Ölpreisanstiegs verlässt britische Wirtschaft taumelt am Rande des Abgrunds

Nahöstlichen Unruhen angeheizt hat einen massiven Anstieg der Treibstoffpreise, kommen an der denkbar ungünstigsten Zeitpunkt für eine Koalition, die Mehrwertsteuer gerade angesprochen hat

Tief im Herzen von Oklahoma ist etwas in die verschlafenen Prärie Stadt Cushing rühren. Eine bescheidene Siedlung von ca. 8.300 Mitarbeiter Cushing ist die Öl-Hub von Nordamerika. Eine Handvoll der Buckhorn-Bar und Grill-Restaurants sind in den Schatten gestellt durch Hunderte von großen Lagertanks in der Lage, 45 m Barrel Öl zu halten.

Cushing, stark verteidigt die US-Behörden als potenzielles Ziel der nationalen Sicherheit, ist der offizielle Abgabestelle für Öl Bestellungen auf Nymex, der Warenbörse. Es ist die Kreuzung auf die Rohrleitungen läuft südlich von Kanadas Ölsand Öl aus dem Golf von Mexiko Nord treffen. Und gerade im Moment der Stadt Öltanks sind 90 % voll – Bestände stehen an mehr als 40 m Fässer, eine Menge Öl Wert $4 6bn (£2 .9bn).

Hohe Ölpreise bedeuten wütend Aktivität bei Spekulationen, Absicherung – und Lagerung in Cushing. Die Stadt genießt eine Renaissance, die jedes Mal, wenn der Preis steigt. Aber für den Rest der entwickelten Welt Öl Inflation bedeutet Elend. Benzinpreise in Großbritannien hit £6 pro Gallone oder 132p pro Liter, letzte Woche, die nach der AAS Edmund König, "den Punkt, an dem die Räder markiert kommen von Mobilität im 21. Jahrhundert Großbritannien beginnen". Füllt ein Familienauto kostet ca. £80 – einen wesentlichen Teil von der durchschnittlichen wöchentlichen Bruttolohn von £499. Supermarktkette Morrisons wurde die neueste britische Wirtschaft zu quietschen mit Schmerzen letzte Woche erklärt, dass der Benzinpreis Konsumenten Kaufkraft von 400 Millionen Pfund in einem Jahr geschwächt hat.

Der Aufstand in Libyen, mit kämpfen um die Raffinerie in Ras Lanuf, hat alle aber aus einem Land mit der weltweit neuntgrößte Öl beseitigt Leistungsreserven. Mit Unruhen im Nahen Osten Plätschern, entnervt am Freitag "Tag des Zorns" in Saudi Arabien Händler. Wahlen sind droht, in Nigeria, die in der Vergangenheit gewaltsame Störungen der Ölproduktion des Landes gemeint haben. Und militanten bombardiert eine große Öl-Pipeline im Irak am Donnerstag.

Wie die westliche Volkswirtschaften planlos zu einer fragilen Erholung Staffeln, ist dieses Öl Spike in einem düsteren Moment gekommen. Nouriel Roubini, der liebenswert pessimistisch Ökonom genannt "Dr. Doom", hat vorgeschlagen, dass ein nachhaltige Ölpreis von $140 der US-amerikanischen und europäischen Volkswirtschaften in eine Double-Dip Rezession drängen könnte. In einem extremen Szenario könnte ein Preis von $200 weltweite Wirtschaftswachstum zum kompletten Stillstand bedeuten.

Nettogehalt kaum steigen und bei 4 % Inflation waren Briten bereits ihre schlimmsten Squeeze des verfügbaren Einkommens für eine Generation gegenüber. Doug McWilliams, Chief Executive des Centre for Economic and Business Research, sagt, dass Öl die Koalition Strategie für sechs geklopft hat: "20/20 im Nachhinein die Regierung Mehrwertsteuererhöhung war bestenfalls Fouls und im schlimmsten Fall, ein schwerer Fehler."

