Damon Hill erinnert sich Racing Rivalen Ayrton Senna und Michael Schumacher

Der britische Weltmeister erinnert sich im Wettbewerb mit zwei Formel1 überzeugendsten Charaktere in riskantere Tagen

Tiefe Schatten erstrecken sich über Formel1, wie den 20. Jahrestag von Ayrton Sennas Tod und anhaltende Sorge um Michael Schumacher eine neue Saison geprägt ist. Der deutsche Pilot, der einen Rekord sieben Weltmeisterschaften gewonnen hat, bleibt im Koma drei Monate nachdem er einen Ski-Unfall in Frankreich erlitt. Trotz hoffnungsvollen Aussagen dieser Woche Schumachers Zukunft scheint düster – und liegt im trüben Kontrast zu der obersten Figur, die in den letzten Wochen von der Brasilianer Leben vor Senna fuhr.

Senna gewann drei Titel und er wird immer noch verehrt für seine romantische Intensität und brillante fahren. Seinen fast mythischen Status soll neu entfacht werden durch Blutergüsse Erinnerungen an seinem Tod in Imola, 1994, als er versuchte, mit Schumacher mithalten. Ihre Unterschiede und Gemeinsamkeiten werden anschaulich beschrieben von Damon Hill – Sennas Teamkollege bei Williams und der britische Fahrer, die als die größte Bedrohung für Schumacher entstanden, als er auf seinen ersten WM-Titel im Schloss. Hill war ein Punkt hinter Schumacher, als sie das letzte Rennen der düsteren Jahreszeit 1994 begann. Doch endete seine Hoffnungen auf den Titelgewinn, als Schumacher schien eine absichtliche Kollision verursachen.

Im Jahre 1996 jedoch emuliert Hill seines Vaters, Graham, in Weltmeister. Dieser Sieg war der Höhepunkt der drei schwierige Jahre für Hill als im Zuge von Sennas Tod, sein Leben und seine Formel Eins für immer verändert.

Hill wird entlastet Racing ist nun ein geringerem Risiko-Geschäft, aber er macht einen bezeichnenden Punkt bei der Frage, ob der Sport ähnlich überzeugende Charakteren bietet. "Können wir sagen, gibt es die gleichen Gravitas Formel 1 heute?" fragt er während eines langen und spannenden Interviews.

Ich biete ein Laie Perspektive, die F1, trotz seiner aktuellen Unberechenbarkeit, scheint Treiber mit der Komplexität und Tiefe von Senna und seinen Vorgängern fehlt. "Es ist eine interessante Bemerkung und ich denke, dass Menschen das Gefühl, dass. Vielleicht müssen wir Fragen, warum es nicht so viel Bewunderung und Respekt heute. Es gibt eine Menge von Talent und Erfahrung aber Treiber sind durch den Sport in dieser Medien-verrückten Welt verhüllt wird. Wenn Sie über die philosophischen, vielschichtige Charaktere von Senna, Lauda [Niki] und [James] Hunt sprechen glaube ich nicht, dass jemand wie das heute haben wir. Es geht zurück auf die Frage, Leben und Tod."

Ohne die existenzielle Bedrohung der Gefahr und Tod sind Fahrer FAD in einem Sponsor-gesteuerte Unternehmen geworden? "Ich denke schon. Ich sah diese faszinierende Dokumentation über Peter Revson [verstorbenen vor dem Südafrikaner großartiges Prix 1974]. Einer der Gründe, die sie dann raste war, weil es so gefährlich war. Ich sage'sie', weil ich bin nicht sicher, ich wollte ein Rennfahrer in den 1970er Jahren werden würde. Es war düster. Aber das Risiko etwas ins Leben getreten ist, die nicht dort heute."

Hill's Kommentare sind überzeugend, denn sie von seine Gewissheit eingerahmt sind, dass nach Imola, Rennsport ändern musste. Er ist auch leise Nachdruck, daß er nicht den Fahrertitel gewonnen hätte Senna gelebt hatte. "Ich war unbequem, wenn ich die BBC Sports Personality of the Year [1994 und 1996] gewonnen. Als Rennfahrer wollte ich vorne zu sein, aber ich war in dieser Situation geworfen. "Es war höchst unwahrscheinlich, dass ich Ayrton in Schach gehalten haben würde."

Noch war kein anderer Fahrer möglichst nahe an Senna und Schumacher während die Schlüsselmomente der tragische Saison. Abgesehen davon, dass Sennas Teamkollege er Schumacher hart gepusht und manchmal sehr einprägsam in einem Regen sodden Suzuka out trieb ihn. "Suzuka ich gewinnen musste, um in der Meisterschaft bleiben," erinnert sich Hill. "Ich fuhr auf einem Niveau, das ich nie erreicht, vor oder nach wieder. Erfahrung zählt für viele, aber ich habe keine. Ich 31 Jahre alt nur noch in die Formel1. Schauen Sie sich Kimi Räikkönen und Jenson Button. Sie sind 34 und begann in der Formel 1 in 2000 und 2001. Ich habe ziemlich gut gegen Leute in meinem Alter, aber ich fuhr Michael Schumacher mit keine Erfahrung und ich war fast 10 Jahre älter. Vielleicht habe ich so schlecht gemacht."

