20.400 Tonnen Lieferungen später, den unbemannten K-Max Is Coming Home

Obwohl es offiziell noch ein Prototyp-Transport-System ist, ist der K-Max unbemannte Lieferung Hubschrauber von Lockheed Martin und Kamen ein Arbeitstier für uns Marine Corps aber trotz seiner stark während des Krieges in Afghanistan, die Zukunft dieser unbemannten Hubschrauber nach wie vor ungewiss geworden.

Es sollte nur sechs Monate dauern, wenn die Plattform zuerst in Afghanistan Theater im Dezember 2011 eingegeben. Jedoch drei und ein halbes Jahr später, im Mai dieses Jahres, die beiden K-Max-Prototypen schließlich machte es zurück in die Staaten und wird derzeit technische Beurteilungen in einer Lockheed-Anlage. Seine erweiterten Service-Zeit ist eine direkte Folge der Plattform außergewöhnliche Leistung laut Captian Patrick Smith, Programm Executive Officer für Multi-mission UAS-Operationen. "Dies zeichnete sich jenseits von allem, was wir für möglich gehalten", sagte er vor kurzem Flug Global.

Aber trotz seines Erfolgs im Theater, die Marines haben noch nicht entschieden, ob Sie das Programm als laufende Vermögenswert vollständig zu finanzieren. Nach Smith die USMC diskutiert zukünftige Nutzung der Plattform hat aber noch einen Zeitplan dafür herstellen. "Ich kann nicht sagen, wann dies geschehen wird; Dies ist noch jetzt in einer ersten Stufe,"sagte er Flug Global.

Aber angesichts der erhöhten Gefahren dieser modernen militärischen Konvois Gesicht – von Scharfschützen, IEDs — die USMC hat eine Verpflichtung zum Schutz seiner Soldaten und Soldatinnen vor Gefahr und Umsetzung der K-Max als ein fortlaufendes Programm einen fantastischen ersten Schritt wäre. In der Zwischenzeit plant Lockheed eine Reihe von Testflügen in den kommenden Monaten zu bestimmen, die Machbarkeit der Verwendung der autonome Plattform als Träger für das Unternehmen anstehende unbemannte Boden Fahrzeug bei ft. Benning, Georgia [Flug Global]