Der britischen Flughäfen Rätsel erfordert vernetztes Denken

Unzureichende Flughafenkapazität ist seit langem ein ernstes Problem für die UK-Luftfahrt. Es ist irreführend, um jegliche Entscheidung über ein Hub-Flughafen im Süd-Osten als eine Wahl zwischen Heathrow oder Gatwick zu denken. Zwar gab es frühere Vorschläge zu die beiden Flughäfen als eine laufen, als diese Vorschläge nur Teillösungen.

Die Arbeiten der beiden Standorte zusammenführen am effektivsten erreicht werden durch den Bau einer neuen Landebahn am Flughafen Gatwick, eine direkte Schnellschiene Verbindung mit einer parallelen Autobahn verbindet die beiden Standorte und läuft die kombinierten Flughäfen mit einer integrierten Kommunikationssystem.

Vier wesentliche Vorteile bieten würde. Zusätzliche Bahnkapazität am Flughafen Gatwick ist billiger, schneller zu bauen wäre, vermeidet die Probleme noch größere atmosphärische und Lärmbelastung in den dicht besiedelten Vororten von London, und eine zusammengeführte System würde stark Personen- und Güterverkehr Hub-Kapazität erhöhen. Dieser Vorschlag und die geschätzten Kosten finden Sie auf radicalpossibilities.org
Walter Barker und Michael Wadsworth
Bristol

•, Die die Regierung auch zu denken sollte über den Ausbau von Flughäfen bei den Klimaverhandlungen in Paris zeigt, wie fragil unser Engagement zur Bekämpfung des Klimawandels wirklich ist. Fliegen macht einen enormen Beitrag zur unsere Treibhausgas-Emissionen, aber wie das fahren, es ist etwas, was Politiker und ein Großteil der Öffentlichkeit wählen, zu ignorieren. Also Ihre Überschrift "Heathrow Entscheidung Verzögerung provozieren Wut aber kleine Überraschung" (11. Dezember) kann für diejenigen, die stehen, um Geld aus dem Flughafenausbau zutreffen. Aber der Rest von uns sollte darüber nachdenken, wie Flughäfen, nicht um sie zu erweitern zu schrumpfen.
Jon Schilf
London

• Wahrscheinlich klug von Cameron, eine Entscheidung über eine andere Start-und Landebahn zu verzögern. Wenn er das Vereinigte Königreich aus der EU führt, werden wir es nicht brauchen.
David Simpson
Datchet, Berkshire

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