Addis Abeba wird Sub-Sahara Afrikas erste Stadtbahn Netz

Stadt Links: S-Bahn kommt in Äthiopien, Plakatwände reagieren auf Ihre Emotionen und Nashville Kampagnen gegen Autos in dieser Woche am besten Stadt Geschichten

Die besten Geschichten der Stadt von rund um das Web erkunden diese Woche erste Stadtbahn in Äthiopiens Hauptstadt, Chicagos finanzielle Instabilität, unheimlich interaktive Stadt Plakate und die Nashville Bewohner versuchen, ihre Stadt zu bekommen, Autos zu graben in Subsahara-Afrika.

Wir würden gerne hören, Ihre Antworten auf diese Geschichten, und alle anderen, die Sie vor kurzem auf Guardian Städte und an anderer Stelle gelesen habe. Nur sagen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren unten.

S-Bahn kommt nach Addis Abeba

Die 32km-s-Bahn-Projekt, das im Bau in Äthiopiens Hauptstadt Addis Abeba schließlich Anfang dieses Monats eröffnet worden zu Sub-Sahara Afrikas erste Stadtbahn System. Wie M & G Afrika berichtet, in der Warteschlange Bürgerinnen und Bürger, um es am ersten Tag zu benutzen.

Das System, die nächsten Monat auf insgesamt 39 Stationen quer durch die Stadt erweitert wird, wird voraussichtlich 15.000 Personen pro Stunde in eine Richtung zu führen. Das mit Spannung erwartete Infrastrukturprojekt wurde innerhalb von drei Jahren von einer chinesischen Firma gebaut, nachdem die äthiopische Regierung sicherte sich 85 % der Mittel aus der Export-Import Bank of China. Unterdessen ist eine überfällige Stadtbahn System in Lagos noch im Aufbau.

Brach Chicago

Oberflächlich betrachtet scheint Chicago dröhnen. Unternehmen gedeihen, Neubauprojekte punktieren die Skyline und öffentliche Infrastrukturprojekte vermehren, wie die neu erweiterte Riverwalk.

Trotz alledem als Aaron M Renn in City Journal erklärt ist"der Windy City ein Geschäftsjahr hoffnungsloser Fall." Chicago hat Schulden zu zahlen und riesige Löcher in den Haushalten; seine Zukunft sieht felsig. "Chicagos Probleme sind eine Lektion in was mit Städten und Staaten, passiert wenn sie finanzielle Realitäten ignorieren", schreibt Renn. "Leute haben gesagt"die Rechnungen sind fällig"in Chicago für eine lange Zeit – und nun ist es endlich wahr."

Plakate werden persönlich

Der Tag ist endlich gekommen. Als ob Online-Werbung Digital Produkte Ihren Namen Inverkehrbringen nicht genug, jetzt London hat Werbung, die darauf abzielen, werden in der Lage, Ihre Gefühle zu lesen und entsprechend reagieren. Wie Andrew McStay in CityMetric erklärt:

Werbung Riese M & C Saatchi testet derzeit Werbetafeln mit versteckter Microsoft Kinect-Kamera, die Zuschauer Emotionen zu lesen und je nachdem, ob eine Person Gesichtsausdruck glücklich, traurig oder neutral reagieren. Die Test-anzeigen, die eine fiktiven Kaffee-Marke namens Bahio feature – sind bereits an der Oxford Street und Clapham Common in London erschienen.

Diese Manifestation des "empathische Medien" ist eine seltsame Mischung aus interaktiven Stadtbild und die wachsende Macht der kommerzialisierten Stadtgefüge. Die smart City könnte uns mehr engagieren wollen, aber es auch möchte, dass wir mehr Geld auszugeben. Demnächst in einer Straße in Ihrer Nähe.

Vancouver in Verkleidung

Jedes Bild ein Gemälde, ein Film-Blog teilt ein amüsantes Video, das zeigt wie, obwohl die "Chamäleon" Vancouver als Ersatz für fast jede andere Stadt in Nordamerika verwendet wird (ebenso wie andere weiter Weg), es nie sich selbst spielt. Editor Tony Zhou erklärt:

Vielleicht keine andere Stadt hat so gründlich von modernen Filmemachen als Vancouver, meiner Heimatstadt ausgeblendet. Heute ist es die drittgrößte Filmstadt Produktion in Nordamerika hinter Los Angeles und New York. Und doch für alle Filme und Fernsehsendungen, die dort gedreht sind, sehen wir kaum die Stadt selbst.

Autofrei in Nashville

Welttag der autofreien fand am 22. September statt. Ein Nachbarschaftsvereinigung in der US-Stadt Nashville wollte einen Schritt weiter gehen und Graben Autos für die ganze Woche. "Die Entwickler halten uns erzählen, dass dies eine begehbare Nachbarschaft... "Wir wollten das Konzept zu testen," erklärte ein Bewohner in The Nashville Business Journal. Die Nachbarschaft Gruppe hofft, dass ihre "Don't Auto-Kampagne" quer durch die Stadt ausbreiten wird Einfluss auf andere Bereiche, um das gleiche zu tun. Gräs, CityMetric Fragen, ob einmalige autofreie Tage und Veranstaltungen wie diese wirklich helfen können Verkehrsgewohnheiten in Städten dauerhaft zu ändern.