Im Einklang mit seinen bescheidenen Charakter und seiner derzeitigen Funktion als Analyst für Sky Sports expert Hill zieht es vor, die größere Auswirkungen der 1994 betrachten und wie diesem trostlose Wochenende F1 geändert, so tief – für Roland Ratzenberger, der österreichische Fahrer verlor sein Leben am Vortag Senna. "Wir mussten Ringen mit der Frage"wie rechtfertigen wir diesen Sport?" Und die Antwort ist, dass wir nicht können, wenn wir etwas über die Sicherheit machen. Max Mosley [der ehemalige FIA-Präsident] und Sid Watkins [dann F1 leitender medizinischer Offizier] sehr hart gearbeitet, um die Anwendung des Genies der F1-Technologie für die Sicherheit fördern.

"Manche Leute sind ambivalent der Sport kann jedoch stolz auf seinen Ansatz zum Risiko zu ändern. Es früher ganz Kavalier – und wir hatten diesen Lauda und Hunt Ansatz. In meines Vaters Tag war es noch schlimmer. Ich war 15, als mein Vater, [bei einem Flugzeugabsturz starb] aber viele seiner Freunde wurden auf der Strecke verloren. Lernte ich von meinem Vater mit der Tragödie zu bewältigen. Der Tod von Roland und Ayrton nahm der Menschen den Atem weil früher waren nicht, dass Erfahrung – Elio de Angelis der letzte Fahrer war getötet worden sein, acht Jahre zuvor. Aber es war für meine Mutter regelmäßig auftreten – als schockierend und erschreckend, wie es war. Es gab nichts Heldenhaftes an es, aber das ist wie der Sport war. Aber in Imola, das ganze Wochenende schien ein Schmelztiegel für alles, was schief gehen könnte. Es gab eine Menge von Angst und Beklemmung."

Hill ist weiterhin davon überzeugt, dass Senna, der es versäumt, einen Punkt in einem neuen Auto in der Meisterschaft öffnen zwei Rennen, ein einfaches menschliches Versagen gemacht, als er die Tamburello-Ecke zu schnell näherte. "Das ist die Lehre von Imola," Hill schon vermuten lässt, daran erinnernd, dass AutosportAbdeckung dieser Woche gefragt, ob Senna "die Hitze ertragen konnte" Schumachers Herausforderung. "Menschen sind immer auf der Suche nach einen Grund für das, was passiert. Es gibt viele Gründe, aber man darf nicht vergessen, dass Senna das Team [McLaren] verlassen hatte, das ihm, den Großteil seines Erfolges gegeben hatte. Er war der Eintritt in ein neues Team und wir hatten Setup-Probleme mit dem Auto. Und dann, natürlich, du hast diesen neuen Kerl, Michael Schumacher, Rings um ihn herum laufen. Vielleicht, um 34 fühlte er es entgleitet.

"Es war sehr schwierig für Ayrton. Im Jahr 1993 hatte er produziert, was wurde beschrieben als das größte Rennen, die, das jemand je gefahren hatte – in Donington, wo er alle anderen im nassen lächerlich gemacht hatte. So hatte er seine Anmeldeinformationen unterstrich, als dieser lebendigen Gott in einen Rennwagen und dann Schumacher aufgetaucht. In Imola Ayrton war nachdenklich, Michael Schumacher war – so viel, wie er auf seine eigene Karriere reflektiert wurde."

Senna war auch durch Ratzenbergers Tod betrübt. "Ayrton war unglaublich empfindlich und Konflikt. Ich denke, er wollte wissen, was das bedeutete – Leben und Tod ist ein Teil des Lebens. Unsere Leben wurden auf der Linie und so wollte er wissen, was mit Roland. Das ist, warum er war außergewöhnlich. Die meisten Fahrer sagen: "Ich will nicht damit zu tun." Aber Ayrton nahm seine Aufgaben ernst.

"Und er war wirklich eine mythische Figur in seinem eigenen Leben. Die Japaner und die Brasilianer sah ihn als Gott. Seine Leidenschaft war nicht zu leugnen, und ich glaube aufrichtig, dass er die Welt zu einen besseren Ort machen wollte. Ayrton war heldenhaft in diesem Sinne, denn er tief und mitfühlend fühlte und er kämpfte, wie er seine Position nutzen könnten, um Menschen zu helfen."

