Mark Webber kehrt nach Le Mans mit Respekt und Erwartung

Der ehemalige Formel 1 Fahrer sagt, dass er nicht durch seine bisherigen Erfahrungen die Gefahr Sportwagenrennen entnervt ist

Der ehemalige Red Bull-Pilot Mark Webber, wer am Ende der letzten Saison aus der Formel1 zurückzog, war voller Energie und begeistert von seiner Rückkehr nach Le Mans 24 Stunden hier auf dem Circuit De La Sarthe, trotz seines Wagens Luft gehen zweimal das letzte Mal hatte nahm er an den Langstreckenklassiker in 1999.

Dieses Jahr Webber Mercedes CLR zog in der Qualifikation in Indianapolis und im Warm-up vor dem Rennen auf der Mulsanne gerade und wurde aufgrund von Befürchtungen über einen Designfehler zurückgezogen. Dumbrecks Mercedes nahmen auch in die Luft und landete in den Bäumen während des Rennens selbst und das Team Withrew aus Wettbewerb insgesamt.

Webber fuhr fort, Erfolg halten seine Räder auf dem Boden, racing in der Formel 1 für 11 Jahre und neun Rennen zu gewinnen bevor die Entscheidung um Porsche, anzuschließen, die an das scharfe Ende der Prototyp Sportwagenrennen in dieser Saison zurückgekehrt sind. Die Marke gewann zuletzt hier 1998, dem Jahr vor der australischen Fahrer in Le Mans zuletzt wurde.

Aber wieder auf Kurs für das qualifying war nichts anderes als ein Vergnügen für Webber.

"Es ist ein Leben lang vor, ehrlich gesagt," sagte er. "Ich akzeptiere, dass die Autos wieder in den späten neunziger Jahren gefährlich waren. Eine Menge Leute hatten Probleme, nicht nur Mercedes."

Aber er und der Rennsport haben sich weiterentwickelt, nicht zuletzt, dass die Autos jetzt 15 Sekunden pro Runde schneller als am hinteren Ende des letzten Jahrhunderts sind.

"Es war schön, nur um wieder draußen. Der Respekt von mir ging noch ein Stück. "Es ist wirklich eine sensationelle Strecke, um hier erfolgreich zu sein, müssen Sie eine Menge Dinge richtig zu machen."

In der Tat, es ist die Schaltung selbst – acht und eine Hälfte Meilen lang und teilweise basierend auf öffentlichen Straßen – das ist Teil der Attraktion für Webber.

"Es ist ein Old-School Veranstaltungsort, eine echte, roh, rein, Endurance Challenge draußen," sagte er. Eine Herausforderung, die teilweise durch die sehr Langlebigkeit dieses einzigartigen Autorennen, genießen seine 82^Nd Ausgabe dieses Jahres ist.

"Die Risiken gibt es, aber wir genießen die Präzision und tut es Runde um Runde", sagte Webber. "Teile der Strecke sind es seit Jahrzehnten, das ist die ganze Sache. Mit diesen Titeln ist es egal welche Ära des Motorsports Fahrer du bist, du immernoch eine Summen aus dem alten Zeug."

Er glaubt, dass Buzz vieler Phantombild Schaltungen fehlt, die F1 in der Neuzeit zu bevölkern.

"Es ist sehr schwer, einen Track jetzt mit Charakter zu bauen", sagte Webber. "Es gibt einige Tauchen bis aber es ist sehr schwer dieses Element der Mystik. Nun ist es so kopieren – auf einige der Tracks nun die Randsteine identisch sind. Und das ist das kleine Detail möchten wir das Auto zu manipulieren und mit ihm spielen – – ich kann ein bisschen hier greifen, aber ich kann kein bisschen dort greifen, so innerhalb einer Runde Sie all die Mikro Herausforderungen haben."

Eine seiner neuen Herausforderungen befasst sich mit der Porsche-Hybrid-Antrieb, die er entdeckt hat, war keine Enttäuschung nach dem coming out der Formel 1. Es war, sagte er, "ein Hauch frischer Luft" – coming out oder Ecken vor allem, das Auto im Vergleich günstig mit seiner alten Formel. Außerdem er war nicht abschrecken durch die technologische Innovation der Prototypen verwenden (die anderen zwei führende Hersteller, Audi und Toyota, bieten auch verschiedene und einzigartige Hybrid-Technologie).

"Siehst du," sagte er lächelnd. "Concorde fliegt nicht mehr. Es ist so wie es ist. Dinge bewegen, ich bin ein bisschen Oldschool aber wenn Sie, dieses Zeug versuchen Sie nicht helfen, aber bewundere wie besonders es ist."

Er hofft, beweisen nur, dass im Rennen, realistisch, nur sehen seinen Porsche 919 Hybrid bis zum Ende auf seiner Debüt-Ausflug Leistung genug wäre. Aber es gibt keine Absicht, sich einfach zurücklehnen.

"Unsere Mentalität Rennen hart," sagte er. "Es ist wie ein 100-Runden Boxkampf, es ist eine absolute Ding-Dong. "Du musst Schläge in jeder Runde werfen."

Die Klingel wird für die um 15:00 am Samstag vor einer erwarteten 240.000-Zuschauern ausgeschaltet (14:00 CEST) und Webber, wie Fans des Sports, wissen ist nichts, wenn kein Kämpfer.