Fahrerlose Autos sind die Zukunft. Wir leben in dem motorisierten Mittelalter

Einer der Googles selbstfahrende Autos könnten diese Woche abgestürzt, aber es ist ein bloßer Ausrutscher auf der Straße zu sehen, wie sie unsere Stadtlandschaft zu verwandeln

Unsere Städte müssen furchtbar Übel und stinkend vor das Auto gewesen sein. An das London Transport Museum haben sie eine Anzeige von zwei Pferdefuhrwerke. Aufgezeichnete Stimmen machen es klingt wie das Modell, die Pferde miteinander chatten, und es gibt gefälschte Pferdemist auf dem Boden für zusätzliche kichert. Ganze Sub-Branchen in aufräumen Stroh und Kot verstopfen unsere Straßen aus dem 19. Jahrhundert blühte. Es muss besonders düster gewesen sein, als es regnete oder schneite.

Ich dachte über diese Ausstellung bei dem Versuch, die Straße überqueren, den anderen Tag warten auf eine Pause in der unerbittlichen London Verkehr. Ich beobachtete Autos sausen durch, spuckt aus Rauch, dass wir wissen, sind giftig und brennenden fossiler Brennstoffe, das kostet uns Millionen aus dem Boden zu extrahieren.

Es fiel mir wie schrecklich und primitiv, die in einer Museumsausstellung in hundert Jahren aussehen soll. Menschen stecken in beweglichen Kästen, die Verschmutzung der Luft, nimmt den Platz in unseren Städten. Das Display ruhig Menschen zu informieren, dass durch den Beginn des 21. Jahrhunderts durch große Anstrengungen aufgewendet auf Sicherheitsmaßnahmen, nur rund vier Menschen jeden Tag auf Großbritanniens Straßen durch Autos starben.

Das ist der Lauf der Dinge sind.

Aber Technologie wird es in den nächsten Jahrzehnten zu verwandeln, und wir das Endspiel sehen. Wir wissen, dass wir an einen Punkt gelangen, wo fast jedes Auto fahrerlose, und irgendeine Art von wiederaufladbaren elektrischen Strom anstatt Benzin-Motoren verwendet.

Es werden schwierige Jahrzehnte wo der Verkehrsträger koexistieren, wie durch die Tatsache belegt, dass einer der Googles selbstfahrende Autos nur einen Bus in den USA pranged. Aber was ist nun die Ausnahme wird zur Regel werden. Manchester Guardian berichtete über den ersten tödlichen Autounfall im Vereinigten Königreich im August 1896. Sie würde nicht im Traum der Berichterstattung über nicht-tödlichen Verkehrsunfall jetzt, wenn es eine neue Technologie wie Googles vorgestellt. Oder eine Berühmtheit.

Was mich interessiert, ist aber die Art, wie die führerlose Revolution unsere städtische Räume und die Routen zwischen ihnen verwandeln wird. Fast alles über urban Straßenplanung erfolgt derzeit zur Minimierung des Risikos des Menschen, schlechte Entscheidungen zu treffen.

Nehmen Sie die Ampel. Sie benötigen noch Kreuzungen für Fußgänger und Radfahrer, aber in einer Welt, wo jedes Fahrzeug von Computern gesteuert wird, Algorithmen sollen Fahrzeuge schneller durch Kreuzungen zu ernähren. Nicht mehr sitzen an der Ampel warten während buchstäblich nichts will Ihren Weg kreuzen. Die Notwendigkeit einer Ampel verblasst allmählich, in der gleichen Weise, die wir nicht mehr Gasthäuser wo man frische Pferde abholen können. Autobahn Ausfahrt Design, Kreisverkehre, städtische Parkplätze: all diese Dinge könnten und wird tiefgreifend verändert.

Und dann gibt es die Möglichkeit, die wir im Auto zu Verhalten.

Für das letzte Jahrhundert wurde die Innenausstattung des Autos völlig optimiert um eine Person mit den Füßen auf den Pedalen und Hände auf einem Rad mit ihren Augen auf der Straße und ihr Bedürfnis, alle Steuerelemente leicht zu erreichen. Aber wenn Sie nicht, dass ein Mensch in kostenlos brauchen, dann sehr Layout der Sitze in einem Auto kann werden grundlegend umstrukturiert.

Eine führerlose Fahrzeug möglicherweise Menschen sitzen sich gegenüber, mit einem Tisch in der Mitte. Oder die Frontscheibe könnte euch alle einen Film zeigen, während Sie unterwegs sind. Oder möglicherweise selbstfahrenden Autos als Schläfer, konfiguriert, so können Sie in einer Stadt einschlafen und in einem anderen, Aufwachen während die übrigen in einem geschlossenen privaten Raum.

Es ist immer noch ein Weg. Konsultationsdokumente der Regierung im Vereinigten Königreich über "auf dem Weg zum fahrerlosen Autos" zeigen, dass fürs erste Fahrzeuge "Testfahrer vorhanden" benötigen, "Verantwortung für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs nimmt".

Aber einmal Gesellschaft lässt die Tatsache, die "treibende Kraft" an sich eine Aktivität ist, die Aufmerksamkeit und Zeit erfordert, Menschen werden ziemlich schnell Baumwolle auf der Tatsache, dass in fahrerlosen Autos ist eine Möglichkeit Ihre Freizeit zu erhöhen. Und vermutlich Ihre Arbeitszeit. Das Geschäft, das eine Flotte von fahrerlosen Autos kauft, weiß, dass Mitarbeiter Papiere zwischen den Sitzungen während sie, für maximale Effizienz Reisen tun können.

Wir sind in der Regel noch beschreiben diese neuen Fahrzeuge als "fahrerlose Autos", definieren Sie durch was sie nicht haben, so wie die "pferdelose Kutsche" ergriff Steuerung unserer Straßen ein Jahrhundert oder mehr vor.

Ich las ein brillantes Stück neulich von Benedict Evans über die Entwicklung von Smartphones, und es hatte dieser Satz darin, die in meinem Kopf geblieben ist: "Menschen im"Mittelalter"wusste nicht, sie lebten im"Mittelalter"."

Als ich neulich an dieser Straße stand, dachte gerade diese ineffizient gerouteten Autos mit Personen, die voll und ganz auf sie zu kontrollieren und zu wissen, dass sie mich vergiftet wurden, da stand ich aufmerksam sein, musste, ich dieses Satzes wieder. Wir können wirklich blicken in die Zukunft des Autos jetzt und wissen, dass wir derzeit im Mittelalter des motorisierten Individualverkehrs.