Senna ignoriert noch seine eigenen Schwächen. Hill lacht, als er merkt sich 1993 "in gestellt Ayrtons Wohnmobil, weil er hatte nicht zugelassen, was ich in der ersten Runde des Rennens getan hatte., Es war wie gerufen, durch den Kopf. Ich ging in, frech wie Sie wollen, wenn ich seine Füße geküsst haben sollte. Aber ich dachte: "Das ist zu schön, um wahr – erzählt von Senna wie für eine sichere Fahrt zu sein." Ich konnte die Ironie sehen, auch wenn er es nicht konnte. Auf schlaue Weise riet er mir, dass Rennen gefährlich war. Aber große Sportler wie Senna sind blind für sich selbst. Sie glauben, dass nur sie tun können, was sie tun."

Haben Schumacher das gleiche Gefühl der Anspruch? "Ja – außer dass Michael über seine Rennen viel cooler war. Michael ausstrahlen nicht Leidenschaft wie Ayrton. Er war ziemlich klinischen, aber er hatte Unmengen von Vertrauen. Der Unterschied war, dass Ayton schien zu Schlachten, um ihn – mit Alain Prost und sogar seine eigene Mannschaft mobilisieren brauchen. Michael arbeitete stattdessen mit seinem Team und verwendet ihre Talente, um ihm zu helfen."

Schumacher war darauf bedacht, immer noch auf seine Rivalen – untergraben und 1994 bestand er hochmütig, dass: "Hill ist nicht Weltklasse." Hill zuckt. "Dass man tut immer noch weh," schmunzelt er hineinfiel. "Ein Teil von mir denkt, dass er wahrscheinlich Recht."

Ein erbitterter Konkurrent wie Schumacher, sicherlich hätte nicht solch eine vernichtende Kommentar, er hatte nicht als Hill eine ernsthafte Bedrohung. "Das ist was Georgie [Hills Ehefrau] immer gesagt. "Aber es untergräbt Sie weil es pflanzt die Samen in den Köpfen derer, die Sie beschäftigen."

Auch wenn Hill war etwa, die 1996 World Championship zu gewinnen, sagte Williams ihm, dass sie seine Dienste verzichten würde. Aber ich erinnere die 53 Jahre alten wie schockiert Schumacher sah, wenn Hill ihn in Japan im Jahr 1994 outdrove. "Es ist schwierig, dies zu sagen, wenn er im Krankenhaus jetzt aber in Suzuka, musste er alle seine Ballons verstauen und Partei-Poppers."

Alles auf das letzte Rennen in Adelaide angelenkt, am Ende einer traumatischen Saison Hill wurde aber verweigert die Chance, Schumacher zu schlagen. Der deutsche Auto raste in eine Mauer bei der führenden und als Hill ihn überholen wollte, es schien, als ob Schumacher in seinem Weg zu einen gemeinsamen Ruhestand Kraft verwandelt. "Michael kam von einer Schule des Rennsports von Ayrtons Karriere beeinflusst, als es ihm gelang, das Ergebnis einer Meisterschaft mit einem Crash zu bestimmen. Im Kartsport, der als eine legitime Taktik gesehen wurde. Zu dem Zeitpunkt dachte ich, dass ich oben geschraubt hatte. Aber wenn Sie die Replays anschauen es ist klar, dass er gewesen sein muss, dass sein Auto beschädigt wurde. "

Hat Schumacher jemals den Vorfall mit Hill diskutieren? "Nein." Aber wir haben eine kichern, als ich ein Verwalter in Monaco im Jahr 2010 war und wir hatten eine Entscheidung gegen ihn. Ich hatte Morddrohungen danach – aber ich eigentlich Michael verteidigt."

Hill ertrug Testzeiten neben Schumacher und Senna aber seinen Respekt für ihren hohen Platz in der Renngeschichte liegt auf der Hand. Und so ist es verständlich, warum wir eine Nachdenken über ihre Leistungen und separate Tragödien Stunde, bevor er sich in dieser Saison. "Formel 1 ist in einem Zustand des Flusses an der Spitze. Ich würde sagen, dass jemand in einem Mercedes [Bedeutung Lewis Hamilton] gut aussieht. Das faszinierende ist, ob die Neuregelungen Lewiss Stil anpassen. Aber das sieht nach der Debatte über ihn Umzug in ein neues Team im vergangenen Jahr eine sehr aufschlussreiche Bewegung. Er sieht ungemein stark."

Adrian Newey, der die Autos von Red Bull entworfen, die seit vier Jahren in einer Prozession verwandelt hat, war bei Williams als Senna sein Leben verlor. Dass der Tod den britischen Designer gezeichnet, aber sein Genie bleibt intakt. Erwartet Hill Newey, Red Bull-Probleme zu lösen? "Wissen, Adrian, er wird gemacht haben die Verpackung der Nebenaggregate an dem neue Netzteil so streng, dass es schwierig ist, die es im Moment funktioniert. Aber wenn es tut, sie werden gut nach vorne wieder. Vettelss genossen des Luxus der Herrschaft, so wird dies ein großer Test für sein Temperament."

Besteht Interesse wieder in der Formel1 aber für Hill und vieles mehr von uns, die verlorenen und komplexe Schatten von Senna und Schumacher wird viel schwieriger, in diesem dunklen Jubiläumsjahr zu vergessen.

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