Shhh! 10 Ways to ruhig laut Nationalparks

Zwitschernde Vögel und Wind in den Bäumen Rascheln gehören einige Laute, die die unvergleichliche Stille Nationalpark Wildnis eindringen. Das heißt, natürlich bis eine 747 Jumbo Jet overhead brüllt, eine Stereoanlage Blasten aus einem nahe gelegenen Auto oder ein Motorschlitten Motor Umdrehungen in der Ferne.

Als die US-Bevölkerung wächst und mehr lauten Technologien entwickelt, Geschäftsführer Lärmbelästigung wird eine zunehmende Kopfschmerzen für Parkbeamten und Besucher. Aber im nächsten Monat auf der Acoustical Society of America nationales Treffen in Salt Lake City, Forscher diskutieren 10 Möglichkeiten, einen Deckel auf den unerwünschten Schläger in Nationalparks wie Bryce, Everglades, Grand Canyon, Grand Teton, Yosemite und Yellowstone.

Les Blomberg, ein Akustiker an die Lärmbelästigung Clearinghouse, sagte LiveScience, dass Amerikas Geräuschkulisse während des 20. Jahrhunderts dramatisch verändert – und Parks noch nicht angepasst. "Es ist das lauteste Jahrhundert in der Geschichte der Welt", sagte Blomberg, erklärte, dass die steigende Popularität von der Automotor ist nicht allein Schuld. "Air Traffic steigt Jahr für Jahr, und mehr Menschen kaufen Jet-Skis und Motorschlittenfahrten."

Aber Lärmbelästigung geht über Ärger. Unnatürliche Geräusche Blomberg erklärt, tatsächlich stören Ökosysteme und Tiere Leben bedrohen kann. "Es unterbricht Frösche singen synchron", sagte er. "Wenn sie out of Sync singen, sie sind ziemlich genau sagen:" ISS mich, ISS mich, hier bin ich.'"

Um Parks, verwalten Sie ihre Soundscapes zu helfen, denkt Blomberg, dass die folgenden 10 Ansätze helfen werden:

1. Lärm als akustischer Müll denken. "Wir Lärm nicht sehen weil wir solch eine visuell orientierte Gesellschaft sind," sagte Blomberg. "Weil wir versuchen, um es zu ignorieren, nicht wir wie viel Müll hören, sind wir in die Umgebung zu werfen."
2. Motorräder zu dämpfen. Motorräder sind nicht lauter als 80 Dezibel sein soll – etwa so laut wie eine wichtige Straße von 30 Fuß Weg – aber Besitzer swap-oft für einen "männlicher" Schalldämpfer als mehr als doppelt so laut sein kann. "Wir müssen sicherstellen, dass Motorräder Rollen in Parks Regierungsstandards erfüllen," sagte er. Wie?
3. Zug der "Lärm Polizei." Karen Trevino, Manager des National Park Service Natural Sounds-Programms (die nicht mit Blomberg Organisation verbunden ist), erklärte, dass Parkbeamten leicht laute Zuwiderhandlungen sprengen könnte. "Park Zugangsbeschränkung ist eine schwere Entscheidung, aber Yellowstone Rangers werden abwenden Sie wenn Ihr Schneemobil zu laut," sagte sie. Ausbildung aller Parkbeamten Lärm Meter und Lärm Gesetze durchzusetzen gehen ein langer Weg in Parks zu beruhigen konnte, sagte sie.
4. Ruhige Campingplätze. "Amtrak hat ein ruhigere Auto, warum nicht wir ruhige Campingplätze haben?" Blomberg, sagte. "Ich wette, dass Menschen immer den ruhige Campingplatz abholt, wenn sie eine Wahl haben." Und will jeder hofft er, einen ruhigen Campingplatz Parks würde werden unter Druck gesetzt, ihre Soundscapes besser zu verwalten.
5. Limit "Thrillcraft." Blomberg nicht vorschlagen, Motorschlitten von Parks zu blockieren, aber er glaubt, dass die Beschränkung ihrer Zahl entlang Weg begrenzenden Lärm gehen wird. "Ein Snowcoach 12 Personen tragen kann", erklärte er, "während einer regulären Schneemobil hält nur ein oder zwei Personen."
6. Leiser Straßenbeläge. Nicht alle Wege sind gleich — glatten Asphalt Straßen relativ ruhig im Vergleich zu gerillten Betonplatten sind kann wie ein Güterzug klingen, wenn Autoreifen beschleunigen.
7. Schlauch nach unten Wasserfahrzeug Lärm. "Der Geräuschpegel, die, den wir auf dem Wasser ermöglichen, so laut wie zwei halb LKWas," sagte Blomberg. Schlimmer noch, erklärte er, ist, dass Wasser eine bessere Reflektor des Klanges, wie ein Blatt des Glases. "Unsere Wasserfahrzeuge Lärmschutznormen müssen derzeit im Ort neu bewertet werden."
8. Schneiden laut Landschaftsbau. "Hersteller Rasenmäher machen eine vierte so laut, wie standard-Modelle, und sie nicht sehr viel teurer sind," sagte Blomberg. Durch den Kauf von leiser Geräte im Laufe der Jahre, könnte eine Menge Lärm, Parks ausgeschnitten sagte er.
9. Größer, besser Puffer. " Parks müssen ihren Luftraum zurückzuerobern, "Blomberg sagte," und nicht nur die Luft Overhead – wir müssen Puffer Raum außerhalb eines Parks, laute Flugzeuge zu begrenzen. " Aber das Problem, erklärte er, ist, dass Fluglärm Jahrzehnten seit ist ein "hot-Button-Problem" und Lärm-Begrenzung Gesetze wurden langsam durch die Gerichte zu bewegen.
10. Deutlich hörbar = eindeutig verboten. "In einigen Städten, wenn ein Autoradio"hörbar"ist innerhalb von 50 Fuß ist es eine Verletzung," sagte Blomberg. "Wenn ein Gesetz wie das gut genug für New Jersey ist, ist es gut genug für Parks."

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