New Yorks Taxiflotte Going Green bis 2012

NEW YORK-Die Flotte der gelben Taxis in New York City Hybrid vollständig innerhalb von fünf Jahren gehen, kündigte Bürgermeister Michael Bloomberg Dienstag.

"Es gibt eine Menge von Taxis auf den Straßen von New York City,", sagte Bloomberg. "Diese Autos nur dort sitzen im Verkehr manchmal Aufstoßen Dämpfe.

"Dies macht viel weniger. Es ist viel besser für uns alle", sagte er über den Hybrid-Plan.

Fast 400 kraftstoffsparende Hybriden sind in der Stadt-Taxi-Flotte in den vergangenen 18 Monaten mit Modellen wie der Toyota Prius, Toyota Highlander Hybrid, der Lexus RX 400 h und den Ford Escape getestet worden.

Unter Bloombergs Plan, diese Zahl wird bis Oktober 2008 auf 1.000 ansteigen, dann wächst um rund 20 Prozent pro Jahr bis 2012, wenn alle gelb cab – derzeit Nummerierung 13.000 – wird eine Hybrid sein.

Hybrid-Fahrzeuge laufen auf einer Kombination aus Benzin und Strom, weniger Abgase ausstoßen und erreichen höhere Benzinverbrauch pro Gallone.

Die gelbe Standardkabine Fahrzeug, den Ford Crown Victoria, bekommt 14 Meilen pro Gallone (6 Kilometern pro Liter). Im Gegensatz dazu bekommen den Ford Escape Taxis 36 Meilen pro Gallone (15 Kilometer pro Liter).

Zusätzlich zu der gelben Taxi Brigade innerhalb von fünf Jahren vollständig grün, erfordert die Stadt alle neuen Fahrzeuge in der Flotte nach Oktober 2008, ein Minimum von 25 Meilen pro Gallone (10 Kilometer pro Liter) zu erreichen. Ein Jahr später, alle neuen Fahrzeuge müssen 30 Meilen pro Gallone (13 Kilometer pro Liter) und Hybrid. Bloomberg hat die Ankündigung auf NBC "Today" Show.

"New York Citys 13.000 Taxis werden weiterhin gelb auf der Außenseite, aber bald werden sie grün auf der Innenseite", sagte Stadtrat David Yassky, der grünen Taxi-Kampagne in der Stadtverwaltung geführt hat.

Hybrid-Fahrzeuge sind in der Regel teurer, aber die Stadt sagte, dass die Erhöhung der Kraftstoffeffizienz Taxiunternehmer mehr als $10.000 (euro7, 433) pro Jahr sparen. Yahoo Inc. sagte, es würde 10 Hybrid Ford entweichen für die Stadt Mühe Spenden.

Verlagerung der Taxiflotte in Hybriden gehört Bloomberg breiter Nachhaltigkeitsplan für die Stadt, inklusive das Ziel, eine 30-prozentige Reduktion in CO2-Emissionen bis 2030. Der Plan könnte Staus, die Preise für Eintritt in einige der belebtesten Teile von Manhattan Treiber gehört.

Umdrehen der Taxi-Flotte bis zum Jahr 2012 ist kein unmögliches Ziel. Das Leben eines New Yorker Taxis ist in der Regel etwa drei bis fünf Jahre; die Stadt Taxi und Limousinen-Kommission erfordert alle Fahrzeuge innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens zurückgezogen werden.

Fernando Mateo, Präsident der New York State Federation der Taxifahrer, eine Interessengruppe für den Handel, applaudierten die Stadt Mühe zu gehen Grün.

"Kurzfristig, sie gehen zu müssen, mehr Geld auszugeben, aber auf lange Sicht sparen sie Geld," sagte er. "Wir unterstützen immer mehr Hybriden auf dem Weg."

Die Regierung besitzt keine eigenen gelben Taxis der Stadt, sondern verkauft Lizenzen an einzelnen Fahrer und Betreiber, die ihre eigenen Fahrzeuge kaufen müssen, die die Spezifikationen der Taxi und Limousinen-Kommission entsprechen. Die Agentur dient als regulierende und Lizenzierung Autorität für alle Fahrzeuge pro Miete in der Stadt.

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