Durchfall geht auf Reisen

Der Bau von Autobahnen im Norden Ecuadors Zugriff auf einmal isoliert Dörfer mehr als eröffnen. Er erstellt auch ein neues Netzwerk für Durchfall Erreger auf, wie Menschen beeinflussten Lebensraum Änderungen hervorheben könnte Volksgesundheit auswirken, eine neue Studie kommt zu dem Schluss.

1996 gründete die Regierung von Ecuador, Bau von Straßen um die südliche kolumbianische Grenze mit der ecuadorianischen Küste zu verknüpfen. Die Straßen – im Jahr 2002 offiziell eröffnet – Dörfer, die früher nur Flüsse für den Transport verbunden.

Im Jahr 2003 begann ein Team von Forschern untersucht die Wirkung der neuen Beton auf 21 Dörfer mit dem neuen Transportnetzwerk verbunden. Insbesondere untersucht sie die Infektionsraten und Modi des Reisens für drei Krankheitserreger, die Durchfallerkrankungen verursachen: E. Coli-Bakterien, Rotavirus und einzelliger Parasit Giardia.

Die Forscher klassifiziert die Dörfer in Bezug auf ihre Nähe zu Borbon, einem größeren Bevölkerungszentrum der Region, die auf der Straße liegt. Die Gemeinden wurden als nah, Mittel und weit [Karte] eingestuft.

"Von den 21 Gemeinden ausgewählt, wir sorgte dafür, dass wir breite Darstellung der Gemeinden in Bezug auf Abgelegenheit, Borbon, hatte", sagte Joseph Eisenberg, ein Epidemiologe an der University of Michigan School of Public Health.

Dörfer farthest aus auf die Straße hatte Infektionsraten, die bis zu acht Mal niedriger als Gemeinschaften, die Straße am nächsten waren.

Neue Straßen ermöglichen Dorfbewohner leichter zwischen verschiedenen Gemeinschaften zu reisen. Dies bedeutet auch, dass Krankheitserreger leichter eine Fahrt mit dem mobileren Menschen, steigenden Infektionsraten fangen können.

Neue Reise-Netzwerke bedeutet auch, dass medizinisches Personal können zu den Dörfern mit mehr Leichtigkeit, aber die erhöhte Risiken überwiegen die Vorteile.

"Die zunehmende Vielfalt und Wirksamkeit der Mikrobe Bevölkerung offenbar versetzt die verbesserte Gesundheitsversorgung, die auch mit neuen Straßen kommt," sagte Eisenberg. "Wenn du, eine Straße denkst, muss man auch über diese Auswirkungen nachzudenken, die Jahre zu entfalten in Anspruch nehmen."

Die Studie ist in dieser Woche ausführlich Proceedings der National Academy of Sciences.

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