Aus dem Archiv, 2. April 1948: Russen blockade von Berlin

Die alliierte Offiziere verweigerte russischen Garde um die Züge zu suchen oder Kontrolle der Reisenden Dokumente, und aus diesem Grund die russischen Behörden würde nicht zulassen, die Züge fahren Sie

Berlin, April 1
Alle Alliierten Bahnverkehr zwischen Berlin und Westdeutschland ist jetzt zum Stillstand. Heute Morgen gab es vier Alliierten Züge stehen entweder in Helmstedt, gerade innerhalb der britischen Zone oder bei Marienborn, fünf Meilen auf der russischen Seite der Grenze. Dazu gehörten die amerikanische Züge aus Frankfurt und Bremerhaven, die beide in Helmstedt und die Briten nach oben und unten Züge zwischen Berlin und der britischen Zone, die von den Russen bei Marienborn stattfanden gestoppt wurden. Die alliierte Offiziere verweigerte russischen Garde um die Züge zu suchen oder Kontrolle der Reisenden Dokumente, und aus diesem Grund die russischen Behörden würde nicht zulassen, die Züge fahren Sie fort.

Ein Zug von der britischen Zone nach Berlin zurückgekehrt, nach einer offiziellen Kommunique "aus administrativen Gründen." Letzte Nacht Zug von Berlin blieb bis heute Nacht in Marienborn und im Laufe des Tages durfte ein Speisewagen die britische Zone um Passagiere zu füttern zu lassen. Presse-Korrespondenten, die wollte mit diesem Auto Reisen waren, es wird berichtet, verhindert damit von Briten "Sicherheit".

Nach der gleichen Kommunique hat General Brownjohn, der stellvertretende britische Militärgouverneur und Chef des Stabes, auf das Schärfste die sowjetische Militärregierung gegen seine Behinderung des Verkehrs von und nach Berlin Protest eingelegt.

Dakotas zu übernehmen
Die britischen Behörden haben bereits Schnellzugs aus Berlin in der britischen Zone Nacht storniert und es ist möglich, dass andere Züge kann auch storniert werden. Morgen drei britische werden Busse aus Berlin nach Helmstedt und ein Notfall Flugdienst ist der Inbetriebnahme durch die Flüge der Dachdecker Dakotas Passagiere haben dringende Geschäfte in der britischen Zone nehmen. Dieser Dienst startet Morgen, wenn gibt es erfreulicher Entwicklungen in der Situation.

Amerikanische Züge sind nach wie vor bei Helmstedt gestoppt und eine amerikanische Ankündigung erschien am frühen Morgen die gelesen, "Wir haben die Russen, die wir sind bereit für unsere Zug-Kommandanten, ordnungsgemäßen Dokumentation zu geben, aber das wir dürfen nicht zulassen Einstieg in unsere Züge als Nachrichten Verfahren, beraten." Trotzdem sind die Russen berichtet, ein US-amerikanischer Zug bestiegen haben. Eine später amerikanischen Bestellung storniert hat alle Militärzüge zu und aus Berlin und einen Hauch Dienst stattdessen eingeführt. Die Amerikaner haben darauf hingewiesen, dass ihre Züge, die gestoppt wurden ausschließlich für Passagiere, mit Ausnahme von einem Milch-Auto von Bremerhaven wurden.

Auf den Straßen zwischen Berlin und dem Westen ist die Situation noch mehr verwirrt. Gestern wurden alle Fahrzeuge angehalten, an der zonalen Grenze die russische Übersetzung des ihre Reisedokumente nicht trugen. Heute Morgen sagte eine amerikanische Kommunique, dass nur Menschen in Militäruniform durften die Grenze passieren und alle Zivilbeschäftigten der Militärregierung wurden zurück gedreht. In Berlin auf der anderen Seite, alle Fahrzeuge, die die russischen Übersetzungen durften nach Westen weiter. Diese allein Unterschiede deuten darauf hin, dass die russischen Bewegung nicht ausdrücklich soll Berlin aus dem Westen Deutschlands abgeschnitten obwohl einzelne russische Interpretationen ihrer Bestellungen dieser Eindruck gegeben haben.

Straßensperre und Bogenlampen
Ein Besuch in der neuen russischen Kontrollposten ein paar Meilen außerhalb des Umkreises von Berlin hat sich gelohnt. Es befindet sich gegenüber dem Dorf Nowawes auf der Autobahn und es herrscht Hochbetrieb. Mein Auto wurde von einer Gruppe von fünf russische Offiziere mit Oberst Verantwortlichen gestoppt. Unterwegs gibt es doppelte Barrieren und Bogenlampen sind zehn Fuß über installiert wird. Bisher wurden zwei Sentry Boxen gebaut und deutsche Arbeiter waren damit beschäftigt, auf frischen Konstruktionen. In fünf Minuten habe ich gezählt acht russische Offiziere und etwa dreißig russischen Soldaten am und um den Kontrollposten.

Englischsprachigen russischen Offizier es prüft alle Fahrzeuge. Er erklärte, dass die Alliierten Zivilisten und Militärs auf ihrem Weg fortsetzen konnte, wenn sie russische Übersetzungen der amtlichen Schriftstücke angefertigt. Alliierten Autos könnte "Gepäck" tragen, aber der Wagen alle Fracht muss von den britischen Behörden genehmigt und von der russischen Kommandanten in Berlin gegengezeichnet. Ein russischer Oberst behauptet, dass keine neuen Vorschriften in Kraft, das Abkommen über die Kontrolle der internationalen Autobahn, datiert vom Ende 1945 gestellt wurden.

Am britischen Checkpoint fand ich eine britische Militärregierung LKW, die die Russen sich geweigert hatte, übergeben lassen. Es trug Ersatzteile für einen Volkswagen arbeitet bei Wolfsbuttel in der britischen Zone und die Russen wieder ohne Erklärung trotz der Proteste des britischen Offiziers Verantwortlichen gesendet.

In der russischen Zone in Nowawes hörte ich, dass mehr als ein Dutzend deutschen Häuser in der Nähe der Autobahnanschluss von ihren Besitzern evakuiert werden mussten. Die Russen sagten ihnen Unterkünfte und Hostels in dem Dorf Babelsberg finden in der Nähe von und gab ihnen eine halbe Stunde um zu verlassen. Ihre Häuser sind zur Verwendung durch russische Truppen stationiert auf einer neuen Kontrollstelle, deren Zahl um sechzig mit einem Dutzend Offiziere sein kann. Britische Offiziere aus der britischen Zone erklärt, dass ein sekundäre russischen Checkpoint zwischen 25 und 30 Meilen außerhalb von Berlin im Einsatz ist. Auch ist auf der Autobahn und wird von russischen Truppen besetzt, obwohl die Prüfung heute Morgen von der deutschen Polizei durchgeführt wurde.