Umweltschützer sehen einen Silberstreif am Horizont in unserer wirtschaftlichen Situation. Diese Erinnerung an unsere Abhängigkeit von Schwarzgold aus instabilen Teilen der Welt könnte dazu beitragen, schieben Regierungen gegenüber Politik umweltfreundlicher erneuerbarer Brennstoff – und ein bisschen von Vim in noch Laue Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu injizieren.

Aber unsere kurzfristigen Zerbrechlichkeit ist alarmierend. Howard Archer, UK-Chefvolkswirt bei IHS Global Insight, beunruhigt, dass schnellenden Öl könnte zu einer frischen Staatsschuldenkrise in Europa: "nachhaltige hohe Ölpreise könnte zu schwaches Wachstum in der Eurozone, die dazu beitragen könnten, eine weitere Aufflackern der Europäischen Schuldenprobleme führen."

Lassen Sie uns nicht noch Panik. Dies ist keine Wiederholung der Ölkrise der 1970er Jahre – das schlimmste davon löste war, als arabische Nationen bewusst zurückgehalten Versorgung am westlichen Unterstützung für Israel im Jom-Kippur-Krieg von 1973 zu protestieren. Diesmal gibt es nicht, dass bewusste Dislokation. Viele der arabischen Nationen sich lieber eine stabilere wirtschaftliche Gesamtbild. Saudi Arabien behauptet, es begünstigt einen Preis von $70 bis 80 Dollar pro Barrel und steigt Ausgabe – obwohl das Königreich viel schneller ist zu handeln, wenn der Preis fällt, als wenn es steigt.

Ein prominenter US Energie-Analyst, Stephen Schork, erkennt ein Zeichen der Hoffnung, dass der Preis ihren Höhepunkt erreichen kann – Fluggesellschaften, die eine epische Geschichte von schlechten Anrufe auf Kraftstoff haben, sind immer in den Markt selbst Absicherung gegen eine weitere Steigerung: "sie sehen nicht die Notwendigkeit zur Absicherung auf unter 40 Dollar pro Barrel. Jetzt tun sie. Sobald man diese Narren in den Markt kauft, als ein Contrarian Ihre Augen beginnen zu leuchten und Sie suchen einen Höhepunkt."

Zurück in Cushing handelt es sich um spannende Zeiten, ähnlich wie im Sommer 2008 als Öl bis $140 pro Barrel schossen. Wird der Preis höher diesmal gehen? Kein Ökonom scheint sagen zu können. So viel liegt in den Händen von Oberst Gaddafi die Rebellen von Ras Lanuf und Saudi Arabien ruhig unruhig Rührwerke für Veränderung.

Nehmen Sie die u-Bahn?

Vielleicht bin ich ein bisschen optimistisch, aber ich fand es eher jubeln, dass Subway McDonald überholt hat ist die größte Restaurantkette der Welt zu werden. Sandwiches auf frischem Brot mit erkennbaren Fleisch und Salate sind sicherlich besser als Pommes Frites und Boden Rindfleisch Burger?

Metro hat jetzt 33.749 Filialen weltweit, eine Nasenlänge voraus 32.737 McD-Restaurants. Die Sandwich-Kette, wie Pete es Super u-Boote in Connecticut gegründet 1965, ist ein relativ neuer Anbieter an diesen Ufern – seine erste britische Filiale war 1996 in Brighton und es hat jetzt etwas mehr als 1.500.

Zugegeben, keine U-Bahn Mega Frühstück Roll Sie viel gutes (Speck, Wurst, Ei, Käse – 24 Gramm Fett und 513 Kalorien). Aber zumindest U-Bahn sponsert Gewicht-Verlust-TV-Show The Biggest Loser. Und es keinen finsteren roten und gelben Clown als Köder verwenden, um hungrige Kinder locken.