F-35 Kampfjet bei extremen Wetterbedingungen getestet

Sonnenstrahlung, Gefrierender Regen, Dichter Nebel: die nächste Generation f-35 Joint Strike Fighter Kampfflugzeug übersteht all das und mehr, je nach Beamte der US-Luftwaffe.

Seit den letzten fünf Monaten setzen Techniker am McKinley klimatischen Laboratory, Eglin Air Force Base in Florida, die Kampfjet durch eine Reihe von strengen Tests zu sehen, wie gut es hält den Belastungen des extremen Wetters. Das Kampfflugzeug hielt eine Reihe von simulierten Bedingungen, wie starkem Wind, Sonneneinstrahlung, Nebel, Feuchtigkeit, Eis, Schnee und Eisregen.

"Während wir in der weltweit größten Test Klimakammer testen, sind wir die f-35 an ihre ökologischen Grenzen drängen – angefangen bei 120 Grad Fahrenheit [48,8 Grad Celsius] auf minus 40 Grad und jedes mögliche Wetter dazwischen," Billie Flynn, ein f-35-Testpilot, der extremen kalten Tests durchgeführt, auf dem Flugzeug, sagte in einer Erklärung. [Supersonic! Die 10 schnellsten Militärflugzeuge]

Von Lockheed Martin entwickelt wurde, wird die f-35 Lightning II als ein Allwetter-Stealth-Flugzeug vermarktet. Es ist voraussichtlich von 13 Ländern auf der ganzen Welt verwendet werden, laut Beamte der Luftwaffe. Das bedeutet, dass es bei extremer Hitze (über das Outback von Australien) sowie in der eisigen Kälte (über dem Polarkreis über Kanada und Norwegen) fliegen musst.

Vor kurzem zeigen veröffentlichte Fotografien aus dem McKinley klimatischen Labor f-35 eine Reihe von Tests unterzogen. In mehreren Fotos, die Jet sitzt vor einer so genannten "Sahnehäubchen Wolke Kalibrierung Prüfadapter." Dieses Tool wird verwendet, um zu messen wie und wo sammelt sich Eis auf einer f-35 Einfrieren Winden ausgesetzt. Ein weiteres Foto zeigt die Jet sitzen unter scheinbar eine riesige Palette von Wärmelampen.

"Wir haben hier auf der Kammer, wo können wir nahezu allen Wetterbedingungen simulieren, ein Umfeld gestaltet – alle während des Fluges des Jets bei voller Leistung entweder konventionell oder vertikalen Start-Modus", sagte Dwayne Bell, technischer Leiter im McKinley klimatischen Labor.

Die klimatischen Tests sind nur eine von vielen Testrunden f-35 werden müssen abgeschlossen sein, bevor es von jeder nationalen Militär eingesetzt werden kann. Die Marine-Variante des Jets, die F - 35 C, wurde im November 2014 an Bord eines Flugzeugträgers vor der Küste von San Diego getestet. Das Flugzeug absolvierte erfolgreich eine Reihe von modifizierten Landungen und Starts auf dem Meer.

Im August 2013, die F-35 b-Variante des Jets entworfen, um auf einer kurzen Startbahn abheben und landen vertikal – absolvierte seine erste erfolgreiche vertikale Landung am Nightaboard eines Flugzeugträgers. Die ersten Versionen des f-35 werden voraussichtlich in die Lüfte Mitte 2015, nach Aussage von Lockheed Martin.

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