Australische Toby Preis geht aus einem Genickbruch bis Dakar Rally champion

• Drei Jahre nach den Hals brechen nimmt australischen Motorrad-Rennen
• Preis wurde der erste Australier gewinnt die Rallye Dakar in einer beliebigen Kategorie

Als Toby Preis mit einem Genickbruch im Krankenhaus lag, er nie gedacht, dass weniger als drei Jahre später er der erste Australier wäre, der Rallye Dakar in jeder Kategorie zu gewinnen. Der 28-jährige aus dem NSW Hunter Valley beendete fast 40 Minuten vor seinem nächsten Verfolger im Motorradbereich, Geschichte in der zermürbenden Rennen in Argentinien am Sonntag.

Im April 2013 Preis während eines Rennens stürzte und brach drei Wirbel im Nacken, entging er immer ein Tetraplegiker. "Ich war sehr, sehr glücklich, wieder auf den Beinen zu bekommen und wieder laufen, geschweige denn steigen wieder auf einem Dirt Bike" Reportern Preis am Montag. "Mein Hauptziel war immer wieder auf der Dirt Bike und beginnen, wieder zu fahren.

"Drei Jahre später konnte ich definitiv nicht vorstellen der Rallye Dakar zu gewinnen. Die harte Arbeit, die Ausbildung und die Arbeit hinter den Kulissen zahlte sich schließlich alles aus."

Preis fuhr Motocross und Supercross bis 2009, als er den Schalter zum Enduro Rennen gemacht. Nach dem Einschalten gewann er die australische Offroad-Meisterschaft in seiner ersten Saison - ein wo er Erfolg viermal – gekostet hat vor dem Schlafengehen auf mehrere Siege in der Finke aufzeichnen und Hattah Wüste Rennen.

In seinem Debüt Dakar letztes Jahr wurde der Preis der zweiten Australier, einen Platz auf dem Podium zu erreichen. Im Anschluss an diese Leistung unterschrieb er für das Red Bull KTM-Team, wen er für während der diesjährigen Sieg fuhr. "Das ist den ersten Tag habe ich aufgewacht ist und in der Lage, dies zu verarbeiten", sagte Preis. "Es ist erstaunlich. "Ich bin überglücklich und ich kann es immer noch nicht glauben."

Die zweiwöchigen Veranstaltung mehr als 9.300 Kilometer zurückgelegt, mit Wettbewerbern, die streitenden mit erstickenden Hitze, tückischen Gelände und Kopfschmerz-induzierende Höhen erreichte einen Höchststand von 4600m - alle auf drei bis vier Stunden schlafen. "Es ist physisch ablassen und geistig Entwässerung", sagte Preis. "Die Elemente, die Höhe – ist es ein Kampf, dort oben zu atmen, geschweige denn zu versuchen und Rennen. Es ist sehr hart und anspruchsvoll. "Die Bedingungen sind wir mitten in der Wüste – Hitze, Sand-Dünen Reiten."

Und Navigieren in diesen schwierigen Phasen sind ein wesentlicher Bestandteil jeder Fahrer Erfolg. "Ich weiß, wie man das Motorrad zu fahren. Ich weiß, ich kann schnell fahren, aber es ist eine andere Sache, schnell fahren und navigieren zu mischen", sagte Preis. "Zwei, drei, vier Grad aus können Sie an der falschen Stelle führen."

Preis fahren jetzt zurück nach Australien für eine Pause, sondern zielt darauf ab, das berühmte Rennen im Jahr 2017 zurückkehren, um seinen Titel zu verteidigen.