Teen fahren: Lautes Sprechen & Rowdys sind riskant Ablenkungen

Obwohl SMS und telefonieren gefährlich für junge Fahrer, altmodische Ablenkungen wie laute Gespräche kann und Rowdy Passagiere möglicherweise eher zu führen Autounfälle und andere gefährlicheren Fahrsituationen, schlägt eine neue Studie.

Teen Fahrer in der Studie waren sechs Mal häufiger einen schwereren treibenden Zwischenfall habe — wie eine Kollision in der Nähe von Kollision oder Kontrollverlust – wenn gab es eine laute Unterhaltung im Auto, im Vergleich zu, wenn keine laute Gespräche gab es.

Und Jugendliche waren etwa doppelt so wahrscheinlich zu stoppen oder zu verlangsamen das Auto schnell brauchen (Vollbremsung) gab es Rowdy Passagiere, im Vergleich zu wann gab es keine lärmende Passagiere, die Studie ergab. [3 neue gefährliche Droge Gewohnheiten in Teens]

Während Gebrauch von elektronischen Geräten ein häufiger Ablenkung war, war es nicht mit schweren Unfällen, verknüpft die Studie ergab.

Die Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung der Gesetze in vielen Staaten, die verbieten, dass neu lizenzierte Fahrer mit mehr als einem jungen Passagier im Auto, sagte Studie Forscher Robert Foss, der University of North Carolina Highway Safety Research Center. Solche Gesetze "erhöhen die Sicherheit der Fahrer, Passagiere und andere auf der Straße durch eine Verringerung der potentiellen Chaos, das Fahranfänger erleben," Fosssaid in einer Erklärung.

Es kann sein, dass Faktoren, dass der Fahrer steuern kann – z. B. Wenn sie ihrem Handy anschauen oder Einstellungen auf dem Armaturenbrett – sind weniger wahrscheinlich zu verursachen gefährliche Zwischenfälle als Faktoren, die außerhalb der Kontrolle des Fahrers, wie z. B. Passagier Verhalten, sagte der Forscher.

Jedoch können SMS und andere Ablenkungen immer noch gefährlich sein. Taucher waren drei Mal häufiger zu schauen weg von der Straße – ein sehr riskantes Fahrverhalten – Wenn sie ein elektronisches Gerät, im Vergleich zu, wenn sie nicht verwenden ein verwendet. Laute Gespräche und Rowdy Passagiere waren weniger wahrscheinlich als elektronisches Gerät verwenden, um den Treiber zu schauen weg von der Straße.

An der Studie nahmen 52 High-School-Alter Treiber in North Carolina, von denen die meisten nur ihre Lizenz erhalten hatte.

Die Teilnehmer hatten kleine Kameras, die in ihren Autos, die Video- und Audiodaten aufgezeichnet, als auch die Auto-Bewegungen montiert. Die Kameras kontinuierlich aufgezeichnet, aber Informationen nur dann gespeichert, wenn die Kraft der Bewegung des Fahrzeugs einen bestimmten Schwellenwert erreicht, Auslösen der Kamera um eine 20-Sekunden-Clip von den Teens fahren zu speichern. Die Kameras fingen Momente der Routine fahren, sowie riskant fahren. Teilnehmer wurden zu Beginn der Studie sagte, dass sie Feedback über ihre treibenden Verhaltensweisen nicht erhalten würden.

Die Kameras erfasst mehr als 24.000 Clips der jungen Fahrer (ca. 460 Clips pro Fahrer), über einen Zeitraum von sechs Monaten.

Nutzung von elektronischen Geräten war das häufigste abgelenkt Verhalten, etwa 6,7 Prozent der Clips, gefolgt von Anpassung Auto Kontrollen (6,2 Prozent) und Pflege (3,8 Prozent).

Etwa ein Drittel der Clips zeigten andere Passagiere im Auto, und dieser Clips 12,6 Prozent hatten ein lautes Gespräch und 6,3 Prozent hatten Rowdy Passagiere. Gravierende Vorfälle waren nicht sehr häufig, so dass weniger als 1 Prozent des Clips.

Da die Studie klein und beteiligten Personen, die zur Teilnahme an einer treibenden Studie vereinbart war, ist es nicht klar, wie gut die Ergebnisse für alle Teen Fahrer übersetzen, sagte der Forscher. Darüber hinaus ist es möglich, die Anwesenheit der Kamera Fahrverhalten beeinflusst. Jedoch die Jugendlichen waren sich nicht bewusst, wenn die Kameras wurden Informationen zu speichern, und andere Studien deuten darauf hin, dass Personen mit Überwachungseinrichtungen in ihren Autos schnell installiert in ihr normales Fahrverhalten zurückkehren sagte der Forscher.

Eine 2013 Studie auf US-Teen-Fahrer ergab, dass 45 Prozent, dass sie eine SMS oder e-Mail geschickt hatte sagten, während der Fahrt mindestens einmal im vergangenen Monat

Die Studie wurde 17. April im Journal of Adolescent Health veröffentlicht.

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