklich auffiel war, wie er seinem Teamkollegen, der damalige Weltmeister Sebastian Vettel, in den Schatten stellt. Das Auto, um fair zu sein paßte nicht Vettel aber Ricciardos Schritt aus dem Mittelfeld war enorm erfolgreich und er war aufschlussreich. Sein Stil war glatter als Vettel und er ist Fett auf die Bremse. In China war er einfach schneller und Seniorpartner erfuhr überzugehen.

Es ist nicht nur Tempo. Seinem Debüt F1 Sieg in Kanada beteiligt einen großen Schritt auf Sergio Pérez durch Kurve eins, während mit dem Sieg in Ungarn, wo er sich Lewis Hamilton an ihm vorbei exquisit außen Runde zwei vor Fernando Alonso für die Führung mit nur zwei Runden gehen herum gejagt, war es klar war, dass sich hinter dem Grinsen hier rücksichtslos radfahrenden , fest entschlossen. Er war in diesem Jahr ebenso kompromisslos bei der gleichen Rasse.

Dies hat auch eine bewusste Entscheidung gewesen. "So gut wie alle Treiber bekomme ich mit, auf mindestens zu sagen"Hallo"und haben ein Gespräch", sagt er. "Aber bei der Helm auf, kümmern Sie sich nicht, wer es ist." Sie haben kein Mitleid, jemand weht einen Motor vor Ihnen, wenn es heißt, erhaltet ihr eine Position, dann Sie Lächeln.

"Es kam letztes Jahr, meine Aggressivität auf der Strecke, die das überholen. Es ist etwas, was ich immer, dass ich in mir, aber wusste für was auch immer Grund konnte nicht ich wirklich raus und im letzten Jahr war der Wendepunkt. Es war Zeit, um wirklich eine Aussage zu machen und es fühlte sich gut dabei und ich bin glücklich, dass Rennfahrer zu sein."

Natürlich ist er nicht Angst zu zeigen. Er glaubt, dass andere Fahrer in der Startaufstellung könnte mehr von sich selbst tun. "Welche Aufgabe Sie tun, Sie haben schlechte Tage, aber Sie wissen, dass es könnte viel schlimmer sein." Ich sehe einige Jungs, die wahrscheinlich ein wenig, manchmal undankbar sind. Ich will nicht so sein, weil es ein gutes Leben ist, ich werde dafür bezahlt, im Rennwagen zu sitzen. Ich will nicht derjenige mit dem langen Gesicht sein."