EasyJet-Gründer erfordert Handeln über Boeing "Fiasko"

Stelios Haji-Ioannou wird Besorgnis über die Fluggesellschaft AGM Stimme, die Führungskräfte planen, mehr Flugzeuge bestellen

Der Gründer von EasyJet, Sir Stelios Haji-Ioannou, verlangt, dass die Fluggesellschaft befasst sich mit der "Fiasko" Boeings geerdeten Flotte von 787 Dreamliner.

Haji-Ioannou, dessen Familie 36 % von der Billigfluglinie besitzt, befürchtet, dass Führungskräfte auf Bestellung Hunderte von neuen Flugzeugen Boeing 737 MAX planen.

Er wird EasyJet die Hauptversammlung am Flughafen Luton verwenden, um das Board zu "öffentlich zugeben die Implikationen der Boeing 787-Fiasko" Fragen.

Er fragt: "Was macht das Board, die glauben, dass das neue Flugzeug Boeing oder Airbus rechtzeitig liefern kann? Was passiert, wenn sie nicht?"

Boeings gesamte Flotte von fünfzig 787s geerdet ist, nach einem geparkten Dreamliner am Logan International Airport in Boston Anfang dieses Monats durch einen Fehler mit dem Modell Batterie brannte.

Die Flugzeuge sind laut einer Untersuchung von Airchive.com auf 17 Flughäfen auf der ganzen Welt gestrandet.

Japanische Betreiber ANA und JAL sind am meisten betroffen, denn sie rund die Hälfte der Dreamliner in Betrieb besitzen. Boeing soll in der Nähe, das Problem zu lösen.

EasyJet ist die Möglichkeit, eine bedeutende Flotte Erweiterung mit Boeing und Airbus diskutieren. Carolyn McCall, easyJets Chief Executive, hat gesagt, dass die Fluggesellschaft will seine Flotte an alle vom gleichen Hersteller, die vollständig von Boeing oder durch den Ausbau ihrer Flotte von 213 bedeuten würde Airbus A320 und A319s gemacht werden.

McCall sagte in dieser Woche, dass Boeing müssten "arbeiten sehr, sehr hart über den Preis und decken einen Teil der Kosten, eine dual Flotte für einen bestimmten Zeitraum hinweg, weil das Ziel immer zurück wäre zu einer einzigen Flotte sein müsste".

Haji-Ioannou, die immer wieder mit EasyJet die Führungskräfte stießen hat, behauptet, dass die Fluggesellschaft keine neue Flugzeuge nicht braucht und, dass jede Erhöhung der Flottenkapazität Rentabilität verringern würde.