Hier ist unser erste Blick auf noch größere, Higher-Flying LightSail Bill Nye

Weniger als ein Jahr, nachdem die LightSail Cubesat erfolgreich seine Sonnensegel im Raum bereitgestellt die Planetary Society hat sein Nachfolger, enthüllt eine experimentelle Raumfahrzeug benannten LightSail-2.

LightSail-2 ist noch in der Entwicklungsphase, aber wenn alles gut geht dieser Prototyp solar werden Segel Raumfahrzeug an Bord SpaceXs Falcon Heavy Rakete während operative Erstflug noch für dieses Jahr geplant. Vor acht Monaten Vorgänger kleiner LightSail-1 (früher bekannt als LightSail-A), entfaltet seine Segel nach Mission Controller überwand einige technische Probleme. Im Gegensatz zu LightSail-1 wird das neue Sonnensegel-Raumschiff in eine hohes Umlaufbahn, um tatsächliche Segeln ermöglichen platziert werden.

Planetarische Gesellschaft CEO Bill Nye ist ein großer Befürworter der Technologie, touting sein Potenzial als eine effiziente, Low-Budget-Option zur Erforschung des Weltraums. Wie von Carl Sagan vor Jahrzehnten konzipiert, die Lightsail Antrieb durch Sonneneinstrahlung erfolgt; solare Photonen ausüben Strahlung Druck auf das Segel, die einen geringer Grad an Beschleunigung produziert. Sie beginnen langsam, aber kontinuierlichen Strom von Sonnenlicht, plus das völlige Fehlen von Reibung, sollte es im Laufe der Zeit relativ hohe Geschwindigkeiten erreichen können.

Die neue leichte Segel vier dreieckigen Segel, hergestellt aus Mylar, die kombinieren, um eine rechteckige Fläche bilden. Sobald die 3U Cubesat eine Bahnhöhe von 500 Meilen (800 km) erreicht, werden die Segel einsetzen, erstreckt sich über eine Gesamtfläche 32 Quadratmeter. Der Haupttest Ziel wird sein, zu beurteilen, ob die Sonnensegel eine praktikable Form der Sonde Antrieb sind.

Zur Feier der Namensänderung veröffentlicht die Planetary Society ein neues Video zeigt einen Segel-Bereitstellung-Test zur Ekliptik Enterprises Corporation in Pasadena.

Schreiben in der Planetary Society, erklärt Jason Davis, was passiert während des Tests:

Es überrascht nicht, [die] Bereitstellung testet offenbarten kleinere Probleme, die Ingenieure... habe in den letzten Wochen daran, um zu beheben. Die Bereitstellung Motor zögerte mehrmals, nicht anders als so wie es beim LightSail 1 testen. Es war ein Fehler mit der Raumsonde onboard-Kameras, die versetzten Bilder während der Segel Bereitstellungssequenz zu erfassen. Und weitere Verfeinerungen gelten nach wie vor für das Raumfahrzeug Kommunikations- und Steuerungssysteme Haltung.

Eine zweite Runde der Systemprüfung ist an der Cal Poly geplant. Dies ebnet den Weg für eine vollständige, Day in the Life Test, sobald März, wenn die Sonde seinen Kernfunktionen Mission ein letztes Mal auf dem Boden zeigt.

Für den Start wird LightSail-2 mit der Prox-1, dem Satelliten entwickelt, um Formationsflug, testen gekoppelt sein, die derzeit an der Georgia Tech gebaut wird.

Kein festes Datum hat für den Start, festgesetzt, da ist es abhängig wann Falcon Heavy Rakete fertig sein wird.

[Die Planetary Society]

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